1

مصلحت نظام در پایداری تولید است

[ad_1]

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر مدیریت بهینه آب از سوی مردم و نقش نظارتی دولت، گفت: در هر استان کارگروه هایی به ریاست استاندار تشکیل شده تا در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری و نتایج به وزارتخانه اعلام شود.

به گزارش ایسنا، محمود حجتی ظهر امروز در جلسه کارگروه آب کشاورزی استان خراسان شمالی اظهار کرد: اساس کار در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری در هر استان است و استاندار در این زمینه مسئول رسیدگی و ترویج فرهنگ استفاده بهینه از منابع موجود است.

وی با تاکید بر اینکه مصلحت نظام در پایداری تولیدات کشاورزی است، ادامه داد: قوام و بقای نظام به حفظ آب و سفره های زیرزمینی است.

حجتی با اشاره به اهمیت حفظ ذخایر آبی خاطرنشان کرد: برگزاری جلسات و کارگروه ها نه در هر استان بلکه باید در دشت ها برگزار شود چرا که هر دشت اقتضا و شرایط ویژه خود را دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه باید به سمت تعادل بخشی پیش رفته و در بهره برداری از منابع آبی، اعتدال و انصاف را رعایت کنیم، تصریح کرد: بهره برداری از منابع آبی هر استان در دشت و قنات ها، نیازمند مساعدت بهره برداران است.

حجتی اولویت کاری خود را بهره برداری از میزان آب موجود دانست و با اشاره به خشکسالی‌های اخیر در کشورمان، گفت: برخی از مناطق کشور در حال حاضر به روش میکرو آبیاری کرده و محصولات خود را پرورش می دهند.

وی ادامه داد: برای نمونه کشاورزی که برای هر کیلو هندوانه ۴۰۰ لیتر آب مصرف می کرد، امروز با ۳۰ لیتر آب همان هندوانه را پرورش می دهد و این هنر بهره وری از آب است.

حجتی در پاسخ به موضوع مطرح شده در سخنان استاندار خراسان شمالی در خصوص راه اندازی شهرک گلخانه ای در هر یک از شهرستان‌های استان، اظهار کرد: متوقف به شهرک گلخانه ای نشویم، چرا که یک باغدار و کشاورز در باغ و زمین عملکرد بهتری نسبت به کار در گلخانه دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر توجه ویژه به حوزه آبخیزداری در سال ۱۳۹۷ اضافه کرد: تحقق این مهم نیازمند کمک های مردمی و اعتبارات استانی است.

حجتی با اشاره به اینکه سیلاب، فرسایش خاک، گرمای زمین، از دست رفتن پوشش گیاهی و سایر بلایای طبیعی و جوی کشورمان را در محدودیت و تنگنا قرار داده است، تصریح کرد: این هنر ما است که با اعتبارات موجود که امسال رو به رشد است، حوزه آبخیزداری را مدیریت کنیم.

وی در ادامه سخنان خود به موضوع پرواری کردن دام ها و نقش دولت در حمایت از این بخش اشاره کرد و افزود: دولت با ارائه تسهیلات از ردیف های مختلف از دامداران حمایت می کند.

وی گفت: در حوزه قنوات از روزی که چاه های غیر مجاز حفر شدند دچار مشکل شدیم.

وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به اینکه در سال جاری اعتبارات خوبی به این حوزه تخصیص یافته است، اضافه کرد: تخصیص ۱۴ میلیارد تومان اعتبار به این حوزه در خراسان شمالی طی سال ۹۶ اقدام شایسته ای است و باید توجه ویژه ای به این حوزه شود.

حجتی مشارکت مردم، اعتبارات ملی و اعتبارات استانی را سه عامل مهم در زنده نگهداشتن قنوات کشور برشمرد.

وی با بیان اینکه از دولت عملیات اجرایی نخواهید که به ضرر کشور است، گفت: اجرای عملیات باید توسط مردم و تولیدکنندگان باشد و دولت نقش حمایتی ایفا کند.

به گزارش ایسنا، ممانعت از حضور خبرنگاران، دعوت از آن ها در سالنی دیگر و پخش زنده صحبت های وزیر جهادکشاورزی به صورت ویدیو کنفرانس و حضور کشاورزان نمونه در پشت درهای بسته و حضور سه دقیقه ای آن ها در سالن جلسه ای که حجتی وزیر جهاد کشاورزی سخنرانی کرد، از حواشی این کارگروه بود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




افزایش بهای کالاهای صادراتی ایران در شهریور ماه/ جهش قیمت محصولات پتروشیمی در یک‌سال

[ad_1]

نگاهی به شاخص بهای کالاهای صادراتی ایران که بانک مرکزی آن را محاسبه می کند، نشان می دهد که این شاخص در شهریور ماه امسال به عدد 249.3 رسید که نسبت به ماه قبل آن (مرداد) معادل 3.7 درصد افزایش یافت و به مراتب بیشر از 0.4 درصد ترقی این شاخص در مرداد ماه بود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، این شاخص نسبت به ماه مشابه سال قبل برابر 16.2 درصد افزایش نشان می دهد.

این شاخص در نیمه نخست امسال نسبت به دوره مشابه سال قبل معادل 14.2 درصد و در 12 ماهه منتهی به شهریور 96 نسبت به 12 ماهه منتهی به شهریور 95 معادل 9.7 درصد افزایش داشته است.

کالاهایی که بیشترین افزایش قیمت را داشتند

در شهریور ماه امسال ترقی شاخص بهای برخی اقلام از جمله متانول، پروپان مایع شده، بوتان مایغ شده، پلی اتیلن سبک، مسک کاتد، سیمان، آمونیاک، شمش آلومینیوم، کنسانتره مس، تیرآهن، پلی اتیلن سنگین، شمش روی، «کشمش و سبزه»، کود اوره، روغن صنعتی، فرش پشمی دستباف، خرما، ماست، استیرن، «بیسکویت و ویفر»، زعفران، قیر، رادیاتور خودرو، تراکتور، صندل زیر پیو رویه چرم مصنوعی، انواع ماهی منجمد، رب گوجه فرنگی، کیک، شکلات سفید بدون کاکائو، کاشی و سرامیک، «پودرها و مایعات شوینده» و فرش ماشینی منجر به افزایش شاخص بهای کالاهای صادراتی در ایران نسبت به ماه مرداد شد.

در این ماه شاخص بهای تعدادی از اقلام نظیر پسته و آهن کلاف گرم نسبت به ماه قبل کاهش داشت.

محصولات پتروشیمی با جهش قیمتی در یک سال

نگاهی به وضعیت قیمت فروش محصولات پتروشیمی در شهریور ماه گذشته نشان می دهد که این گروه اختصاصی در شهریور ماه گذشته نسبت به ماه مرداد امسال 7.3 درصد رشد قیمتی و در مقایسه با شهریور پارسال جهشی 21.1 درصدی را تجربه کرده است.

محصولات نباتی

در شهریور ماه شاخص بهای گروه محصولات نباتی در مقابسه با ماه قبل معادل 3.7 درصد کاهش داشت؛ این شاخص در اثر تنزل شاخص قیمت پسته برابر 9.8 درصد بود. در این ماه شاخص بهای «کشمش و سبزه» به میزان 8.2 درصد، خرما 5.7 درصد و زعفران 2 درصد افزایش داشت.

شاخص بهای گروه یاد شده در مقایسه با ماه مشابه سال قبل معادل 1.8 درصد افزایش داشته است.

محصولات معدنی

در شهریور ماه ترقی شاخص بهای برخی از اقلام مانند پروپان مایع شده معادل 6 درصد، بوتان مایع شده 7.1 درصد، سیمان 5.6 درصد، کنسانتره مس 5 درصد، روغن صنعتی و قیر هر کدام برابر 2 درصد و موم پارافین 1.8 درصد سبب شد تا شاخص قیمت گروه محصولات معدنی به میزان 5.2 درصد نسبت به ماه قبل افزایش یابد.

در مقایسه با شهریور ماه پارسال شاخص قیمت در این کروه برابر 20.8 درصد افزایش داشت.

محصولات صنایع شیمیایی و صنایع وابسته

در ماه مورد گزارش شاخص قیمت گروه محصولات صنایع شیمیایی و صنایع وابسته با افزایشی برابر 9.8 درصد مواجه شد. این افزایش بیشتر تحت تاثیر ترقی شاخص بهای تعدادی از اقلام به ویژه متانول به میزان 24.3 درصد، آمونیاک 5.9 درصد و کود اوره، استیرن و «پودرها و مایعات شوینده» هر یک برابر 2 درصد بوده است.

شاخص بهای گروه مذکور نسبت به ماه مشابه پارسال معادل 28.9 درصد افزایش یافت.

مواد پلاستیک و کائوچو و مصنوعات آنها

در شهریور ماه 1396 شاخص بهای گروه مواد پلاستیک و کائوچو و مصنوعات آنها نسبت به ماه گذشته معادل 3.3 درصد افزایش داشت. این افزایش بیشتر ناشی از ترقی شاخص قیمت پلی اتیلن سبک به میزان 3.2 درصد، پلی اتیلن سنگین 3.8 درصد و شیلنگ پلاستیکی 2 درصد بود.

شاخص بهای این گروه نسبت به ماه مشابه سال گذشته معادل 10.6 درصد افزایش نشان می دهد.

مواد نسجی و مصنوعات از این مواد

در این ماه ترقی شاخص بهای اقلامی مانند فرش پشمی دستباف و فرش ماشینی هر کدام معادل 2 درصد موجب شد تا شاخص بهای گروه مواد نسجی و مصنوعات از این مواد نسبت به ماه مرداد برابر 2 درصد افزایش یابد.

شاخص بهای گروه مزبور به میزان 16.4 درصد بالاتر از عدد شاخص ماه مشابه سال قبل بود.

فلزات معمولی و مصنوعات آنها

در ماه مورد بررسی شاخص بهای گروه فلزات معمولی و مصنوعات آنها نسبت به ماه قبل به میزان 2.2 درصد ترقی داشت. افزایش مذکور به طور عمده در اثر افزایش شاخص قیمت برخی اقلام به ویژه مس کاتد معادل 6.8 درصد، شمش آلومینیوم 9.6 درصد، تیرآهن 28.1 درصد، شمش روی 5.8 درصد، انواع لوله گالوانیزه 3.9 درصد و فرومولیبدن 10 درصد بود. در این گروه شاخص قیمت آهن کلاف گرم برابر 14.1 درصد کاهش داشت.

شاخص قیمت گروه فوق نسبت به ماه مشابه سال گذشته معادل 25.9 درصد افزایش داشته است.

تغییر قیمت دیگر کالاهای صادراتی

بر اساس جداول بانک مرکزی، در ماه شهریور نسبت به ماه مرداد امسال قیمت ها در گروه « محصولات حیوانی» 1.2 درصد، محصولات صنایع غذایی، نوشابه و توتون» 2 درصد، «پوست، چرم و محصولات چرمی» 2 درصد، «انواع کفش» 2.7 درصد، «مصنوعات ساخته شده از انواع سنگ» 2 درصد، «ماشین آلات مکانیکی و ادوات برقی» 2.1 درصد، «وسایل نقلیه زمینی و تجهیزات ترابری» 2.6 درصد افزایش یافته و در مقابل گروه های «چربی ها و روغن های حیوانی و نباتی» 1.9 درصد و «چوب و اشیاء چوبی» 3.5 درصد افت کرده اند.

همچنین در ماه یاد شده قیمت ها در گروه «محصولات حیوانی» 6.6 درصد، «چربی ها و روغن های حیوانی و نباتی» 3.1 درصد، «محصولات صنایع غذایی، نوشابه و توتون» 5.5 درصد،«انواع کفش» 16.1 درصد، «مصنوعات ساخته شده از انواع سنگ» 10.1 درصد، «ماشین آلات مکانیکی و ادوات برقی» 10.2 درصد، «وسایل نقلیه زمینی و تجهیزات ترابری» 13.4 درصد نسبت به شهریور ماه پارسال افزایش یافته و در مقابل گروه های «پوست، چرم و محصولات چرمی» 9.4درصد، «چوب و اشیاء چوبی» 1.8 درصد افت داشته است.

نکته اینکه شاخص بهای کالاهای صادراتی در ایران بر حسب ریال و برابری آنها با نرخ ارز آزاد است و در شهریور ماه نرخ دلار و یورو به ترتیب معادل 2 درصد و 3.9 درصد افزایش داشت.

[ad_2]

Source link




فعلا پرتقال قرمز نخورید

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری تسنیم، حسین مهاجران رئیس اتحادیه میوه و تره بار در مصاحبه با رادیو در خصوص عرضه پرتقال های نارس در بازار گفت: یکی از دلایل این کار سوء استفاده است چون پرتقال سبز روی درخت زیر هزار تومان است و این افراد این پرتقال ها را در بازار با قیمت سه هزار تومان به فروش می رسانند. از طرفی حدود شش الی هفت سال است که در شرق مازندران کارخانه هایی تاسیس شده اند که پرتقال ها را با گازهای مخصوص رنگ آمیزی می کنند.

وی با اظهار به اینکه فعلا قانونی برای جلوگیری از عرضه این نوع میوه ها نداریم، بیان داشت: به بازرسین هم برای مقابله با عرضه این نوع پرتقال دستور داده نشده است. برای مقابله با این متخلفین راه وجود دارد چرا که این کارخانه ها محصولات خود را سه گلوگاه خارج نمی کنند و پلیس می تواند آن را برگرداند.

رئیس اتحادیه میوه و تره بار پیشنهاد داد: از ابتدای اینکه نارنگی شمال به بازار می آید پرتقال جنوب هم که سبز است به بازار عرضه می شود. می توانیم ازپرتقال جنوب و نارنگی و گریپفروت استفاده کنیم تا در اواسط آذرماه پرتقال شمال به بار بنشیند.

در ادامه مجتبی شادلو به زمان رسیدن پرتقال و عرضه آن اشاره کرد و گفت: در تولید مرکبات، مرکبات نوار جنوبی کشور از جمله پرتقال تامسون از حدود 15 الی 20 روز آینده به بازار می آید و این پرتقال ها دو رنگ هستند و هنوز زرد نشده اند و خیلی هم خوش عطر و طعم است و می تواند انتظارات مصرف کننده را تامین کند.

وی ادامه داد: پرتقال شمال کشور که عمده بازار را تامین می کند، این نوع پرتقال معمولا از اواسط آذر ماه می رسد و هم اکنون فقط نارنگی شمال که دو رنگ است را داریم.

رئیس اتحادیه باغداران عرضه زود هنگام پرتقال را غیر منطقی مطرح کرد و اظهار داشت: در حال حاضر پرتقال های موجود در بازار به وسیله اتیلن به این رنگ در آمده اند مگر اینکه رنگ طبیعی سبز داشته باشند. از طرفی دستگاه هایی هستند که با حرارات دادن به پرتقال باعث رسیده شدن و تغییر رنگ می شوند اما متاسفانه این دستگاه ها مختص پرتقال نیست و برای برخی دیگر از میوه ها است.

وی هشدار داد: وقتی پرتقال حرارات می بیند، اسید موجود در آن بالا می رود و ممکن است برای سلامت مردم ضرر داشته باشد. از مصرف کننده ها می خواهم که این میوه ها رامصرف نکنند و مسئولین این موضوع را پیگیری کنند.

انتهای پیام/

[ad_2]

Source link




عراق دومین مقصد صادرات کالاهای ایرانی است

[ad_1]

مجتبی خسروتاج امروز در ششمین همایش سالانه رایزنان بازرگانی ایران در محل سازمان توسعه تجارت گفت:‌ در دو سال اخیر برای خروج سازمان توسعه تجارت از شکل سنتی تلاش‌هایی در قالب تفکیک مقوله‌های سیاست‌گذاری و حکمرانی و تبدیل آن به یک نهاد توصیه‌ای و ترویجی انجام شده است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه این موضوع در آخرین جلسه شورای عالی صادرات با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور مطرح شد، افزود: امیدواریم به این وسیله سازمان توسعه تجارت بتواند مانند یک سازمان بین‌المللی به حرکتی پویا بپردازد.

خسروتاج با بیان اینکه عراق یکی از مهم‌ترین بازارهای صادراتی کشور است، بیان داشت: ظرفیت حضور ایران در بازار عراق باید بالا برود و در این کشور حداقل 10 رایزن بازرگانی لازم است.

وی ادامه داد: ایران در شش ماهه نخست امسال 3 میلیارد و 170 میلیون دلار صادرات به کشور عراق داشته و این کشور به دومین مقصد صادراتی ایران تبدیل شد.

رئیس سازمان توسعه تجارت بیان داشت: این مهم در حالی به دست آمده است که سایر کشورها در صادرات به عراق طی مدت مشابه کاهش داشته‌اند. 

در این همایش همچنین محمد راضی رایزن ایران در ایتالیا بیان داشت: برای توسعه فعالیت رایزنان بازرگانی ایران می‌توانیم نیم‌نگاهی به سازمان‌های توسعه صادرات دنیا داشته باشیم و ایچه ایتالیا هم همین کار را انجام می‌دهد به طوری که 80 نمایندگی در سراسر جهان دارد. 

انور کمری رایزن بازرگانی ایران در اندونزی در این نشست بیان داشت: علی‌رغم اینکه اقدامات خیلی زیادی برای حضور شرکت‌های ایرانی در بازار این کشور و نمایشگاه‌ها در اندونزی صورت نگرفته صادرات ایران به اندونزی از ترکیه بیشتر است.

کمری با اشاره به اینکه اندونزی 260 میلیون نفر جمیعت دارد، گفت:‌ این کشور به شدت مصرف‌گرا است و هرچقدر برای افزایش صادرات به این کشور هزینه و نیرو بگذاریم باز هم کم است.

در ادامه تقی‌زاده رایزن بازرگانی ایران در آذربایجان اظهار داشت: این کشور از سال 2016 به بعد با آذربایجان قبلی کاملاً متفاوت شده است و چهار محور برای برنامه اصلاحات این کشور دیده شده که در هر چهار محور ایران منظور شده است.

تقی‌زاده بیان داشت: با توجه به سطح روابط مناسب سیاسی بین دو کشور ایران و آذربایجان به نظر می‌رسد که باید خیلی زیاد به گسترش تجارت با این کشور توجه کرد.

ناصر بهزاد رایزن بازرگانی ایران در عراق اظهار داشت: رشد قابل ملاحظه صادرات ایران به عراق در ماه‌های گذشته عمدتاً مربوط به تغییر مستمر ترکیب کالاهای صادراتی به این کشور بوده است.

وی با بیان اینکه چین و ترکیه رقیبان اصلی ایران در بازار صادراتی عراق هستند، گفت: توسعه صادرات خدمات فنی و مهندسی به عنوان یک اولویت در این کشور در دستور کار قرار دارد.

بهزاد با اشاره به اینکه امروز در دوره پساداعش، منابع مالی بین‌المللی بسیار خوبی به عراق سرازیر خواهد شد، گفت: برای استفاده از این ظرفیت‌ها برای اولین‌بار کمیته پایش اقتصادی با همکاری سفارت ایران در عراق شکل گرفت.

وی همچنین با اشاره به حل مشکل صادرات گاز ایران به عراق افزود: این ظرفیت تا سه برابر هم قابل افزایش است و توان فنی و تجهیزاتی لازم برای تحقق آن فراهم است.

رایزن بازرگانی ایران در عراق از رفع تدریجی موانع قانونی ورود کلینکر ایران به بازار عراق خبر داد و بر لزوم سرمایه‌‌گذاری در این کشور تأکید کرد.

وی همچنین افزود: عراق تمایل زیادی به توسعه صنعت، تولید و اشتغالزایی خود با استفاده از سرمایه‌های خارجی دارد.

[ad_2]

Source link




زمان واریز یارانه مهرماه مشخص شد

[ad_1]

به گزارش تراز ، پیش‌بینی می‌شود هشتادمین مرحله یارانه نقدی بامداد چهارشنبه ۲۶ مهر ماه به حساب سرپرستان خانوار واریز و قابل برداشت خواهد شد.

 لازم به ذکر است که مبلغ یارانه دریافتی هر یک از مشمولان دریافت یارانه نقدی همانند ماه‌های گذشته ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان است.

 براساس این گزارش دولت در ۷ ماه سپری شده از سال جاری برنامه‌ای برای حذف سری جدیدی از دهک‌های پر درآمد نداشته و در ۵ ماه ابتدایی سال حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان یارانه پرداخت کرده است.

[ad_2]

Source link




برای تحقق اهداف رشد صادرات، نظام بانکی اصلاح شود

[ad_1]

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، برمبنای جداول برنامه راهبردی و اهداف کمی بخش صنعت، معدن و تجارت وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 96، ارزش صادرات غیرنفتی (کالاها و خدمات) در این سال به میزان 103 میلیارد دلار (بر مبنای رشد هشت درصد برنامه ششم توسعه) پیش بینی شده در حالی که این رقم در سال 94 به ارزش 56 میلیارد دلار بوده است.

در این پیش بینی ارزش صادرات صنعتی و معدنی 61 میلیارد دلار (حدود 2 برابر سال 94) بیان شده است.

برمبنای جداول مذکور، سرانه صادرات غیرنفتی (کالاها و خدمات) در سال جاری هزار و 200 دلار، نسبت صادرات به واردات غیرنفتی 98 درصد و سرانه صادرات صنعتی و معدنی 700 دلار پیش بینی شده است.

در همین پیوند «محمد لاهوتی» افزود: آمارهای منتشره پنج ماهه حاکی است صادرات کشورمان کماکان با رشد منفی مواجه بوده و بیشترین رشد منفی در گروه «سایر کالاها» با حدود منفی 9 درصد است.

وی گفت: این رقم نشان می دهد در کالاهایی که ارزش افزوده بالا و اشتغال ایجاد کرده و در راستای سیاست های اقتصاد مقاومتی بوده اند، بیشترین رشد منفی صادراتی تجربه شده است.

این مقام مسوول یادآوری کرد: این در حالی است که در پنج ماهه نخست امسال شاهد رشد 20 درصدی در صادرات پتروشیمی ها بودیم که بخشی از رشد منفی حادث شده را تعدیل کرد.

 حجم تجارت خارجی امسال ایران تا آغاز شهریورماه نسبت به مدت مشابه پارسال 5.34 درصد بزرگتر شد و مجموع ارزش صادرات و واردات ایران به 36 میلیارد و 635 میلیون دلار رسید.

همچنین در پنج ماهه نخست امسال همه تشریفات گمرکی 62 میلیون و 266 هزار تن کالا در گمرک های کشور به صورت الکترونیکی و با کنترل کامل به روش هوشمند انجام شد که از این مقدار 48 میلیون و 41 هزار تن سهم واردات و 14 میلیون و 225 هزار تن سهم کالاهای صادراتی غیرنفتی بود.

در پنج ماهه امسال 19 میلیارد و 442 میلیون دلار انواع کالا وارد کشور شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 16.49 درصد افزایش نشان می‌دهد؛

لاهوتی ادامه داد: بررسی شرایط موجود نشان می دهد با وجود گذشته 6 ماه از سال، بعید است بتوانیم به اهداف صادراتی تعیین شده دست یابیم.

عضو شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی با اشاره به وجود مشکلات زیرساختی صادراتی، خاطرنشان کرد: به دلیل همین مشکلات شاهد خام فروشی یا صادرات تولیدات با ارزش افزوده پایین هستیم.

وی تصریح کرد: امروز با مشکل غیرواقعی بودن و سرکوب نرخ ارز مواجه ایم که کماکان بر نرخ های حمل و نقل کالاها و بر صادرات کشورمان تاثیرگذار است.

رئیس کنفدراسیون صادرات ایران اضافه کرد: غیرمنطقی بودن نرخ تسهیلات بانکی و ابلاغ بسته های حمایتی با گذشت بیش از 6 ماه از سال سایر مشکلات صادرکنندگان هستند و با این رویه نمی توان انتظار داشت صادرات رشد یابد یا تغییری در آنها ایجاد شود.

[ad_2]

Source link




تولید آهن اسفنجی با خلوص بالای۹۴ درصد

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص)، این کارخانه با هدف تولید خوراک کارخانجات فولاد توسط موسسه عاشورای گروه تخصصی کربلا زیرمجموعه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) به‌صورت مهندسی، تأمین کالا و ساخت (EPC) در شهرستان میانه آذربایجان‌شرقی احداث شده است.

بر اساس این گزارش این کارخانه که در آستانه افتتاح است، گندله حاصل از سنگ آهن را از طریق عملیات احیا و با روش تکنولوژی پِرِد (PERED) که یک روش ایرانی است، به آهن اسفنجی تبدیل می‌کند.

کارفرمای این پروژه سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران(ایمیدرو) است که با هماهنگی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) و تأیید مشاور زمینه تأمین کالای مورد نیاز این کارخانه را از طریق شرکت‌های داخلی فراهم کرد که این امر باعث جلوگیری از خروج ارز و اشتغال‌زایی در راستای اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی شد.

در طول اجرای این طرح، برای حدود ۳۰۰ نفر به طور مستقیم و حدود ۸۰۰ نفر به طور غیرمستقیم اشتغال‌زایی ایجاد شده که بعد از افتتاح آن، برای ۵۰۰ نفر به‌طور مستقیم و ۱۵۰۰ نفر به‌طور غیرمستقیم اشتغال‌ پایدار ایجاد خواهد شد.

در اجرای قسمت‌های مختلف این پروژه از جمله سیویل و ساخت تجهیزات سعی شد، با ایجاد کارگاه‌های ساخت و تجهیز و آماده‌سازی از توانمندی نیروهای بومی و کارگاه‌های منطقه استفاده شود.

در راستای اقتصاد مقاومتی و قطع وابستگی به درآمدهای نفتی و شکل‌گیری اقتصادی متکی بر توان داخلی، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص)انجام فعالیت‌های معدنی در حوزه‌های اکتشاف، استخراج و فرآوری را در دستور کار خود قرار داده است.

از اهم پروژه‌ها در حوزه اکتشاف می‌توان به اجرای عملیات حفاری اکتشافی در معادن طبس، گل‌گهر، سونگون و مس پروفیری در استان‌های جنوب و جنوب شرقی کشور و در حوزه استخراج به استخراج و حمل سنگ بوکسیت جاجرم و سنگ آهن گل‌گهر و در حوزه صنایع معدنی به احداث کارخانه تغلیظ مس سونگون، کارخانه تولید آهن اسفنجی میانه و بافت اشاره کرد.

[ad_2]

Source link




فیلم: خانه نوسازی که به‌جای آجر از پلاستیک و چوب استفاده کرده است!

[ad_1]

فیلم: خانه نوسازی که به‌جای آجر از پلاستیک و چوب استفاده کرده است!

[ad_2]

Source link




"جای خالی ما" بر روی صحنه

[ad_1]

به گزارش تراز ،«جای خالی ما» حکایت آدم‌هایی‌ است که در زندگی روزمره خود دچار چالش‌هایی شده‌اند که این مساله نتیجه فراز و فرودهای فرهنگی و اقتصادی در چند دهه اخیر است. روزگار افرادی با موقعیت‌ها و سوابق اقتصادی و اجتماعی درخشان که به واسطه تصمیم‌های ما از جایگاه خود تنزل کرده و آسیب‌های آن متوجه همه شده است و نمی‌توان بی‌تفاوت از کنار آن گذشت “جای خالی ما” در حل مشکلات اقتصادی و اجتماعی مان کجاست؟ .

تالار محراب میزبان نمایش «جای خالی ما» است که بازیگرانی چون حسین میرزائیان، مسعود بهارلو، فریبا رسولی، صدف میرمحمدی، میلاد محمدزاده و آرمان صلحی در آن به ایفای نقش می پردازند.

حسین میرزایی تهیه کننده، علی براتی مشاور کارگردان، سعید صادقی دستیار کارگردان و طراح صحنه، محراب محمدزاده مدیر تولید، ، محمدعلی صفاریان روابط عمومی، آصف جاودان فر موسیقی، مهدی ابراهیمی ساخت دکور، محمدرضا صالی ساخت تیزر، حامد ایلخان طراح پوستر و موسسه فرهنگی هنری راهین مجری طرح این اثر هستند.

«جای خالی ما » تا ۲۰ مرداد سال جاری هر روز ساعت ۱۹ در سالن اصلی تالار محراب به نشانی تقاطع خیابان ولیعصر(عج) و خیابان امام خمینی(ره) روی صحنه می‌رود.

[ad_2]

Source link




بنزین خودروهای صفر کجا می‌رود؟

[ad_1]

«برای این‌که بتوانم خودروی صفر خود را از پارکینگ نمایندگی خارج کنم، مجبور شدم یک گالن بنزین با خودم ببرم. به اندازه استارت‌‌خوردن هم بنزین در باک خودرو موجود نبود.»

به گزارش ایسنا، «شهروند» در ادامه نوشت: علی با اعلام این موضوع می‌گوید که او اولین کسی نبوده که با این مشکل برخورده و مشابه این اتفاق بارها برای اطرافیانش پیش آمده است. این اتفاق البته مختص به دیروز و امروز نیست و بررسی‌ها نشان می‌دهد کمتر کسی در سال‌های اخیر، خودروی صفر خود را با باک پر تحویل گرفته است.

موضوع را با احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان مطرح می‌کنیم. این مقام مسئول تأکید می‌کند که هر خودروی صفر باید هنگام تحویل به مشتری حداقل یک‌چهارم باک خود، بنزین داشته باشد و می‌گوید: «باک خالی بنزین هنگام تحویل، تخلف محض است و مردم نباید خودرویی که بنزین ندارد یا حتی چراغ بنزین آن روشن است، تحویل بگیرند.»

حواشی خودروهای صفر البته به باک خالی بنزین ختم نمی‌شود و خریداران دل پری از خودروهای صفر دارند. سهم ١٠ ‌درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو در کشور، بهانه دولت‌ها برای حمایت از این صنایع شده است. حمایت‌هایی که حالا به «دایه مهربان‌تر از مادرشدن» برای صنعت خودرو تعبیر می‌شود. حالا اما با وجود پشتیبانی‌های مختلف و گذشت ٣٠ ‌سال از پاگیری صنعت خودرو در کشور، خودرو‌های صفر، همچنان کمترین ستاره‌های کیفیت را گرفته و با  قیمت‌های سرسام‌آور  عرضه می‌شوند. این ناهمگونی را مصرف‌کنندگان به نادیده‌گرفتن حقوقشان تعبیر می‌کنند و  البته مدیران خودروسازی هم به صورت جدی آن را انکار نمی‌کنند. امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این‌باره گفته است: خودروسازان حداقل نیازهای مشتریان را در حوزه کیفیت تأمین نکرده‌اند و در این‌باره، برنامه کوتاه‌مدتی برای ارتقای کیفیت متناسب با قیمت انجام‌ شده که امیدواریم به نتیجه برسد.

همه چیز درباره باک‌های خالی

داستان از این قرار است که اکثر خودروهای صفر، فارغ از اشکالات کیفی و کمی‌شان بدون بنزین یا با اندک بنزین موجود به مشتری‌ها تحویل داده شده و برای آنها دردسر ایجاد می‌کنند. اگرچه به عقیده منصوری، رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو خودروسازان موظف نیستند که باک خودرو‌های صفر را پر کنند، نعمت‌بخش می‌گوید: اساسا پرکردن باک بنزین توسط گالن در پارکینگ‌ها کار خطرناکی بوده و شدیدا باید با این امر برخورد شود اما خودروها باید حداقل یک‌چهارم باکشان بنزین در زمان تحویل داشته باشند.

سمانه احمدی هم که به تازگی صاحب یک خودروی صفر شده، می‌گوید که خودرو را با چراغ روشن بنزین به او تحویل داده‌اند و او به سختی توانسته خود را به مقصد برساند.

برای شبنم هم اوضاع بهتر نبوده است. در نمایندگی به او گفته‌اند که نگران نباشد، باک خودرو آنقدری بنزین دارد که به نزدیک‌ترین پمپ‌بنزین برسد!

این درحالی است که یکی از خریداران ساندرو از شرکت پارس‌خودرو هم در جایی نوشته است: «وقتی خودروام را از کارخانه تحویل گرفتم، یکی از دست‌اندرکاران تحویل خودرو به من گفت که سریع خودت را به یک پمپ‌بنزین برسان وگرنه در اتوبان می‌مانی!»

فیلم جنجالی از خالی‌کردن بنزین از باک خودروهای صفر در فضای مجازی دست به دست شد؛ فیلمی که از سوی خودروسازان تکذیب شد و درنهایت خودروسازان اعلام کردند که با نمایندگی‌های خاطی برخورد خواهند کرد اما از نتیجه برخورد، نه به رسانه‌ها و نه به مردم گزارشی داده نشده است. با این وجود هنوز هم خریداران زیادی هستند که در سایت‌های خبری و رسانه‌های تخصصی خودروسازی نسبت به تحویل‌گرفتن خودروهای صفر با باک خالی اعتراض دارند و آن را زیاده‌روی خودروسازان در اجحاف به حقوق مشتری دانسته‌اند.

حداقل ١٠ لیتر، حداکثر ٢٠ لیتر

«امکان ندارد خودرویی با باک خالی به مشتری تحویل داده شود.» این را یکی از مدیران خودروسازی گفته و ادعا می‌کند: چراغ چک بنزین خودروها پیش از آنکه به نمایندگی تحویل داده شوند، بازبینی می‌شوند.

این مقام مسئول که اصرار دارد نامی از او برده نشود، توضیح می‌دهد: مردم نباید زیر بار تحویل خودروی بی‌بنزین بروند. ما وقتی خودرویی را تحویل نمایندگی می‌دهیم، حداقل ١٠ و حداکثر ٢٠ لیتر بنزین دارد که علت تعیین سقف برای بنزین هم موضوع امنیت است. شما تصور کنید یک شرکت خودروسازی روزانه حداقل ٢‌ هزار خودرو تولید کرده و به پارکینگ‌ها منتقل می‌کند. اگر باک همه این خودروها لب به لب پر باشد، هرکدام از اینها می‌توانند با کوچکترین خطا یا بی‌ملاحظگی، تبدیل به یک بمب شوند و سوانح جبران‌ناپذیری به بار بیاورند.

خودروسازان سهمیه بنزین ندارند

بسیاری از خریداران و حتی یک خبرگزاری رسمی کشور مدعی‌اند که هر‌ سال سهمیه مشخصی از بنزین به شرکت‌های خودروساز اختصاص می‌یابد تا خودرویی با باک خالی به مشتریان تحویل ندهند. این درحالی است که روابط‌عمومی شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی می‌گوید مدت‌هاست که اختصاص سهمیه بنزین به خودروسازان لغو شده است.

دبیر انجمن خودروسازان هم صحه بر این موضوع گذاشته و می‌گوید در گذشته برای هر خودرو، بین ١٠ تا ١٢ لیتر بنزین به صورت سهمیه‌ای از پالایش و پخش به خودروسازان اختصاص می‌یافت اما اکنون خود خودروسازان موظف به تأمین بنزین خودروهای صفر وتولیدی خود هستند.

با این اوصاف اگر بخواهیم دنبال مقصر بگردیم، می‌توانیم تصور کنیم که نخستین ذینفع باک‌های خالی خود خودروسازان به حساب می‌آیند. حتی اگر مدیران این شرکت‌ها، زیر بار این حقیقت نروند، به‌نظر می‌رسد خودروسازان از پرداخت هزینه پر‌کردن باک‌ها مطابق قانون و استانداردها شانه خالی می‌کنند.

بنزین‌های مرا چه کسی می‌برد؟!

هر کسی به نوعی طفره می‌رود. شرکت‌های خودروسازی که زیر بار خالی‌‌بودن باک‌های بنزین خودروهای تحویلی نمی‌روند. متصدیان تحویل و نمایندگی‌ها هم حاضر به ارائه توضیح نمی‌شوند. تنها کسی که به صورت شفاف به سوال ما پاسخ می‌دهد، احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان است. او متصدیان تحویل را مسئول دانسته و از مردم می‌خواهد که مورد را با ذکر روز و ساعت به روابط‌عمومی کارخانجات اطلاعات دهند.

این درحالی است که یکی از فعالان بازار خودرو که تأکید دارد، نامش فاش نشود، می‌گوید: من سال‌های ‌سال است که خودرو می‌خرم و می‌فروشم و در این پارکینگ‌ها رفت‌وآمد می‌کنم. خودروسازان به هر دری می‌زنند که سود بیشتری کنند. بارها و بارها شده که مشتریان یک هفته بعد از خرید، دست از پا درازتر برگشتند و حقوق اولیه خود را طلب کرده‌اند. همین هفته‌ پیش بود که یکی از خریداران که بیش از ٥٠‌ میلیون تومان هزینه برای خرید یک خودرو کرده بود، در راه نمایندگی به خانه صفحه کلاچ تمام کرده بود! همه این اتفاقات عجیب در شرایطی رخ می‌دهد که خودروسازان بابت تک‌تک قطعات خودرو و امکانات نصب‌شده روی آن از مشتریان هزینه دریافت می‌کنند. حذف برخی موارد الزامی از خودروهای صفر کیلومتر تحویلی می‌تواند به نوعی ظلم در حق مشتری قلمداد شود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link