1

دولت، بازار گاز ایران را به رقبا واگذار کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه سیاست «گازی» دولت‌های یازدهم و دوازدهم، از دست دادن بازار منطقه و ایجاد بازار برای کشورهای رقیب بود،جزئیات قراردادهای متوقف شده ایران را تشریح کرد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، هدایت‌الله خادمی درباره قراردادهای گازی در دولت یازدهم و دوازدهم، گفت: دولت‌های یازدهم و دوازدهم هیچ قرارداد گازی منعقد نکردند؛ قراردادهایی که وجود داشت و در دولت‌های قبلی مذاکره شده بود نیز متوقف شد و ادامه نیافت و توقف این قراردادها موجب خسارت جمهوری اسلامی ایران شد.

وی با اشاره به قرارداد خط لوله صلح، گفت: قرارداد خط لوله صلح با دولت‌های قبلی منعقد شد و حتی تا نقطه صفر مرزی لوله‌گذاری‌ها انجام شده بود اما این فرصت را دولت‌های یازدهم و دوازدهم از دست داد و قرارداد را متوقف کرد که موجب ضرر اساسی برای کشور شد و تا صدها سال جبران نمی‌شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با انتقاد نسبت به از دست رفتن بازار گاز ایران، اظهار داشت: در قرارداد خط لوله صلح، ترکمنستان جایگزین ایران شد؛ ترکمنستان از طریق افغانستان، گاز را به پاکستان و هند انتقال داد و پروژه «تاپه» اجرا شد.

خادمی با بیان اینکه در این قرارداد ما بزرگترین پروژه منطقه را از دست دادیم، گفت: قرارداد «کرسنت» موجب شد اکثر قراردادها و مذاکرات ایران متوقف شود. دولت یازدهم قول داده بود مشکل پرونده کرسنت را حل کند اما مشکل این پرونده را حل نکرد و قصد دارد آن را به گردن دولت‌های آینده بیندازد در حالی که مدیران فعلی وزارت نفت، متخلفان اصلی قرارداد کرسنت بودند.

وی با بیان اینکه وزارت نفت، گزارشی در خصوص این پرونده ارائه نمی‌دهد و پنهان‌کاری شدیدی در مورد این پرونده وجود دارد، گفت: قرارداد «کرسنت» موجب شد که قرارداد گازی با عمان نیز جلو نرود و متوقف شود ضمن آنکه دولت نیز اراده‌ای برای این قرار داد نداشت.

عضو کمیسیون انرژی مجلس خاطرنشان کرد: حفاری و انتقال گاز در میدان گازی «فرزادB» توسط هندی‌ها در حال اجرا بود اما این قرارداد نیز در دولت یازدهم متوقف شد.

خادمی اظهار داشت: قبل از دولت یازدهم، ایران با ترکمنستان قرارداد گازی داشت که گاز را می‌گرفت یا استفاده می‌کرد یا با رقم بیشتری می‌فروخت، اما این قرارداد نیز متوقف شد.

وی با بیان اینکه در دولت‌های یازدهم و دوازدهم، بازار گاز رقبای ایران پررونق شد، یادآور شد: امروز ترکمنستان از طریق ایران، گاز به آذربایجان انتقال می‌دهد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای با بیان اینکه دولت‌های یازدهم و دوازدهم موجب شدند ایران تمام بازار گاز منطقه را از دست بدهد، افزود: درحالی‌که چین برای انتقال گاز از ترکمنستان به این کشور ۵۰۰۰ کیلومتر لوله کشید اما ما فرصت بازار گازی منطقه را از دست دادیم.

خادمی گفت: تنها یک قرارداد با ترکیه داشتیم که هنوز ادامه دارد، این قرارداد هم دو سال پیش مشکل پیدا کرد و به مدت یک سال ترکیه هیچ پرداختی به ایران نداشت؛ سیاست گازی دولت‌های یازدهم و دوازدهم، از دست دادن بازار منطقه و ایجاد بازار برای کشورهای رقیب بود.

وی گفت: در این خصوص بنده سؤالی را از وزیر نفت مطرح کرده‌ام که به زودی در صحن علنی مجلس ارائه می‌شود.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، روز گذشته  ۷۲ نماینده مجلس شورای اسلامی در نامه ای به حسن روحانی رئیس قوه مجریه، آیت الله آملی لاریجانی رئیس قوه قضائیه و رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام و علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه برای مقابله با تحریم ها راه حل های روشنی وجود دارد،  ضربات و خسارات مدیریتی  زنگنه بر صنعت نفت و گاز کشور را برشمردند و تاکید کردند: وزیر نفت، همه روزنه‌های موجود جهت بی‌اثر کردن تحریم‌ها را خواسته یا ناخواسته مسدود کرده است از این رو سریعا برای اصلاح مدیریت وزارت نفت اقدام کنید.

[ad_2]




درآمد اپل در چین ۲۷ درصد سقوط کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: تبعات جنگ تجاری ترامپ علیه پکن به تدریج در حال خودنمایی است؛ در سه‌ماه منتهی به دسامبر، درآمد اپل در چین به ۱۳.۱۷ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال گذشته حدود ۵ میلیارد دلار کمتر است.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، در سه‌ماه منتهی به دسامبر، درآمد اپل در چین به ۱۳.۱۷ میلیارد دلار رسید، که نسبت به سال گذشته حدود ۵ میلیارد دلار کمتر است. این درحالی است که معمولا درآمد اپل در این سه‌ماهه، که آغاز سال مالی این شرکت است، از سایر مواقع سال بهتر است.

در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ هم درآمد سه‌ماهه منتهی به دسامبر اپل به شکل مشابهی در چین کاهش یافت و ۱۲ درصد افت کرد.

همچنین با انتشار گزارش جدید اپل مشخص شد که درآمد این شرکت در اروپا و ژاپن هم با اندکی افت نسبت به سال گذشته همراه بوده است.

پس از انتشار این گزارش مبنی بر کاهش ۲۷ درصدی درآمدهای اپل، مدیرعامل اپل، تیم کوک گفت: در ماه ژانویه اوضاع ما نسبت به ماه دسامبر بهتر شد، که این باعث شد ما نسبت به آینده خوش‌بین باشیم. البته من احساس می‌کنم که این به خبرهایی که در ماه ژانویه در مورد تنش‌های تجاری شنیدیم هم مرتبط باشد. من با اظهارات امیدبخشی که از سوی مسئولان دو کشور منتشر شد، انرژی گرفتم.

سخنان دیشب تیم کوک در حالی است که او اوایل ژانویه در مورد کاهش درآمد در چین، به علت کند شدن اقتصاد و کاهش تقاضای این کشور هشدار داد و همین موجب شد سرمایه گذاران نسبت به افت فروش در چین دچار هراس شوند.

علاوه بر افت فروش جهانی آیفون، تیم کوک تنش‌های بین آمریکا و چین را هم مقصر کند شدن فروش این شرکت اعلام کرد.

تیم کوک با اشاره به خوش‌بینی خود در مورد این که چین و آمریکا به توافق تجاری خواهند رسید، گفت: این نه تنها برای ما بلکه برای کل جهان خوب است. برای این که اقتصاد جهان قدرتمند باشد باید اقتصاد چین و آمریکا با هم قدرتمند باشند.

[ad_2]




یک نگرانی به اسم “بنزین”؛ چه باید کرد؟- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش خبرنگار اقتصادی روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، “بنزین” موضوع نگرانی‌های آتی مردم است. با تلاش متخصصان این مرز و بوم و تکیه بر توان داخلی، اکنون هیچ نگرانی بابت تأمین بنزین کشور وجود ندارد اما اتخاذ تصمیمات احتمالی جدید بر روی قیمت و نحوه عرضه آن موجب نگرانی شده است.

مردم بیش از آنکه نگران قیمت خرید هر لیتر بنزین باشند، نگران آثار تورمی هرگونه افزایش نرخ بنزین هستند؛ چرا که در این بازار بل‌بشوی اقتصاد کشور که هیچ نظارتی روی افزایش نرخ کالاهای مختلف نیست، این نگرانی وجود دارد که هر نوع تغییر در نرخ بنزین، منجر به این شود که فعالان دیگر بخش‌های اقتصادی به بهانه افزایش نرخ بنزین، کالاها و خدمات خود را با افزایش نرخ ارائه کنند.

در کنار این نگرانیِ به‌جای مردم که تنها با ورود جدی سازمان‌های حمایتی و نظارتی از جمله مجلس شورای اسلامی، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان، تعزیرات و … به عرصه قیمت‌گذاری کالاهای اقتصادی و نظارت سختگیرانه امور به نفع مصرف‌کننده، قابل برطرف شدن است؛ دولت نگرانیِ به‌جایی برای مدیریت عرضه بنزین دارد و در این خصوص برسر دوراهی است.

متوسط مصرف روزانه بنزین کشور به مرز 90 میلیون لیتر رسیده و این نگرانی وجود دارد که با ادامه روند فعلی، این رقم در سال 98 به 100 میلیون لیتر در روز برسد. به عبارتی هرآنچه در سالهای اخیر برای افزایش ظرفیت‌های تولید بنزین کشور و خودکفایی در این زمینه تلاش شده، با رسیدن دوباره مرز تولید و مصرف، کم‌اثر خواهد شد.

مجلس شورای اسلامی انتظار دارد که دولت با بهینه‌سازی مصرف سوخت و اعمال راهکارهای غیرقیمتی به رشد افسارگسیخته مصرف بنزین پایان دهد؛ اما ازآنجایی که این راهکارها و اثرگذاری آنها عموما میان مدت و بلندمدت است، دولت به دنبال راهکاری با اثربخشی سریعتر همچون افزایش قیمت تک‌نرخی و یا چندنرخی کردن بنزین است.

غلامرضا تاجگردون رئیس کمیسیون تلفیق بودجه سال 98 مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه “هنوز درباره نرخ بنزین تصمیمی گرفته نشده است”، گفت: “مجلس و دولت هنوز به یک مدل اجماعی برای تغییر نرخ بنزین نرسیدند.” از صحبت‌های تاجگردون، عدم رسیدن توافق مجلس و دولت روی یک راهکار، استنباط می‌شود.

از سوی دیگر امروز حمیدرضا دهقانی‌نیا سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بیان اینکه “احیای کارت سوخت منتفی نیست”، گفت: “کارت سوخت ابزار موثری در ایجاد شفافیت در تولید، توزیع و مصرف سوخت است.”

به نظر می رسد دولت احیای کارت سوخت را تا زمان رسیدن به اجماع نظر با مجلس برای تعیین تکلیف افزایش یا عدم افزایش قیمت بنزین و اعمال یا عدم اعمال سهمیه‌بندی به تأخیر خواهد انداخت.

اگرچه کمیسیون تلفیق بودجه در مجلس شورای اسلامی مصوب کرد که هرگونه افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سال 98 منتفی است؛ اما این مصوبه کمیسیون تلفیق نیاز به تصویب در صحن علنی مجلس دارد و زمانی قابلیت اجرا پیدا می کند که در قالب قانون بودجه سال 98 تصویب و ابلاغ شود.

امروز بیژن زنگنه وزیر نفت کشورمان نیز در خصوص سرنوشت مدیریت عرضه بنزین اظهار نظر کرد. این عضو کابینه دولت در حاشیه جلسه امروز هیئت دولت با تأکید بر اینکه “هنوز نمی‌دانم که چه خواهد شد”، گفت: “برای ساماندهی سوخت راهی جز سهمیه‌بندی یا افزایش قیمت سوخت وجود ندارد.”

* چرا راهی جز سهمیه بندی نداریم؟

پاسخ این سؤال را که چرا دولت دوباره به‌سراغ بحث سهمیه‌بندی بنزین رفته، باید در میزان رشد مصرف بنزین دنبال کرد. در حالی که پیش‌بینی می‌شد امسال رشد مصرف بنزین به 8.8 تا 9 درصد رشد نسبت به مصرف سال 96 برسد، این میزان رشد از 10 درصد عبور کرده است و آن‌چنان نمودار رشد مصرف بنزین شیب تندی به خود گرفته که دولت ترجیح داده آمار مصرف بنزین را محرمانه کند و در محرمانگی آمار مصرف، به‌فکر چاره بیفتد.

رشد مصرف بنزین در سال 93، تنها 1.6 درصد بود، ولی در سال 94 به 2 درصد و در سال 95 هم به 5.1 درصد رسید. میزان رشد مصرف بنزین در سال 96 به 8 درصد رسید و در سال 97 تا امروز این میزان رشد نسبت به متوسط سال 96، به بیش از 10 درصد رسیده است.

ثابت ماندن قیمت بنزین از خردادماه 94 تا امروز (1000 تومان در هر لیتر) و نبود ابزار کنترلی، کنار نبود فرهنگ مصرف بهینه و همچنین تولید خودروهایی با مصرف بالای سوخت موجب شده تا مصرف فرآورده ارزشمند و استراتژیکی چون بنزین در کشور ما، مثل یک کالای بی‌ارزش و دم‌دستی، به‌صورت بی‌مهابا و افسارگسیخته ادامه یابد.

بدون شک اگر خودروسازان ما به تولید خودروهایی با مصرف سوخت پایین و تکنولوژی به‌روزتر می‌پرداختند، ناوگان حمل‌ونقل عمومی مناسب با افزایش تقاضا و رشد جمعیت کلان‌شهرهای کشور توسعه یافته بود و مردم به فرهنگ مصرف بهینه سوخت توجه داشتند، امروز بحث سهمیه‌بندی و استفاده از آن به‌عنوان یک ابزار بازدارنده رشد مصرف بنزین، در دولت مطرح نشده بود.

مسئولان کشور در دولت و مجلس امروز بر سر یک دوراهی مدیریت عرضه بنزین قرار دارند. یک راه اینکه هیچ‌گونه افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی اعمال نشود که در این صورت سال آینده باید منتظر رسیدن متوسط مصرف بنزین در مرز 100 میلیون لیتر در روز باشیم. راه دیگر اینکه قیمت بنزین در قالب یک سناریوی چندنرخی با سهمیه بندی افزایش یابد، یعنی مردم به صورت محدود و تنها به میزان سهمیه مشخص شده، بنزین با نرخ 1000 تومانی دریافت کنند، که این سناریو نیز به علت ناکارآمدی نهادهای نظارتی و حمایتی کشور و نگرانی از تأثیر تورمی آن، فعلا در جلسات بین مجلس و دولت فقط به عنوان یک گزینه مطرح است. البته گزینه‌ای که مورد اصرار بخشی از بدنه دولت و مجلس و مورد انکار بخشی دیگر از بدنه دولت و مجلس است.

* راهکار کوتاه‌مدت چیست؟

همانطور که وزیر نفت امروز اشاره کرد، ” برای ساماندهی سوخت راهی جز سهمیه‌بندی یا افزایش قیمت سوخت وجود ندارد”، اما دولت در این زمینه باید دو نکته را مورد توجه قرار دهد:

1. فعالیت مسئولانه نهادها و ارگان‌های نظارتی و حمایتی برای کنترل تورم احتمالی ناشی از افزایش نرخ سوخت

2. تعیین سهمیه به صورت کارآمد و بر اساس اصول پیاده‌سازی عدالت اجتماعی

در خصوص مورد دوم، سه نکته باید مورد توجه باشد:

الف – سهمیه به گونه‌ای تعیین شود که افراد کم مصرف، با هیچ گونه افزایش قیمتی مواجه نشوند و افراد پرمصرف به کم‌مصرفی تشویق شوند

ب – تمامی آحاد جامعه امکان استفاده برابر از یارانه هنگفت دولتی در بخش سوخت داشته باشند، نه اینکه ثروتمندان و پرمصرف‌ها از یارانه بیشتر و کم‌مصرف‌ها و فاقدین خودرو از یارانه کمتر یا صفر برخوردار شوند.

ج – یارانه دولتی کاهش یافته در بخش عرضه سوخت، باید در بخش‌های مولد اقتصادی و یا احداث زیرساخت‌هایی هزینه شود که نتیجه آن به اشتغال بیشتر جوانان و رفاه عمومی جامعه منجر شود و دولت باید در این زمینه سازوکاری را برای رصد شفاف هزینه کردن این یارانه‌ای که قرار است در قالب سهمیه‌بندی بنزین و افزایش نرخ آن در قالب نرخ دوم اعمال شود، تعبیه کند تا مردم نتیجه مستقیم کاهش یارانه در بخش سوخت را در بهبود سطح زندگی خود (در میان‌مدت) مشاهده کنند.

*راهکار میان مدت و بلندمدت چیست؟

1. فرهنگ‌سازی در زمینه مصرف سوخت (بیان مزایا و معایبی که مستقیم به زندگی مردم مربوط می شود) : نهادهای دولتی باید با مردم در خصوص سرنوشت مصرف بی‌رویه سوخت صادق باشند؛ تا اعتماد مبتنی بر صداقت، آن هم از سوی مسئولان برای جامعه ایجاد نشود، هرنوع تلاش برای فرهنگ‌سازی محکوم به شکست است.

2. توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و اعمال سیاست‌های مشوق برای استفاده بیشتر از حمل‌و نقل عمومی : افزایش بی‌رویه نرخ بلیت اتوبوس و مترو و عدم توسعه آن با نیاز واقعی جامعه، نتیجه ای جز استفاده بیشتر از وسایل نقلیه شخصی به دنبال ندارد.

3. توسعه سوخت‌های جایگزین همچون سوخت CNG و اعمال سیاست‌های مشوقانه برای استفاده مردم از این نوع سوخت ارزان و پاک

4. جایگزینی خودروهای کم‌مصرف به جای خودروهای پرمصرف فعلی : الزام خودروسازان به ارتقای سطح تولیدات داخلی و یا بازکردن فضا برای ورود خودروهای کم‌مصرف خارجی و عرضه این خودروها با قیمت مناسب برای عموم مردم

انتهای پیام/

[ad_2]




آسودگی از درآمد اپل، سهام آسیایی را تثبیت کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: درحالی‌که سرمایه‌گذاران منتظر جلسه سیاست‌گذاری فدرال‌رزرو و اخبار و نتایج مذاکرات سطح بالای تجاری چین و آمریکاهستند، با آسودگی خاطر از اعلام درآمد شرکت اپل، سهام آسیایی تثبیت شد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از رویترز، چهارشنبه درحالی‌که سرمایه‌گذاران منتظر جلسه سیاست‌گذاری فدرال‌رزرو و اخبار و نتایج مذاکرات سطح بالای تجاری چین و آمریکا هستند، با آسودگی خاطر از اعلام درآمد شرکت اپل، سهام آسیایی تثبیت شدند.

دیشب، پس از این که قانون‌گذاران انگلیس اکثر بندهای توافقی را که از خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بدون توافق تجاری، جلوگیری می‌کرد، رد کردند، پوند به شدت سقوط کرد، اما امروز توانست بخشی از ضرر خود را جبران کند.

گسترده‌ترین شاخص سهام آسیا اقیانوسیه ام‌اس‌سی‌آی در خارج از ژاپن، تنها تغییراتی جزئی داشت، درحالی‌که نیکی ژاپن خارج از روند بازارهای آسیایی ۰.۵۲ درصد افت کرد.

کوسپی کره‌جنوبی ۱.۰۵ درصد جهش کرد، درحالی‌که سهام استرالیا ۰.۲۱ درصد رشد کرد.

سهام کامپوزیت شانگهای چین ۰.۷۲ درصد افت کردند، درحالی‌که هانگ‌سنگ هنگ‌کنگ ۰.۲۹ درصد بالا آمد.

پس از این که اپل در گزارش اعلام درآمد خود از رشد شدید بخش خدماتی خود خبر داد، سهام این شرکت پس از ساعات کار بازارها، در معاملات اینترنتی ۵.۷ درصد جهش کرد و باعث شد شاخص ای‌مینی اس‌ان‌پی ۵۰۰ آمریکا ۰.۲ درصد بالا بیاید.

سرمایه‌گذاران وقتی متوجه شدند که در گزارش درآمد اپل هیچ خبر بد جدیدی وجود ندارد، به آسودگی خیال رسیدند.

مدیرعامل اپل، که به طور منظم با رییس‌جمهور آمریکا در تماس است، گفت که تنش‌های تجاری بین آمریکا و چین، در ماه ژانویه کاهش یافته است.

نمایندگان تجاری چین به رهبری معاون نخست‌وزیر این کشور، لیو هی، به واشنگتن آمده‌اند تا این هفته با نمایندگان تجاری آمریکا مذاکره‌ کنند.

همچنین سرمایه‌گذاران منتظر نتیجه بررسی نرخ بهره آمریکا، در جلسه امروز فدرال‌رزرو هستند. با توجه به کند شدن اقتصاد، انتظار می‌رود اعضای فدرال‌رزرو نرخ بهره را دست‌نخورده باقی بگذارند.

در بازار ارز، پوند انگلیس که در معاملات دیشب ۰.۶۷ درصد سقوط کرده بود، ۰.۲ درصد بهبود یافت و به نرخ برابری ۱.۳۰۹۵ رسید و از رکورد ۳ ماهه ۱.۳۲۱۸ دلار خود که در روز جمعه ثبت کرده بود، فاصله گرفت.

نرخ برابری دلار با ین در ۱۰۹.۳۷ ثابت ماند.

[ad_2]




هشتمین همایش بانکداری الکترونیکی آغاز به کار کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: هشتمین همایش سالانه «بانکداری الکترونیکی و نظام‌های پرداخت»، با حضور اکبر کمیجانی، قائم مقام بانک مرکزی آغاز به کار کرد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، علی دیواندری در هشتمین همایش بانکداری الکترونیکی و نظام های پرداخت گفت: امروزه عملکرد نظام بانکی و اقتصاد جهانی، بر اساس اعتمادی که به واسطه‌هایی نظیر بانک‌ها و دولت‌ها داریم، شکل می‌گیرد؛ به نحوی که در دنیای کسب و کار نیز، برخی از بزرگ‌ترین شرکت‌ها و عظیم‌ترین ثروت‌ها از طریق تبدیل‌شدن به یک واسطه شکل‌ می‌گیرند که این واسطه‌ها، با قرار گرفتن در نقش «نهاد اعتماد»، یک تراکنش و مبادله‌ای را بین طرفین به سرانجام رسانده و سهم خود را از این بین بر می‌دارند.

رئیس پژوهشکده پولی و بانکی افزود: تکنولوژی بلاک‌چین در تلاش است تا معنای اعتماد را به عنوان عنصری که در دل معماری سیستم‌های بشری شکل گرفته است، دوباره تعریف کند؛ این نظم جدید به طرفین اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به داشتن اعتماد به طرف مقابل و تنها بر اساس قواعد مورد پذیرش که در قالب الگوریتم‌های ریاضی تعریف شده، به انجام مبادله و تراکنش بپردازند.

وی با بیان اینکه چنین تحولی باعث می‌شود که ماهیت اعتماد از «عامل انسانی» به «مجموعه‌ای از الگوریتم‌ها» تغییر یابد و در نتیجه نه فقط صنایع بسیار قدیمی، بلکه بسیاری از فعالیت‌های تجاری که مدل کسب‌ و کارها آن مبتنی بر نهاد اعتماد و واسط شدن در مبادلات است، در معرض این دگرگونی قرار خواهند گرفت، گفت: با توجه به اینکه ایفای این نقش در نهادها و واسطه‌گری‌های بخش مالی بیش از سایر بخش‌ها و صنایع برجسته است، کم توجهی در همراهی با تحولات ناشی از انقلاب بلاک‌چین می‌تواند در آینده نه چندان دور، صنعت بانکی را از فرصت‌های سودآور و ورود به مدل‌های کسب‌ و کار نوین محروم سازد.

دیواندری گفت: پژوهشکده پولی و بانکی به عنوان بازوی پژوهشی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و همچنین مرجع تخصصی شبکه بانکی در انجام تحقیقات بنیادی و کاربردی آمادگی دارد تا با ارتقاء آگاهی فعالان صنعت بانکداری از فناوری بلاک‌چین به عنوان یکی از نوآوری‌های متحول‌کننده صنعت بانکی در دهه آتی، مسیر حرکت بانک‌ها در این بستر را هموار نماید و از اجرای پروژه‌های غیرضروری که تنها منجر به هدر رفت منابع مالی شبکه بانکی می‌شود، جلوگیری نماید.

وی با بیان اینکه یکی از کاربردهای متداول این فناوری نوین، گسترش ارزهای مبتنی بر بلاک‌چین است که تحت عنوان رمزارزها شناخته می‌شوند، خاطرنشان کرد: با توجه به ویژگی‌های منحصر به فرد این نوع از ارزها، همانند غیرمتمرکز بودن، پایین بودن هزینه‌های انتقال، سرعت بالا در انتقالات بین‌المللی و فرامرزی، در همایش امسال، محورهای مهمی همچون انواع رمزارزها، چارچوب‌ها و محیط‌های قانونی و مقرراتی، مسائل فقهی رمزارزها و کاربری رمزارزهای ملی، منطقه‌ای و جهانی مورد بررسی و تبادل نظر کارشناسان و متخصصان این حوزه قرار خواهد گرفت.

این مقام مسئول در پژوهشکده پولی و بانکی خاطرنشان کرد: از آنجا که بخش مالی و صنعت بانکداری هر کشور یکی از بارزترین و ملموس‌ترین حوزه‌هایی است که جلوه‌گاه عینی کاربرد فناوری است،. اکنون در مسیر انقلاب‌بلاک‌چین می‌توان با ارایه یک پاسخ سیاستی مناسب با استفاده از تجارب موفق بین‌المللی، تجربه ارزشمند و سودآوری را برای روابط عمومی گروه تجاری ققنوس و کسب‌وکارهای داخلی خلق کنیم. هشتمین همایش بانکداری الکترونیک با محوریت این تحول می‌تواند با توجه به گفت وگوی کارشناسان ارشد نظام فناوری، مالی و بانکی کشور در ایجاد موقعیت هم افزایی برای تحقق تحول در نظام بانکداری با استفاده از بلاک‌چین و بررسی دیدگاه‌ها موقعیت مناسبی را فراهم کند.

گفتنی است، هشتمین همایش «بانکداری الکترونیکی و نظام‌های پرداخت»، قبل با حضور اکبر کمیجانی، قائم مقام بانک مرکزی و ناصر حکیمی، معاون فناوری‌های نوین بانک مرکزی در حال برگزاری است.

این همایش با محور «انقلاب بلاک‌چین‌ها» امروز و فردا با حضور مقامات ارشد نظام بانکی برگزار می‌شود.

[ad_2]




سایپا رکورد بیشترین اشتغال‌زایی را ثبت کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: در بیست و یکمین همایش صد شرکت برتر که در هشتمین روز بهمن ماه و با حضور مسئولان کشوری و مدیران بنگاه‌های اقتصادی در سالن بین‌المللی همایش صدا و سیما برگزار شد، ۵۰۰ شرکت برتر ایران معرفی شدند.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، اشتغال زایی یکی از مقیاس‌هایی است که در مقایسه شرکت های برتر مورد تاکید قرار گرفته است. به این ترتیب در این همایش 5 شرکتی که بیشترین اشتغال زایی در سال گذشته را داشته اند نیز معرفی شدند. شرکت سایپا، بانک صادرات ایران، بانک تجارت، شرکت فولاد مبارکه اصفهان و شرکت مخابرات ایران در این لیست قرار دارند.

[ad_2]




شاخص بورس 965 واحد افت کرد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش خبرنگار اقتصادی روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، در جریان دادوستدهای امروز بازار سرمایه تعداد یک میلیارد و 981میلیون سهم و حق‌تقدم به‌‌ارزش 475میلیارد تومان در 153هزار نوبت مورد دادوستد قرار گرفت و شاخص بورس با افت 965واحدی در ارتفاع 159هزار و 832واحد قرار گرفت.

بیشترین اثر منفی بر افت دماسنج بازار سهام در روز جاری به نام نمادهای صنایع پتروشیمی خلیج فارس، ملی صنایع مس ایران و معدنی و صنعتی چادرملو شد و در مقابل نمادهای معاملاتی پالایش نفت اصفهان، پالایش نفت تبریز و ایران وخودرو با رشد خود مانع افت بیشتر شاخص بورس شدند.

در بازارهای فرابورس ایران هم با معامله 655میلیون ورقه به‌ارزش 508میلیارد تومان در 160هزار نوبت، آیفکس 33واحد افت کرد و در ارتفاع 1909واحد قرار گرفت.

انتهای پیام/

[ad_2]




آغاز کاهش قیمت مسکن/ معاملات دیماه 65 درصد افت کرد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش خبرنگار اقتصادی روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، بر اساس آمار وزارت راه و شهرسازی طی دیماه امسال متوسط قیمت هر مترمربع واحد مسکونی در مقایسه با ماه پیش از آن (آذرماه 97) بالغ بر 1.5 درصد افزایش یافته است. در آذرماه امسال قیمت متوسط هر مترمربع واحد مسکونی در مناطق 22 گانه تهران 9 میلیون و 631 هزار تومان بود که در دیماه به 9 میلیون و 778 هزار تومان افزایش یافته است.

مقایسه متوسط قیمت در دیماه امسال با ماه مشابه سال گذشته و دیماه 92 به ترتیب حکایت از افزایش 89.9 درصدی و 161 درصد دارد. تعداد معاملات انجام شده در دیماه امسال نیز 5800 فقره بوده که نسبت به دیماه سال قبل 65.6 درصد و در مقایسه با دیماه سال 92 بالغ بر 32.9 درصد کاهش یافته است.

بر اساس آمار وزارت راه و شهرسازی که بانک مرکزی طی هفته پیش رو آنرا دوباره منتشر می‌کند متوسط قیمت واحد مسکونی در منطقه یک از 22 میلیون و 255 هزار تومان با 3.2 درصد رشد به 22 میلیون و 974 هزار تومان افزایش یافته است. در مناطق 2، 3، 4، 5، 6، 7 و 8 نیز متوسط قیمت به 14 میلیون و 913 هزار تومان، 17 میلیون و 234 هزار تومان، 9 میلیون و 732 هزار تومان، 12 میلیون و 66 هزار تومان، 13 میلیون و 298 هزار تومان، 8 میلیون و 799 هزار تومان و 9 میلیون و 138 هزار تومان افزایش یافته است.

در منطقه 9 متوسط قیمت هر مترمربع واحد مسکونی به 6 میلیون و 374 هزار تومان، در منطقه 10 متعوسط قیمت با رشد منفی 23 صدم درصد به 6 میلیون و 324 هزار تومان و در منطقه 11 متوسط قیمت هر مترمربع 6 میلیون و 475 هزار تومان برای اولین ماه زمستان ثبت شده است.

در منطقه 12 که تا پیش از این روند افزایش قیمت طی ماه‌های سپری شده از سال 97 تکرار شده در دیماه با رشد منفی 8.1 درصدی به 4 میلیون و 852 هزار تومان کاهش یافته است. در آذرماه امسال متوسط قیمت هر مترمربع واحد مسکونی در این منطقه 5 میلیون و 282 هزار تومان بود.

در منطقه 13 نیز قیمت‌ها نزولی بوده؛ در این منطق متوسط قیمت با رشد منفی 1.2 درصدی به 8 میلیون و 489 هزار تومان کاهش یافته است. همچنین در منطقه 16 متوسط قیمت هر مترمربع واحد مسکونی از 4 میلیون و 815 هزار تومان با رشد منفی 2 درصدی به 4 میلیون و 720 هزار تومان کاهش یافته است. در منطقه 20 متوسط قیمت هر مترمربع با رشد منفی 3 درصدی به 4 میلیون و 494 هزار تومان کاهش یافته است.

در منطقه 22 نیز متوسط قیمت با رشد منفی بیش از 8.5 درصدی از 9 میلیون و 30 هزار تومان به 8 میلیون و 257 هزار تومان کاهش یافته است.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، بازار مسکن پس از افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها طی ماه‌های گذشته وارد دوره رکود خود شده است. البته این رکود برخلاف پیش بینی برخی فعالان و دست‌اندرکاران بازار مسکن از نوع تورمی نیست. کاهش قیمت در برخی مناطق 22 گانه پایتخت بیانگر پیش بینی اشتباه این افراد از آینده نزدیک بازار مسکن است.

انتهای پیام/

[ad_2]




بویینگ خودرو هوایی بدون سرنشین آزمایش کرد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از اویل پرایس، بوئینگ با موفقیت اولین آزمایش یک نمونه اولیه از خودرو هوایی بدون سرنشین را برای بررسی عملکرد خودکار و سیستم های کنترل زمینی انجام داد .
انرژی این نمونه از یک سیستم رانش الکتریکی تامین می‌شود و برای پرواز تمام خودکار از صعود تا فرود طراحی شده و برد آن تا 50 مایل (8.47 کیلومتر) است .
بوئینگ اعلام کرد به آزمایش های بیشتر این نمونه برای بهبود ایمنی و قابلیت اطمینان حمل و نقل هوایی خود  ادامه می‌دهد .
اولین پرواز این هواپیما یک صعود، پرواز و فرود کنترل شده بود . ولی در پرواز های آینده تغییر حالت پرواز از عمودی به پرواز رو به جلو مورد آزمایش قرار میگیرد .
از نظر بوئینگ، این مرحله تغییر حالت پرواز از عمودی به پرواز رو به جلو، بزرگترین چالش مهندسان برای ساخت هر گونه خودروی پرنده ای است .
گرگ هیسلاپ ، افسر ارشد فنی بوئینگ گفت:« ما طی یک سال از یک طرح ذهنی به این نمونه پرنده رسیدیم ».
بویینگ با شرکای خود در صنعت کار می‌کند تا یک اکوسیستم حمل و نقل جدید را معرفی کند و آینده ای را تضمین کند که در آن خودروهای هوایی با سرنشین و بدون سرنشین با امنیت پرواز می کنند .
بوئینگ تنها شرکت هوافضا نیست که نمونه‌های خودروهای هوایی بدون سرنشین را آزمایش می‌کند. سال گذشته ایرباس گفت که هواپیمای تمام الکتریک و بدون سرنشین آن با موفقیت پرواز آزمایشی 53 ثانیه ای خود را تمام کرده و تا ارتفاع 5 متر قبل از پایین آمدن بالا رفته است .

انتهای پیام/111

[ad_2]




وال‌استریت در پایان معاملات بامداد امروز سقوط کرد

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: چشم‌انداز ناامیدکننده اقتصاد جهان، نگرانی‌های تجاری و پیش‌بینی‌ شرکت‌ها حال‌وهوای بازار را بدتر کرده است و همین موجب شد وال‌استریت در پایان معاملات بامداد امروز سقوط کند.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از رویترز، بامداد امروز درحالی که چشم‌انداز ناامیدکننده اقتصاد جهان، نگرانی‌های تجاری و پیش‌بینی‌ شرکت‌ها حال‌وهوای بازار را بدتر کرد، وال‌استریت سقوط کرد و نوار رشد ۴ روزه آن پاره شد.

 پس از این که لری کودلاو، مشاور کاخ سفید، گزارش فایننشال تایمز در مورد این که ترامپ پیشنهاد چین برای مذاکرات تجاری مقدماتی را نپذیرفته است را رد کرد، هر سه شاخص وال‌استریت سودهای خود را از دست دادند.

 با این همه، شاخص‌های اس‌اندپی و نزدک و داوجونز، هر سه، بدترین سقوط یک روزه خود از ۳ ژانویه تا کنون را ثبت کردند.

 این درحالی بود که روز دوشنبه صندوق بین‌المللی پول پیش‌بینی خود از رشد اقتصادی جهان را کاهش داد و چین هم تایید کرد که به کمترین رشد اقتصادی خود در ۲۸ سال اخیر دست یافته است.

 چاک کارلسون، مدیر اجرایی ارشد در شرکت خدمات سرمایه‌گذاری هورایزن، می‌گوید: خبرهای منفی سنگینی در مورد رشد اقتصادی جهان و کند شدن اقتصاد چین وجود دارد و انتشار درآمدهای شرکت‌ها نمی‌تواند آن را خنثی کند.

او ادامه داد: این هفته شرکت‌های زیادی درآمدهای خود را اعلام خواهند کرد و تحولات بازار بین آمار شرکت‌ها و ناامیدی از اقتصاد جهانی و چین، در نوسان خواهد بود.

در پایان معاملات سه شنبه شب(بامداد امروز به وقت تهران) میانگین صنعتی داو جونز ۳۰۱.۸۷ واحد یا ۱.۲۲ درصد سقوط کرد و به سطح ۲۴۴۰۴.۴۸ واحد رسید. اس‌اندپی۵۰۰ هم ۳۷.۸۱ واحد یا ۱.۴۲ درصد سقوط کرد و به ۲۶۳۲.۹ واحد رسید. کامپوزیت نزدک ۱۳۶.۸۷ واحد یا ۱.۹۸ درصد از ارزش خود را از دست داد و به سطح ۷۰۲۰.۳۶ واحد رسید.

 حجم معاملات بازارهای آمریکا ۷.۹۷ میلیارد سهم بود که نسبت به میانگین ۲۰ روزه ۸.۲۴ میلیارد سهم، کمتر بوده است.

[ad_2]