1

روایت وزیر ارتباطات از فیلتر یک شبکه اجتماعی

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمدجواد آذری جهرمی در حاشیه جلسه امروز هیات دولت افزود: از جلسه پیام رسان‌های داخلی که با یکدیگر داشتند گزارشی به من داده نشده، اما توسعه پیام رسان‌های داخلی لازمه رشد کشور است.

وی گفت: موضوع مورد بحث پیام رسان‌های داخلی به هیچ عنوان کمبود پهنای باند و سرور نیست هرچند بهتر است درباره موانع از خودشان سوال کنید. آذری جهرمی درباره شبکه ملی اطلاعات افزود: با شبکه ملی اطلاعات به دنبال سهم خواهی ایران در فضای مجازی دنیا هستیم و همانطور که در معادلات بین المللی جمهوری اسلامی ایران در فضای حقیقی نقش پُررنگی دارد در فضای مجازی هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

آذری جهرمی گفت: برخی‌ها در عبارات خودشان به دنبال فیلتر شدن یک شبکه اجتماعی خاص هستند و از همین رو کلمه شبکه ملی اطلاعات را می‌آورند و می‌گویند، چون شبکه ملی اطلاعات راه نیفتاده پس فلان نرم افزار کاربردی پُرطرفدار شده، اما فراموش نکنید وظیفه ما توسعه زیرساخت شبکه ملی اطلاعات است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات افزود: لایه محتوا و خدمات متولیان دیگری هم دارد که خودشان مسئول هستند و جالب است امروز همان‌ها بزرگ‌ترین مانع در توسعه خدمات هستند، بحث بر این بود زیرساخت باکیفیت‌تر باعث کیفیت محصول داخلی هم می‌شود، اما شبکه ملی اطلاعات فقط شبکه وزارت اطلاعات نیست بلکه طرح ملی و برای همه کشور است.

آذری جهرمی گفت: قیمت خدمات ما نسبت به همه جای دنیا متمایز است و در لایه امنیت هم قبلا مفصل صحبت کرده ام و کارمان را ادامه می‌دهیم و باید ممارست داشته باشیم و ادبیاتی را که دشمن درباره شبکه ملی اطلاعات به کار می‌برد حداقل ما به کار نبریم.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان اینکه باید پیام رسان ها از حالت دوقطبی خارج شوند، گفت: مشکل آنها به هیچ عنوان بحث پهنای باند و سرور نیست و موارد دیگری پیش روی آنهاست.

[ad_2]




تحویل ماهواره پیام تا هفته آینده/ شناسایی یک بدافزار جدید

[ad_1]

به گزارش خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمد جواد آذری‌ جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در بازدید از دستاوردهای پژوهشگاه فضایی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ماهواره پیام ظرف این هفته یا هفته آینده تمام تست‌ها را پشت سر می‌گذارد و تحویل داده  می‌شود.

وی گفت: در حال حاضر ماهواره پیام آخرین مراحل تست‌ها را پشت سر می‌گذارد و ۶۰ درصد تست‌ها موفقیت‌آمیز بوده که پیش‌بینی می‌کنیم تا هفته آینده تست‌ها نهایی و تکمیل شوند و پس از تحویل ماهواره درباره زمان پرتاب تصمیم‌گیری خواهد شد.

آذری‌جهرمی درباره آخرین وضعیت عرضه گوشی‌های توقیفی و در انبار مانده گفت: وضعیت گوشی‌ها را باید از آقای رحمانی وزیر صنعت بپرسم، زیرا قرار بود وزارت صنعت این موضوع را پیگیر باشند و اجازه دهید بپرسیم.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات درباره استفاده از داده‌های فضایی در بخش‌های کاربردی گفت:‌ این کاربردها هم اکنون عملیاتی شده‌اند و گزارش سطوح زیر کشت اطلاعات مورد نیاز برای مدیریت منابع آب و مدیریت بحران‌ها و پایش جنگل‌ها در برابر آتش‌سوزی ممکن است، اما فقط سرویس را فراهم می‌کنیم و دستگاه‌های بهره‌بردار مانند محیط زیست و نیرو باید از کاربردها استفاده کنند.

آذری‌جهرمی گفت:‌ در ادامه این بازدید مدیران دیگری از دستاوردهای پژوهشگاه بازدید خواهند کرد و فردا آقای حجتی وزیر کشاورزی بازدید می‌کنند. وی در باره گزارش اخیر مرکز ماهر مبنی بر شناسایی بدافزارهایی در مارکت‌های ایرانی گفت: مرکز ماهر به مارکت‌ها اعلام کرده که باید این بدافزارها را حذف کنند، زیرا با اهداف تبلیغاتی و حتی کاوش ارز دیجیتال بدون اجازه از مراکز اطلاعات و پردازش کاربران استفاده می‌کنند.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ادامه داد:‌ البته مارکت‌ها از نظر قانونی الزامی به توجه به این ابلاغیه ندارند، مگر اینکه در دستگاه قضایی پرونده ایجاد و شکایت کنیم که اگر این موضوع حل نشود، از باب حق‌الناس شکایت می‌کنیم و با دستور قضایی آنها را ملزم به حذف بدافزارها خواهیم کرد.

آذری‌جهرمی در پاسخ به این سؤال که آیا خبری از جایگزین بومی اینستاگرام است، گفت:‌ اطلاعی ندارم. وی در پاسخ به اینکه آیا شبکه اجتماعی جیک و پیک جزو شبکه‌های مورد حمایت است، گفت: در ابتدا بود، اما صاحبان این شبکه پیش قدم نشدند که تسهیلات دریافت کنند و در عمل دیدیم که عرضه محصول به بازار را جدی پیگیری نکردند و در نهایت نیز تاکنون مکاتبه‌ای در این باره با ما نداشتند.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در پاسخ به سوال دیگری درباره ادامه اخذ آبونمان تلفن ثابت با وجود ممنوعیت قانونی گفت:‌ رگولاتوری قانون را ابلاغ کرده، اما نمی‌دانم مخابرات اجرا کرده یا نه، باید پیگیری کنم.

آذری‌جهرمی در پاسخ به سوال دیگری که از داده‌های فضایی چه دستگاه‌هایی استفاده می‌کنند، گفت: در حال حاضر ستاد مدیریت بحران احیای دریاچه ارومیه از داده‌های فضایی استفاده گسترده می‌کنند و برای آشنایی بیشتر دستگاه‌ها، با کاربردهای فضایی نیز بازدیدهایی را برنامه‌ریزی کرده‌ایم.

[ad_2]




مردم مراقب تماس‌ با عنوان قرعه کشی و درخواست اطلاعات بانکی باشند

[ad_1]

به گزارش خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در توییتی با ذکر دو نکته کاربردی  به منظور آگاه سازی شهروندان گفت: اولین نکته مربوط به آن است که نرم افزارها و یا پیام‌هایی که در فضای مجازی با عنوان شارژ یا اینترنت رایگان تبلیغ می‌کنند دروغ و فریب است.

وی افزود: تماس‌هایی که با عنوان برنده شدن در قرعه کشی از شما درخواست اطلاعات بانکی می‌کنند نیز کلاهبرداری است. آذری جهرمی تاکید کرد: باید در مقابل این نوع از کلاهبرداری‌ها مراقب باشیم.

همچنین، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در پاسخ به توییت یکی از کاربران در زمینه مقابله با کلاهبرداری و نحوه کار نادرست برخی از شرکت‌های ارزش افزوده گفت: اقدامات بسیار زیادی برای پیشگیری و مقابله با سرویس‌های ارزش افزوده انجام شده است؛ از جمله این اقدامات دائر کردن سرویس #۸۰۰*، بررسی حقوقی دو پرونده بزرگ و بازگرداندن بیش از ۳۰ میلیارد تومان به مردم، راه اندازی سامانه شکایات مردم، مسدود سازی بیش از ۴۰ هزار سیم کارت متخلف و تدوین آیین نامه‌ها است.

[ad_2]




اتصال فین‌تک‌ها به سامانه شاهکار در آینده‌ای نزدیک

[ad_1]

محمد جواد آذری جهرمی در گفتگو با خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس درباره موضوع عدم اتصال برخی بانک‌های کشور و شرکت‌های فین‌تک به سامانه شاهکار متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و درخواست بانک‌ها و شرکت‌های فین‌تک برای دریافت دسترسی، ضمن تایید وجود مشکلاتی در دسترسی برخی بانک‌ها به سامانه شاهکار و ابراز امیدواری برای رفع این مشکلات، افزود: یکی از دستگاه‌ها برای فعالیت و ارائه خدمات خود دسترسی به سامانه شاهکار دریافت کرده بود و طبق قرارداد مذکور، این دستگاه باید خدمات خود را در چارچوب مشخص ارائه می‌داد اما همین دستگاه خارج از قرارداد و توافقات دولت الکترونیک دسترسی به سامانه شاهکار را به بانک‌های کشور ارائه داده و بانک‌ها می‌توانند به صورت مستقیم برای اتصال و دسترسی به سامانه شاهکار متعلق به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات درخواست کنند.

وی ادامه داد: لازم نیست به صورت غیر مستقیم و به صورت واسط این دسترسی داده شود؛ این موضوع توسط وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات پیگیری می‌شود تا مشکل بخش کوچکی از شبکه بانکی برای دسترسی به سامانه شاهکار برطرف شود.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان این‌که مشکل فین‌تک‌ها برای دسترسی به سامانه شاهکار از سوی سازمان فناوری اطلاعات در حال پیگیری است و به زودی بر طرف خواهد شد، گفت: درخواست اتصال به سامانه شاهکار  از سوی سازمان فناوری اطلاعات ایران برای فین‌تک‌ها و شرکت‌های بخش خصوصی که به این سامانه دسترسی ندارند و از سویی نیاز به اتصال به شاهکار برای احراز هویت دارند ارسال شده است؛ تا به امروز در این زمینه اقداماتی انجام شده و ظرفیت‌های لازم برای اپلیکیشن‌ها و فین‌تک‌ها ایجاد شده که در مجموع این ظرفیت ۱۰۰ هزار استعلام به صورت روزانه است و در آینده‌ای نزدیک روند اتصال اپلیکیشن‌های متقاضی آغاز خواهد شد.

وی تاکید کرد: هیچ نگرانی در زمینه اتصال شرکت‌ها و استارت آپ‌های فین تکی به سامانه شاهکار وجود ندارد و مشکل خاصی مطرح نیست.

یادآور می‌شود ، سامانه شاهکار به عنوان شبکه احراز هویت کاربران ایران، سامانه‌ای برای احراز هویت کاربران اینترنت در ایران است که توسط سازمان تنظیم و مقررات ارتباطات رادیویی به عنوان زیر مجموعه وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات تولیدشده و در سال ۱۳۹۴ به‌صورت آزمایشی راه‌اندازی شد؛ در همین راستا با توجه به هدف یکپارچه سازی و احراز اصالت سرویس گیرندگان سرویس‌های ارائه شونده توسط سرویس دهندگان پس از راه‌اندازی این سامانه، تمام اپراتورها و … در ایران موظف به استفاده در سیستم‌های خود شدند و سازمان‌های دولتی و خصوصی و همچنین شرکت‌های دولتی و خصوصی برای احراز هویت با توجه به در اختیار داشتن اطلاعات بخش اپراتورهای تلفن همراه و ثبت احوال نیاز به دسترسی به این سامانه برای احراز هویت (احزار هویت در لایه اول) دارند که این دسترسی از سوی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در اختیار مجموعه‌های دولتی و خصوصی قرار می‌گیرد.

گفتنی است؛ مهدی عبادی، دبیر انجمن فین‌تک چندی پیش در گفتگو با خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس درباره دسترسی بانک‌ها به سامانه شاهکار گفت: در حال حاضر دسترسی سامانه شاهکار حتی به بانک‌ها هم داده نشده؛ در واقع شاید صرفا چند بانک دولتی به سامانه شاهکار دسترسی داشته باشند اما بانک‌های خصوصی به شاهکار دسترسی ندارند و  می‌توان گفت که عملا سیستم بانکی به سامانه شاهکار دسترسی ندارد.

وی با اشاره عدم دسترسی فین تک‌ها به شاهکار افزود: در فرم اتصال به سامانه شاهکار و دریافت این سرویس هیچ گزینه‌ای برای شرکت‌های خصوصی و فین تک‌ها  در نظر گرفته نشده است؛ این مشکل محسوب نمی‌شود اما در فاز اول که قرار بود سامانه شاهکار به عنوان سامانه‌ای که توسط وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات طراحی و تولید شده در اختیار سازمان‌های دولتی قرار بگیرد باید در فاز دوم در اختیار بخش خصوصی، استارت آپ‌ها و شرکت‌های فین تک قرار بگیرد که این درخواست از سوی اکوسیستم فین تک به سازمان فناوری اطلاعات و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات ارسال شده و در حال پیگیری‌های لازم هستیم.

[ad_2]




۱۰ دستگاه برتر دولت الکترونیک اعلام شد

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، امیر ناظمی، معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و رییس سازمان فناوری اطلاعات ایران در نشست وضعیت دستگاه‌های اجرایی در دوره چهارم ارزیابی دولت الکترونیکی گفت:  زمانی که از دولت الکترونیک صحبت می‌کنیم منظور همه دستگاه ها است که به مردم خدمات می‌دهند و صرفا دولت مخاطب این سیستم نیست؛ هوشمندی زمانی رخ‌میدهد که بانک‌های اطلاعاتی مختلف برای ارائه یک خدمت به مردم به یکدیگر متصل شوند.

وی ادامه داد:  بانک ‌های اطلاعاتی که به وسیله بانک‌های مختلف به یکدیگر متصل شوند؛ شهروند هوشمند مسئله بسیار مهمی است که باید با استفاده از خدمات دولت الکترونیکی را داشته باشد.

معاون وزیر ارتباطات افزود:  بر اساس مجموعه مطالعات جهانی چرخه بلوغی برای دولت الکترونیکی وجود دارد؛ اولین گام ارائه یک سازمان در قالب اینترنت است و دومین گام به تعامل مربوط است که به معنای تعامل سازمان با دستگاه تلقی می‌شود.

رییس سازمان فناوری اطلاعات ایران تصریح کرد: گام سوم انجام تراکنش است؛ تراکنش صرفا معنای مالی ندارد و باید استعلام‌ها پاسخ داده شود. گام چهارم را یپارچی تشکیل می‌دهد که به معنای یکپارچی سامانه‌ها و تعامل دستگاه‌ها است و در نهایت گام پنجم به موضوع مشارکت ارتباط دارد.

وی خاطر نشان کرد: از دوره آتی دو معیار دیگر به معیار دولت الکترونیک ایران اضافه شده که اولین آن مربوط به شاخص داده باز است؛ همچنین شاخص خدمات دیجیتال و اتصال به خدمات الکترونیک برای تبادل تراکنش در مرکز داده دولت است.

معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به طرح کارت سوخت بانکی اظهار داشت: ما در طرح کارت سوخت ۵ بانک داده را به یکدیگر متصل کردیم که در آن به سامانه بانک مرکزی متصل می‌شیم و شماره کارت‌های بانکی کاربر را در سامانه نمایش می‌دادیم و کاربر بعد از اعلام شماره موبایل و اطلاعات شماره خودرو و تایید ان کارت بانکی خود را اعلام می‌کرد.

رضا باقری اصل، عضو هیات عامل سازمان فناوری اطلاعات و دبیر کمیسیون دولت الکترونیکی سازمان فناوری اطلاعات گفت: تا به امروز ۸۷۵ هزار نفر با سامانه دولت همراه و زیرساخت دولت الکترونیک کارت بانکی خود را جایگزین کارت سوخت کرده‌اند که با احتساب هر کارت ۵۰ هزار تومان حدود ۴۳ میلیارد تومان صرفه جویی شده است.

عضو هیات عامل سازمان فناوری اطلاعات ایران ادامه داد: سامانه سبد حمایتی نیز با ایجاد شده برای تشخیص تعلق سبد رفاهی دولت به شهروندان که افراد مشمول که این یارانه به آن‌ها تعلق نگرفته می‌توانند تا به دولت شکایت و درخواست بررسی دوباره کنند.

وی با اشاره به حصور دستگاه‌ها در دوره‌های ارزیابی خدمات دولت الکترونیک گفت: در دوره اول ۶۰ دستگاه ارزیابی شد و در دوره دوم ۸۳ دستگاه بررسی شدند و در دوره سوم و چهارم ۹۳ دستگاه بررسی شدند که در دوره چهارم شاخص پایش ۶۰.۵ درصد رسید.

وی افزود: ۱۰ دستگاه برتر خدمات دولت الکترونیک به ترتیب شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور، گمرک جمهوری اسلامی ایران، بنیاد شهید و امور ایثارگران، بیمه مرکزی مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان امور مالیاتی کشور، سازمان سرمایه گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران، سازمان بنادر و دریانوردی و پست بانک هستند که رتبه اول تا رتبه دهم را به خود اختصاص داده‌اند. باقری اصل خاطر نشان کرد: پست بانک به دلیل بروزرسانی هسته اصلی بانک در در ۱۰ دستگاه اصلی قرار گرفته است.

[ad_2]




دستور رییس کل بانک مرکزی برای اتصال به دولت الکترونیک

[ad_1]

به گزارش خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمد جواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در حاشیه دومین همایش تهران هوشمند و در جمع خبرنگاران در پاسخ به خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس درباره دولت الکترونیک گفت: امروزه دولت الکترونیک عملیاتی شده و دیگر یک حرف یا شعار نیست بلکه پروژه‌ای ادامه‌دار برای ارائه خدمات دستگاه‌ها و نهادها به مردم به شکلی راحت و آسان است که در زمینه کارت سوخت بانکی محقق شد و شاهد آن بودیم هزینه‌های تمام شده را کاهش داد و از خروج ارز از کشور برای خرید کارت و هزینه بیشتر مردم برای صدور کارت جلوگیری کرد.همچنین دولت الکترونیک با اجرای طرح رجیستری شفافیت را ایجاد کرد.

وزیر ارتباطات درباره اتصال بانک مرکزی به دولت الکترونیک گفت: در گفتگویی که دیروز به عنوان وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با دکتر همتی، رییس کل محترم بانک مرکزی داشتم، ایشان دستور قاطعی دادند که بانک مرکزی به زیرساخت دولت الکترونیک متصل شود که البته بانک مرکزی با همکاری‌های مناسب در پروژه جایگزین سازی کارت بانکی با کارت هوشمند سوخت خدمات مناسب و دسترسی‌هایی را ارائه کرد که نیاز است با اتصال و تعامل بیشتر خدمات بسیار زیادی که هنوز متصل نشده و معطل مانده به زیرساخت دولت الکترونیک متصل شود. همچنین منتظر اقدام بانک‌ها و شرکت‌های بیمه در دولت الکترونیک هستیم.

وی افزود از سویی دیگر در حال مذاکره با وزارت امور اقتصادی و دارایی هستیم تا سرویس‌های خود را در بستر دولت الکترونیک ارائه دهد چرا که امکانات این وزارتخانه و سازمان امور مالیاتی برای مردم کاربردی و از اهمیت بالایی برخوردار است.

[ad_2]




بروزرسانی کارتخوان‌های سوختی آماده و در حال آزمایش است

[ad_1]

به گزارش خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در خصوص کارت سوخت و اتصال کارت‌های بانکی تاکید کرد که ۵۵ درصد از نازل پمپ بنزین‌ها به سیستم متمرکز متصل شده‌اند و ۴۵ درصد دیگر نازل‌ها به POS ها متصل هستند که نیاز است زیرساخت نرم افزاری موجود بروزرسانی شود و بر همین اساس نیز ضروری است شرکت‌های پرداخت کارتخوان‌های سوختی واقع در جایگاه‌های سوخت را بروزرسانی کنند؛ در همین راستا وی خاطر نشان کرد که بانک مرکزی به PSP‌ها دستورالعملی داده که بر مبنای آن دستگاه‌های پرداخت POS باید آپدیت شوند.

محمد جواد آذری جهرمی در ادامه صحبت‌های خود تصریح کرد، به محض ثبت‌نام کاربر برای اتصال کارت سوخت به کارت بانکی، بانک مرکزی به بانک دارنده کارت دستور می‌دهد تا کیف پول الکترونیکی داخل کارت ایجاد شود و امکان پرداخت مبلغ سوخت از طریق کارت بانکی دارنده کارت سوخت فراهم شود که البته این گفته ابهامات زیادی برای فعالان صنعت پرداخت داشته و بسیاری اعتقاد دارند در کارت بانکی سوخت، بحث کیف پول مطرح نیست و صرفا این کارت ابزار احراز هویت برای اتصال به سامانه سوخت شرکت پخش است و پرداخت بهای سوخت ارتباطی به اتصال کارت بانکی به سوخت ندارد.

بروزرسانی کارتخوان‌های سوختی و سکوهای پرداخت به پرداخت تا چند روز آینده/اتصال کارتخوان‌ها به سوئیچ سامانه سوخت

علیرضا ترابیان، مدیر بخش پشتیبانی سامانه پرداخت الکترونیک بهای سوخت شرکت به پرداخت ملت در گفتگو با خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس گفت: به پرداخت به عنوان شرکت پرداخت الکترونیکی که عمده جایگاه‌های سوخت در کشور را در زمینه پرداخت الکترونیک بهای سوخت  میزبانی می‌کند، آمادگی‌های لازم برای اتصال کارت بانکی به کارت سوخت را ایجاد کرده و در حال حاضر بروزرسانی کارتخوان‌های سوختی (POS) و سکوهای سوخت شرکت به پرداخت (Pay Station) برای اتصال به سامانه سوخت آماده شده و توسعه و برطرف کردن خطاها و مشکلات در دستور کار است.

وی تاکید کرد: انتظار می‌رود تا چند روز دیگر بروزرسانی کارتخوان‌های سوختی عملیاتی شود؛ هم اکنون ایستگاه‌های پرداخت به پرداخت ملت در حال آزمایش با بروزرسانی جدید است و در مدل جدید سوختگیری با کارت سوخت و اتصال کارت‌های بانکی به کارت سوخت نیاز است تا تمامی دستگاه‌های پرداختی که در جایگاه فعالیت دارند بروز و به سوئیچ ایجاد شده توسط شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران یعنی سامانه سوخت متصل شوند.

ترابیان با بیان این که PSP ها به سوئیچ سامانه سوخت متصل می‌شوند، افزود: شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی زیرساخت سامانه سوخت را ایجاد کرده که در آن شرکت‌های پرداخت الکترونیک به سوئیچ ایجاد شده متصل می‌شوند؛ زمانی که صاحب خودرو  یا موتورسیکلت کارت بانکی را وارد نازل می‌کند به سامانه سوخت متصل می‌شود و پس از انجام عملیات سوختگیری، به هر میزان که سوخت دولتی داشته باشد به قیمت دولتی و اگر  دولتی به میزان کافی نداشته باشد، میزان سوختگیری بیش از سهمیه به قیمت آزاد محاسبه می‌شود و در نهایت پرداخت را با کارت بانکی انجام می‌دهد.

کارت سوخت بانکی ابزاری برای احراز هویت و اتصال به سامانه سوخت

مدیر بخش پشتیبانی سامانه پرداخت الکترونیک بهای سوخت شرکت به پرداخت ملت تاکید کرد: کارت بانکی یک کارت مگنت محسوب می‌شود و صرفا زیرساخت ایجاد کیف پول بر روی کارت هوشمند همچون کارت‌های هوشمند  سوخت وجود دارد و این مسئله کیف پول اشتباه است چرا که اصلا کیف پولی وجود ندارد و صرفا کارت بانکی به عنوان جایگزین کارت سوخت عملیات احراز هویت را انجام می‌دهد.

رسید تراکنش بهای سوخت مورد جدیدی ندارد

وی در خصوص وضعیت الزامات رسید تراکنش در جایگاه‌های سوخت اظهار داشت: بحث‌هایی در زمینه درج میزان اعتبار سوخت بر روی رسید تراکنش بانکی مطرح شد اما با توجه به الزامات شرکت شاپرک در زمینه رسید قرار نیست به رسید تراکنش در جایگاه‌های سوخت با سهمیه بندی هیچ مورد جدیدی اضافه شود و این میزان باقیمانده سهمیه باید از شکل دیگری نمایش داده شود.

مذاکره با شرکت پخش و بانک مرکزی برای حفظ سرویس کیف پول سوخت برای ارگان‌های دولتی

همچنین مرتضی ترک تبریزی در گفتگو با خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس با اشاره به وضعیت کیف پول سوخت برای ارگان‌های دولتی و خصوصی از جمله نیروی انتظامی، آتش نشانی و اورژانس به منظور پرداخت بهای سوخت، گفت:  آمادگی‌های لازم برای ارائه سرویس کیف پول سوخت وجود دارد و در زمینه وضعیت جدید کارت سوخت نیز در حال مذاکره و هماهنگی با شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی و بانک مرکزی به منظور حفظ و ارائه سرویس مطابق با سرویس جدید هستیم.

کارت سوخت بانکی نتیجه تعامل بانک مرکزی است

همچنین امیر ناظمی، معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و  رییس سازمان فناوری اطلاعات درباره تعامل بانک مرکزی در زمینه اتصال کارت بانکی به کارت سوخت به خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس گفت: در کیف پول هر شهروند ایرانی تعداد زیادی کارت‌های مختلف از جمله کارت‌های بانکی قرار دارد و همین تعداد بالای کارت‌ها مشکلات بزرگی را ایجاد کرده که مغایر با اصول هوشمند سازی و تعامل میان دستگاه‌های دولتی و خصوصی برای کاهش هزینه‌ها است؛ کارت سوخت به عنوان زیرساختی که در گذشته برای آن هزینه‌های سنگینی انجام شده و فعال سازی دوباره آن با روش قدیمی و در شرایط فعلی با توجه به محدودیت در تامین کارت‌های هوشمند  مشکلاتی فراوان داشت تصمیم گرفته شد با تعامل با بانک مرکزی و نهادهای دیگر زیرساخت کارت بانکی به کارت سوخت متصل شود.

رییس سازمان فناوری اطلاعات افزود: در تعامل انجام شده شماره پلاک خودرو از نیروی انتظامی با شماره کارت بانکی صاحب خودرو از طریق بانک مرکزی و کدل ملی از سازمان ثبت احوال و شماره موبایل از اپراتورهای موبایل در زیرساخت دولت الکترونیک سازمان فناوری اطلاعات جمع آوری می‌شود و زمانی که راننده خودرو کارت بانکی خود را برای سوختگیری می‌کشد، احراز هویت لازم با وارد کردن رمز عبور انجام  و کاربر به شرکت پخش و پالایش متصل می‌شود و ضمن سوختگیری میزان مصرف خود را می‌تواند مشاهده کند.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، کارت سوخت در راستای جلوگیری از قاچاق سوخت از کشور و کاهش آمار قاچاق چهل هزار لیتری سوخت به صورت روزانه پس از سه سال بعد از تک نرخی شدن بنزین در سال ۱۳۹۴ حالا دوباره احیاء خواهد شد تا وضعیت سوخت در کشور مدیریت شود؛ در همین راستا ضروری است تا صاحبان خودروها و موتورسیکلت‌ها از طریق دفاتر پلیس ۱۰+ کارت سوخت  را با هزینه ۳۳ هزار تومان دریافت کنند یا  به صورت رایگان از طریق سامانه دولت همراه و اپلیکیشن دولت همراه نسبت به دریافت کارت سوخت بانکی (تبدیل کارت بانکی به کارت سوخت برای سوختگیری و پرداخت هزینه سوخت) اقدام کنند که این فرآیند از روز دوشنبه پنجم آذرماه شروع شده و تا ۲۴ آذرماه نیز ادامه خواهد داشت.

[ad_2]




صرفه جویی ۳۳۰ میلیاردی با اتصال کارت سوخت به کارت های بانکی

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمدجواد آذری جهرمی با بیان این مطلب اظهار داشت: در فرایند صدور کارت های سوخت و الصاق آن به کارت های بانکی، وزارت نفت به عنوان محور موضوع مسئولیت داشت و بانک مرکزی نیز بخش دیگری از مسئولیت را در این زمینه برعهده گرفت.

وی با بیان اینکه، نیروی انتظامی بخش مهمی از وظیفه درباره کارت های سوخت را برعهده داشت، افزود: وزارت ارتباطات وظیفه هماهنگی بین دستگاه ها را در این فرایند برعهده داشت و در کنار تمام دستگاه های دیگر، سازمان ثبت احوال و اسناد کشور نیز در زمینه احراز هویت نقش کلیدی را ایفا کرد.

وزیر ارتباطات خاطرنشان کرد:اتصال این سیستم از طریق زیرساخت های دولت الکترونیک باعث شده تا افرادی که دو رقم آخر شماره تلفن همراه آنها ۹۹ بوده  بتوانند امروز به پرتال  mob.gov.irمراجعه کنند یا از ابزارک موبایلی «دولت همراه» درخواست خود را برای الصاق سهمیه سوخت خود به کارت های بانکی انجام دهند.

آذری جهرمی توضیح داد که ابزارک موبایلی دولت همراه از طریق آپ استورهای مختلف از جمله کافه بازار قابل دریافت و نصب بر روی تلفن های همراه است.

وی ادامه داد: برآورد می شود که حدود ۳۳۰ میلیارد تومان در هزینه صدور کارت سوخت صرفه جویی می شود که البته در کنار آن باید هزینه توزیع و وقت مردم را نیز اضافه کرد.

وزیر ارتباطات تصریح کرد که بعد از الزامی شدن استفاده از کارت سوخت، تمامی درخواست ها برای صدور این کارت ظرف ۲ ساعت قابل انجام است.

[ad_2]




نحوه اتصال کارت سوخت به کارت بانکی/۳ساعته۱۵۱هزار ثبت نام انجام شد

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، محمدجواد آذری جهرمی در نشست بررسی دستاوردهای دولت الکترونیک و پیشرفت های آن، از مجلس و کمیسیون صنایع که برای پیشرفت دولت الکترونیک با دولت همکاری کرده اند، تشکر کرد و گفت: ادامه دادن به شیوه های سنتی برای اداره کشور هزینه بر بوده و به شکاف با سایر کشورها دامن می زند که اجرای دولت الکترونیک هزینه ها را کاهش داده و سبب کاهش فشار اقتصادی و مدیریت هزینه ها می شود.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان اینکه از ساعت ۸ صبح امروز تا ساعت ۱۱ حدود ۱۵۱ هزار نفر برای ثبت نام کارت سوخت مراجعه کرده اند، افزود: این تعداد بالا نشان دهنده اعتماد مردم به خدمات رسانی الکترونیکی است که کشور از این محل حدود ۳۳۰ میلیارد تومان با صدور کارت سوخت صرفه جویی می کند.

دولت الکترونیک امروز به لحاظ زیرساختی پیشرفت خوبی داشته است

طبق گزارش خبرگزاری خانه ملت، وی با تاکید بر اینکه مقصود از اجرای دولت الکترونیک تنها وزارت ارتباطات و قوه مجریه نیست، ادامه داد:  خارج از مجموعه دولت تمامی نهادها باید برای اجرای دولت الکترونیک همکاری کنند تا از این طریق شفافیت ایجاد، هزینه ها کاهش و از فساد جلوگیری شود.

آذری جهرمی با بیان اینکه مقام معظم رهبری بر اجرای دولت الکترونیک تاکید کرده اند، اظهار داشت: دولت الکترونیک امروز به لحاظ زیرساختی پیشرفت خوبی داشته است که امیدواریم بتوان از ظرفیت شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه گانه برای اجرای کامل آن بهره برد.

وزیر ارتباطات در خصوص روش سوخت‌گیری با استفاده از کارت بانکی گفت:۵۵ درصد نازل‌ها در پمپ بنزین‌ها به سیستم‌های متمرکز ما متصل شده‌اند و ۴۵ درصد نازل‌ها به دستگاه‌های POS متصل هستند. بانک مرکزی به PSP‌ها دستورالعملی داده که بر مبنای آن دستگاه‌های پرداخت POS باید آپدیت شوند. همه دستگاه‌ها که به صورت متمرکز در جایگاه های سوخت قرار دارند به نازل‌ها متصل شده و بروز رسانی و آپدیت نیز شده‌اند.

آذری جهرمی تاکید کرد: به محض ثبت‌نام کاربر برای اتصال کارت سوخت به کارت بانکی، بانک مرکزی به بانک دارنده کارت دستور می‌دهد تا کیف پول الکترونیکی داخل کارت ایجاد شود و امکان پرداخت مبلغ سوخت از طریق کارت بانکی دارنده کارت سوخت فراهم شود. وی همچنین اشاره کرد که وزارت ارتباطات، وزارت نفت، بانک مرکزی، ناجا و ثبت احوال در این فرایند مشارکت داشته‌اند.

سیکل واردات تلفن همراه معیوب شده است

وی با تاکید بر اینکه سیکل واردات تلفن همراه معیوب شده است، افزود: هزینه ریجستری ۳۰ میلیارد تومان بوده و این اقدام تنها با اتصال ۴ دستگاه به یکدیگر صورت گرفته، اما عده ای پشت پرده می خواهند طرح ریجستری را زمین بزنند، چرا که با طرح ریجستری جلوی قاچاق گرفته و شفافیت ایجاد شده است.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان اینکه از ۵۱ درصد مردم ایران با استفاده از ظرفیت دولت الکترونیک سرشماری شد، تصریح کرد: وزارت آموزش و پرورش تعداد بازماندگان از تحصیل را ۸۰۰ هزار نفر اعلام می کرد، اما بررسی ها نشان داد که ۱۳۶ هزار نفر بازمانده از تحصیل هستند که با کمک سازمان بهزیستی و کمیته امداد امام خمینی (ره) در حدود ۷ هزار نفر به تحصیل بازگردانده شدند.

[ad_2]




جزییات طرح سهمیه بندی سوخت با کارت بانکی

[ad_1]

به گزارش خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، کارت سوخت به عنوان طرح هوشمند سهمیه بندی بنزین و مبارزه با قاچاق سوخت  یکی از موضوعات مورد توجه مسئولان و رسانه‌ها در چند ماه اخیر بوده که صحبت‌های محمود واعظی، رییس دفتر ریاست جمهوری مبنی بر احیای کارت سوخت باعث شد تا بسیاری از مسئولان حوزه سوخت و پرداخت نسبت به آن واکنش نشان دهند و نسبت به تامین و چگونگی توزیع بیش از ۵ میلیون کارت سوخت هوشمند ابراز نگرانی کنند؛ همین موضوع سبب شد تا طرح‌های جایگزینی برای  احیای کارت سوخت به منظور اجرای طرح سهمیه بندی بنزین توسط شرکت‌های پرداخت و فعال در حوزه پخش سوخت به شرکت ملی پخش ارائه شود که از جمله مهمترین آن‌ها می‌توان به استفاده از کارت اعتباری بانک به جای کارت هوشمند  سوخت اشاره کرد که توسط شرکت‌های پرداخت نیز به آن تاکید شده است.

محمد جواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در خصوص کارت ملی سوخت، گفت: در حال حاضر ۱۰ میلیون خودرو در کشور کارت سوخت ندارند و برای صدور کارت سوخت برای این خودروها با احتساب این که هزینه تمام شده هر کارت برای درخواست کنندگان ۳۳ هزار تومان است بالغ بر ۳۳۰ میلیارد تومان می‌شود، تصمیم بر این است که با استفاده از زیرساخت و ظرفیت دولت الکترونیکی، کارت ملی سوخت به کارت بانکی متصل می‌شود تا به جای طی شدن فرآیند طولانی ثبت نام و دریافت کارت هوشمند سوخت از کارت بانکی به جای کارت سوخت استقاده شود.

۲۳ میلیون کارت سوخت در دست مردم/ صدور ۱۰ میلیون کارت جدید غیر ممکن است

آمار وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات حاکی از آن است که در کشور ۲۳ میلیون کارت سوخت برای خودرو و موتور سیکلت‌ها صادر شده که در دست صاحبان خودروها به دلیل سهمیه بندی بنزین در دوره قبلی است و در دوره جدید با توجه به این که خودروهای جدیدی بدون کارت سوخت به دست صاحبان آن‌ها رسیده است، صدور ۱۰ میلیون کارت سوخت الزامی است که هزینه بالایی را برای کشور آنهم در زمان تحریم و به دلیل افزایش قیمت بسیار بالای کارت‌های هوشمند به دنبال دارد که باعث شده تا صدور ۱۰ میلیون کارت و توزیع آن علاوه بر ایجاد تعویق در زمان سهمیه بندی، تامین این تعداد از کارت هوشمند را غیر ممکن کرده باشد و علاوه بر آن تعویض تکنولوژی و بروزرسانی کارتخوان‌های سوختی و سیستم مدیریت سوخت را الزامی کرده باشد.

بر اساس آمار مسئولان دولتی روزانه چهل میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق می‌شود که با قیمتی پایین خریداری و با قیمتی بالاتر توسط دلالان به کشورهای همسایه از جمله پاکستان به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که یارانه سوخت برای دولت ۲۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه به دنبال دارد که تقسیم آن و پرداخت به هر ایرانی رقمی در حدود ۴۰ هزار تومان است؛ بر همین اساس نیاز است تا سهمیه سوخت به عنوان یک حق ملی به تمامی افراد در کشور تعلق گیرد تا افرادی که خودرو ندارند بتوانند از این سهمیه به عنوان رایانه استفاده کنند؛ شنیده‌های حاکی از توافق دولت برای اجرای طرح با استفاده از کارت بانکی و تصمیم گیری‌های نهایی است اما اجرای طرح نیاز به موافقت مجلس نیز خواهد داشت.

 احیای زیرساخت کارت سوخت غیر ممکن است/ لزوم تعویض تجهیزات سخت افزاری سوخت

در همین خصوص علیرضا ترابیان، مدیر بخش سوخت شرکت به پرداخت ملت در گفتگو با خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس گفت: حذف شدن کارت سوخت فعلا قطعی نیست اما دولت پیشنهاد جایگزین سازی کارت بانکی با کارت سوخت را به صورت جدی در حال دنبال کردن است اما این طرح نیز نیاز به اجرای زیرساخت‌های فنی خاصی دارد که از جمله آن بروزرسانی و تعویض سخت افزارهای سوختی محسوب می‌شود که این مسئله در یک بازده زمانی کوتاه مدت بسیار سخت و هزینه‌های سنگینی به دنبال دارد؛ اجرای کارت سوخت به احتمال بسیار زیاد از ماه‌های ابتدایی سال ۱۳۹۸ شروع شود و در این مدت زمانی جایگاه‌های سوخت به تجهیزات پرداخت جدید مجهز شوند تا عملیات استفاده از کارت بانکی به جای کارت سوخت ممکن باشد.

مدیر بخش سوخت شرکت به پرداخت ملت با اشاره به تاکید برخی افراد برای احیای زیرساخت کارت سوخت، ادامه داد: معضل بسیار جدی در زمینه احیای کارت سوخت، عدم برخورداری بیش از ۴ میلیون خودرو از کارت سوخت و مشکلات در زمینه تهیه و تامین کارت‌های هوشمند مناسب برای کارت سوخت با توجه به وضعیت تحریم‌ها و هزینه تمام شده بالا برای درخواست کنندگان کارت سوخت و دولت را به دنبال دارد که اگر برای افرادی که کارت سوخت ندارند یا کارت سوختشان مفقود شده تامین و تحویل داده شود، همچنان آینده کارت سوخت خودروهای آینده نامشخص است.

 سهمیه ۳۰ لیتری بنزین برای هر فرد/ طرح سهمیه سوخت با کارت بانکی نیاز به گسترش زیرساخت بانک مرکزی و شاپرک دارد

وی تاکید کرد:یارانه برای همه مردم است و سهمیه سوخت باید به هر فرد ایرانی پرداخت شود حتی اگر خودرو ندارند؛  یکی از راهکارهای سهمیه بندی و استفاده از این سهمیه برای افراد فاقد خودرو ایجاد بستری مانند بورس سوخت و عرضه سهمیه به افراد خریدار است  و دومین راهکار پرداخت نقدی یارانه و استفاده افراد فاقد خودرو از آن برای خرید سایر نیازهای خودشان است که هر مورد در حال بررسی است.

علیرضا ترابیان خاطر نشان کرد: اطلاعات دریافتی تا به امروز حاکی از   سهمیه ۳۰ لیتری بنزین برای هر فرد است که البته نیاز یک بار سوختگیری معمولی‌ترین خودرو موجود در کشور را برطرف نمی‌کند؛ بررسی‌های اطلاعات پرداخت تجهیزات به پرداخت در جایگاه‌های سوخت نشان از حداقل سوخت گیری یک بار برای هر خودرو در بازده‌ یک هفته دارد.

مدیر بخش سوخت شرکت به پرداخت ملت با بیان این که استفاده از کارت‌های بانکی برای سهمیه بندی بنزین و پرداخت هزینه سوخت در شبکه شتابی ترافیک شبکه را بسیار بالا خواهد برد، گفت: با اتصال کارت بانکی به جایگاه‌های سوخت براتی سهمیه بندی، ۹۰ درصد پرداخت‌ها الکترونیکی و از طریق کارت‌های عضو شبکه شتاب انجام خواهد شد که شرکت‌های PSP ترافیک بالای خریدهای سوختی را می‌توانند با گسترش زیرساخت تامین کنند اما باید شاپرک و بانک مرکزی زیرساخت‌های خود را ارتقا دهند تا ترافیک شبکه شتابی با مشکل روبرو نشود.

جایگزینی تجهیزات جایگاه‌های سوخت ۱۰۰ میلیون دلار هزینه دارد/ پرداخت یارانه سوخت به جای سهمیه بندی

مرتضی مقدسیان، مدیرعامل سابق بهسازان ملت و اولین مجری اجرای کارت سوخت در ایران  به خبرنگار روابط عمومی گروه تجاری ققنوس در همین خصوص گفت: در حال حاضر تمامی تجهیزات سخت افزاری جایگاه‌های سوخت به دلیل ۱۰ سال عمر در شبکه سوخت مستهلک شده در حالی که این سخت افزارها عمری بالغ بر ۳ تا ۵ سال دارند و باید با پایش‌های دوره‌ای نوسازی و تعویض می‌شدند و همین مسئله باعث شده تا امروز بیشتر این دستگاه فرسوده باشند و اجرای طرح سهمیه بندی سوخت و به کارگیری کارتخوان‌های سوختی جدید، در حدود  ۱۰۰ میلیون دلار هزینه به دنبال داشته باشد.

اولین مجری اجرای کارت سوخت در ایران تاکید کرد: به منظور کاهش هزینه‌ها و استفاده از زیرساخت دولت الکترونیکی باید از کارت بانکی به عنوان جایگزین کارت سوخت استفاده کرد؛ آخرین پیشنهادها که در حال بررسی است، پیشنهاد می‌شود بهتر است به جای این که دوباره تجهیزات کارت سوخت نصب شود، مابه‌التفاوت قیمت سهمیه‌ای و آزاد را به کارت بانکی صاحب کارت واریز کنند.

پرداخت یارانه سوخت در کارت بانکی /آمادگی شرکت‌های PSP

حسن ریوندی، مدیرعامل شرکت سایان کارت در خصوص حذف کارت سوخت گفت:بر اساس پیشنهادها و نظریه‌های قابل انجام در دولت، با توجه به این که صدور مجدد کارت سوخت و تامین این کارت‌های هوشمند هزینه بسیار زیادی را به دنبال دارد و در عین حال نیز یک کارت به کارت‌های شهروندان اضافه شود، تصمیم گرفته شده است تا همانطور که  کارت بانکی برای پرداخت بلیت مترو و اتوبوس متصل و قابل استفاده شده بود، بر اساس زیرساخت‌های الکترونیکی و هوشمند به عنوان راهکاری بسیار خوب از کارت‌های بانکی برای طرح سهمیه بندی بنزین استفاده شود که اتفاق بسیار خوبی خواهد بود.

مدیرعامل سایان کارت افزود: با استفاده از کارت بانکی عضو شبکه شتاب به جای کارت سوخت، سهمیه سوخت به صورت نقدی به افراد پرداخت خواهد شد تا این یارانه سوختی که حق تمامی افراد دارای خودرو یا فاقد خودرو است به صورت نقدی مورد استفاده قرار بگیرد و صاحبان خودرو از آن برای سوختگیری استفاده کنند؛ هنوز اطلاعاتی از میزان سهمیه در نظر گرفته شده وجود ندارد.

[ad_2]