1

هدف وزارت نیرو از افزایش تعرفه آب و برق چیست؟

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: افزایش تعرفه مشترکان پرمصرف آب و برق موضوعی است که از مدت‌ها قبل مطرح شده اما نه با هدف ایجاد درآمد کوتاه‌مدت برای این دو صنعت، بلکه طبق گفته‌های وزیر نیرو، هدف دستیابی به درآمد بلندمدت و کلان است.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، براساس قانون هدفمندی یارانه‌ها که در سال ۱۳۸۹ اجرایی شد، قرار بود که طی پنج سال به تدریج قیمت‌ حامل‌های انرژی هم‌چون آب و برق افزایش پیدا کند و به قیمت‌های واقعی خود برسد که این کار باید تا سال ۱۳۹۴، اجرایی و قیمت‌ها به‌صورت غیریارانه‌ای و واقعی به مردم عرضه می‌شد اما تاکنون این موضوع محقق نشده است.

در دولت دهم قیمت‌ها تثبیت و در دولت یازدهم نیز هرچند که قیمت‌ها اندکی افزایش پیدا کرد اما از آنچه که قانون پیش‌بینی کرده بود، بسیار کمتر بود و نتیجه همان شد که باوجود قیمت تمام شده معادل ۱۲۰ تومان، برق را ۶۶ تومان و در آب، باوجود قیمت تمام‌شده ۱۰۰۰ تومان، این کالا ۴۰۰ تا ۴۵۰ تومان عرضه شود، یعنی تنها ۵۰ درصد از هزینه‌ها توسط وزارت نیرو دریافت می‌شود.

این در شرایطی است که میزان افزایش هزینه‌های آب و برق بسیار کم‌تر از متوسط نرخ تورم این سال‌ها بوده یعنی آهنگ افزایش قیمت در سایر کالاها و خدمات بسیار بالاتر از افزایش قیمت در آب و برق بوده است ،در دولت فعلی نیز در اردیبهشت‌ماه سال جاری تعرفه آب و برق هفت درصد افزایش یافت اما این رقم نیز نتوانست فاصله قیمت تمام شده و آنچه از مشترکان اخذ می‌شود را پر کند.

در این بین وزارت نیرو بهترین راهکار را مدیریت مصرف و افزایش تعرفه مشرکان پرمصرف دانسته است و به‌ویژه در دولت دوازدهم یکی از اصلی‌ترین شعارهای این وزارتخانه مدیریت مصرف بوده چراکه این باور وجود دارد که تنها راه‌حل تنش‌های این دو صنعت همین موضوع است.

در این باره، رضا اردکانیان – وزیر نیرو – معتقد است که براساس آمار ارائه شده از مرکز آمار، آنچه که مردم در هزینه خانوار برای مجموع آب و فاضلاب و برق پرداخت می‌کنند، تنها مقداری بیش‌تر از هزینه‌ای است که برای دخانیات می‌پردازند. این سخن به آن معناست که چنانچه دخانیات کمترین سهم در سبد هزینه خانوار را داشته باشد، سهم مجموع آب و فاضلاب و برق اندکی بیش‌تر از دخانیات و رقم خیلی ناچیزی است.

به گفته وی، اصلاح تعرفه پرمصرف‌ها راهی برای تامین درآمد کوتاه‌مدت نیست؛ ما زمانی که با استفاده از ابزار تعرفه بتوانیم مشترکان پرمصرف را برای پیوستن به الگوی مناسب مصرف تشویق کنیم، طبیعتا در بلندمدت خود را از صرف منابع فراوان برای احداث نیروگاه برحذر داشته‌ایم و این مهم منفعت اصلی صنعت برق است.

وزیر نیرو با بیان این‌که اصلاح تعرفه‌ مشترکان پرمصرف آب و برق به هیچ عنوان راهی برای تامین درآمد کوتاه‌مدت نیست بلکه درصدد تامین درآمد بلندمدت از این بخش خواهیم بود، اظهار کرد: تعرفه، وسیله‌ای برای مدیریت مصرف است؛ ما زمانی که با استفاده از ابزار تعرفه بتوانیم مشترکان پرمصرف را برای پیوستن به الگوی مناسب مصرف تشویق کنیم، طبیعتا در بلندمدت خود را از صرف منابع فراوان برای احداث نیروگاه برحذر داشته‌ایم. هرچند ممکن است در کوتاه مدت درآمدهای این بخش کاهش پیدا کند ولی در آینده، این مهم منفعت اصلی صنعت برق ایران خواهد بود.

بر این اساس، قیمت‌های آب و برق در ایران منطقی نیست و لازم است که تحولاتی در این دو عرصه به‌وجود آید چراکه طبق آمار لیست دریافت آب‌بها در کشورهای خاورمیانه، ایران جزو کشورهایی است که کمترین آب‌بها را از مشترکان خود دریافت می‌کند؛ البته آنطور که به نظر می‌رسد، سیاست‌های وزارت نیرو، منطقی شدن قیمت آب و برق است اما این‌که دولت دوازدهم تا چه‌میزان در این عرصه موفق خواهد بود، موضوعی است که باید منتظر نتیجه آن بمانیم.

[ad_2]




افزایش تیراژ خودرو هدف اصلی وزارت صمت است

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: وزیر صنعت،معدن و تجارت گفت: هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایین‌تر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما داده‌اند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، رضا رحمانی در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که علت رسوب کالاها در گمرکات چیست، گفت: این موضوع دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد؛ در حال حاضر بخشی از آن به تامین ارز برمی‌گردد و مشکل عمده این بوده است؛ برخی موارد هم به مشکلات ثبت سفارش یا منع ورود برخی کالاها مربوط بوده که موانعش رفع نشده است.

وی افزود: اخیراً در جلسات کارگروه تنظیم بازار با حضور افراد ذی‌ربط از گمرک، سازمان بنادر و همه ارگان‌های مربوطه، قرار بر این شد که در حوزه مواد اولیه، تولید، قطعات و لوازم پایه، رویه تسهیل‌کننده‌ای اتخاذ شود و الان سرعت عمل بالا رفته و روند خوبی را پی‌گرفته‌ایم.

وزیر صنعت در پاسخ به این پرسش که قیمت اعلام‌شده خودروها تا چه اندازه واقعی است، اظهار کرد: ما با یک اصولی موضوع را پیگیری می‌کنیم که نهایتاً منجر به افزایش تولید، کیفیت، تیراژ و کاهش قیمت بشود که اهداف نهایی ما است و مجموعه‌ای از اقدامات از جمله برپایی نمایشگاهی در شهر آفتاب این است تا قطعاتی که سابقاً از خارج می آمد را داخل‌ ساخت کنیم.

رحمانی تاکید کرد: در مورد قیمت اما یک واقعیت موجود در بازار آزاد داریم که باید باشد و تفاوتی بین این قیمت با کارخانه هم هست اما اینکه بگوییم قیمت تمام‌شده پایین یا بالاست، جای بحث دارد و نباید این‌دو را باهم عوض کنیم.

وی ادامه داد: ما فعلاً دنبال این هستیم که تولید را حفظ کنیم و به‌ویژه از خودروسازان هم برنامه گرفته‌ایم که تیراژ بالا برود؛ حالا که تولید خوشبختانه روندش بهبود یافته است، آنان موظف شدند که هشتاد درصدش را به تعهدات که همان موارد تحویل‌های قبلی است، اختصاص دهند و بیست درصدش را می‌توانند عرضه کنند. بنابراین بر تعهدات داده شده، پای‌بندی وجود دارد و ما به سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کننده هم گفته‌ایم که این موضوع را جدی بگیرند، حالا ممکن است کارخانه‌دار بگوید شرایط عوض شده اما عموماً این دلیل را نپذیرفته‌ایم و گفته‌ایم آنچه که از سوی کارخانه به صورت قطعی فروخته شده است، حتما باید به دست خریدار برسد؛ به هرحال کارخانه یک روز سود کرده و یک روز هم زیان می‌دهد.

وزیر صنعت درباره موضوع ترخیص 13هزار خودرو از گمرک، گفت: بخشی از اینها قبلاً رفته و دست مردم است، به هرحال آن کسی که خریده است گناهی ندارد و تخلفی نکرده اما بعد معلوم شده که واردکننده تخلف داشته است که حالا مصوبه اخیر فحوایش این بوده که تخلف‌کننده باید مجازات شود و خودروها به دست خریدار برسند.

رحمانی در پایان تاکید کرد: ما هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایین‌تر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما داده‌اند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.

[ad_2]




تقویت بازار سرمایه هدف سازمان بورس است

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: مدیر نظارت بر بورس های سازمان بورس و اوراق بهادار در واکنش به برخی فضاسازی ها از عملکرد بورس گفت: این سازمان به همه صنایع به یک چشم نگاه می کند و هدف آن توسعه و تقویت بازار سرمایه است و نگاه خاصی به یک صنعت ندارد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، در هفته های اخیر برخی ذینفعان و سهامداران صنایع مختلف که به دلیل شرایط بازار و عملکرد شرکت ها با افت قیمت سهام خود مواجه شده و متضرر شده اند، تلاش کردند با جوسازی و اعمال فشار، نسبت به تقویت سهام شرکت های مورد نظر خود اقدام کنند.
در این زمینه به تازگی برخی ذینفعان و سهامداران گروه خودرو گفته اند که مسئولان بورس نباید نسبت به وضعیت شرکت‌های خودرویی بی‌تفاوت باشند.
به ادعای آنها، رئیس سازمان بورس باید پیگیری‌هایی بیشتری را به نفع بازار و این دسته از سهامداران در دستور کار خود قرار دهد.
در ماه های اخیر، برخی صنایع بورسی به دلیل عملکرد ضعیف، با کاهش سوددهی و حتی ضرر مواجه شده اند که در نتیجه بهای سهام آنها با افت مواجه شده و یا رشد مطلوبی را تجربه نکرده است.
در واکنش به این اظهارات، محسن خدابخش امروز (شنبه) در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا اظهارداشت: سازمان بورس، همه صنایع را به یک چشم نگاه می کند و تلاش دارد تا بازار سرمایه و صنایع مختلف با وضعیت مناسبی مواجه شوند.
وی با بیان اینکه برای سازمان بورس و اوراق بهادار، گروه ها و صنایع خاصی در نظر نیست، تصریح کرد: سازمان بورس تلاش می کند همه صنایع به طور واقع بینانه و براساس کشف قیمت درست، سود کنند.
وی گفت: البته سازمان بورس، نظرات خود درباره صنایع مختلف به نهادهای تصمیم گیرنده منتقل می کند که از جمله آنها می توان به بهبود قیمت محصولات عرضه شده در بورس کالا اشاره کرد که با تلاش های سازمان بورس به نتیجه رسید و در نهایت به تقویت شرکت های عرضه کننده محصولات در بورس منجر شد.

[ad_2]




هدف گذاري زامياد براي كسب نيمي از سهم بازار

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ،محمد زارع پور اشکذری با اشاره به برنامه استراتژيك اين شركت به منظور افزایش تولید و توسعه سبد محصول خاطرنشان كرد: شرکت زامیاد در سال آينده، توليد حداكثري محصولات تجاري را در دستور كار دارد.

وی در ادامه از برنامه توليد انبوه  وانت ريچ  زامياد در سال 98 خبر داد و افزود: با تامين به موقع قطعات ‍CKD وانت ريچ، اين محصول در دو نوع تك كايبن و دو كابين به بازار عرضه مي شود. ضمن اينكه تا پايان امسال نيز  حجم قابل توجهي از اين نوع وانت را توليد خواهيم کرد.

مديرعامل شركت زامياد همچنين در مورد روند توليد محصولات ديگر در اين شركت گفت: توليد مجدد نسل جديد وانت هاي دُركا و عرضه بيش از 10 هزار دستگاه نسل جديد وانت پادرا از ديگر برنامه هاي شركت زامياد در راستاي توسعه سبد محصول خواهد بود.

زارع پور اشكذري، افزايش توليد «وانت پادرا» را از ديگر برنامه هاي آتي شركت زامياد دانست و يادآور شد: با توجه به سال ها تجربه فراوان شركت زامياد در زمينه توليد وانت نيسان (كه داراي شاسي بسيار مستحكمی  است)، قصد داريم «پادرا» را با همان استحكام و نيز قدرت حمل بار فراوان وارد بازار كنيم.  

وي در مورد وانت پادرا گفت: اين محصول ضمن دارا بودن اتاق و كابين به‌روزتر، مورد استقبال راننده هايي كه از این خودرو استفاده می‌کنند، واقع شده است. ضمن اينكه در بحث قیمت هم تفاوت چندان بالایی نسبت به وانت نيسان ندارد و تاکنون نیز بسياري از سازمان‌ها و مردم خواهان خرید آن شده اند.

مديرعامل زامياد در ادامه به سهم 40 درصدي اين شركت در بازار وانت كشور اشاره كرد و گفت: با توجه به دانش و توانایی فنی موجود در مجموعه زامياد و برنامه ریزی دقیق و هدفمند در حوزه هاي مهندسي و تولید، قصد داريم تا سال آينده نيمي از سهم بازار خودروهاي تجاري را كسب کنیم.

[ad_2]




حفظ تولید راهبردی ترین هدف وزارت صمت است

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: حفظ تولید، راهبردی ترین هدف ماست که بر اساس آن بازار نیز باید تنظیم شود.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، رضا رحمانی روز شنبه در دیدار با نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز اظهار داشت: واحدهای صنعتی و تولیدی که نیروی انسانی، امکانات و بازار فروش دارند، تحت حمایت دولت هستند و بانک ها نیز نباید بخاطر بدهی این واحدها را تعطیل کنند.
وی ادامه داد: به بانک ها تکلیف شده تا منابع لازم را در اختیار صنعت قرار دهند و به واحدهای صنعتی بدهکار که شرایط تولید و فروش را دارند، فرصت داده شود تا با بهبود شرایط خود بدهی آنان را پرداخت کنند.
رحمانی تاکید کرد: واحدهای صنعتی به هر قیمتی نباید تعطیل شوند و مدیران کل صنعت، معدن و تجارت استان ها در این خصوص باید پاسخگو باشند و مسئولان استانی نیز ارتباط موثر با بانک ها برای رفع مشکلات داشته باشند.
وی با بیان اینکه ایران با 15 کشور همسایه است، گفت: کشورهای همسایه آماده هرگونه همکاری با بخش صنعت و تجارت ایران هستند.
وزیر صمت همچنین با بیان اینکه بعد از کالاهای اساسی، تامین مواد اولیه واحدهای صنعتی اولویت اول این وزارت خانه است، افزود: به مناطق آزاد نیز اجازه داده شده بدون ثبت سفارش مواد اولیه وارد کنند.
وی اظهار داشت: استکبار با تحریم های ظالمانه به دنبال این است که چرخه تولید را در کشور از کار بیاندازد؛ بر این اساس با جدیت و سرعت عمل در کار و تلاش برای تولید این اقدام را خنثی خواهیم کرد.
رحمانی با بیان اینکه مواد اولیه اصلی مورد نیاز کشور در بخش های مختلف وجود دارد، یادآوری کرد: به طور مثال مواد پتروشیمی به اندازه کافی در کشور تولید می شود؛ مثلا فولاد 2 برابر نیاز کشور تولید می شود و در خصوص مس و آلومینوم نیز دو و نیم برابر نیاز کشور تولید می کنیم، اما باید نحوه توزیع اصلاح شود.
وی افزود: صنعت کشور ظرفیت بسیار بالایی دارد که البته هنوز بخشی از آن بدون استفاده مانده است و در این خصوص نیز برنامه ریزی مناسبی انجام می دهیم.
رحمانی با اشاره به وجود بسترها و ظرفیت های غنی صنعتی، معدنی و بخش تجارت در آذربایجان شرقی گفت: تبریز از نخستین شهرهای صنعتی کشور است که با توسعه بخش صادرات آذربایجان شرقی به صادرات کشور نیز تاثیر می گذارد.
استاندار آذربایجان شرقی نیز در این دیدار گفت: تبریز جزو چهار شهر اول صنعتی ایران است و بر این اساس باید جایگاه این شهر راهبردی در صنعت ارتقا یابد.
محمدرضا پورمحمدی، تامین مواد اولیه و مشکل نقدینگی را از عمده مشکلات واحدهای صنعتی آذربایجان شرقی برشمرد و بر رفع مشکلات تولیدکنندگان و واحدهای صنعتی تاکید کرد.
نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز نیز گفت: رفع مشکلات واحدهای صنعتی خواست اصلی ماست.
حجت الاسلام سیدمحمدعلی آل هاشم افزود: باید راهکاری را بری کنترل قیمت خودرو، تثبیت قیمت ارز و راه اندازی واحدهای صنعتی راکد اندیشید.
وی با اشاره به سوابق وزیر صنعت، مهدن و تجارت در مجلس گفت: برای رفع مشکلات صنعتگران باید تدابیر ویژه اتخاذ شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت صبح امروز (شنبه) برای بازدید و افتتاح چند طرح صنعتی وارد استان آذربایجان شرقی شد.
رحمانی در ادامه سفر خود به استان در نشستی با کارآفرینان، صنعتگران و صاحبان صنایع و سرمایه گذاران آذربایجان شرقی نیز دیدار می‌کند.

[ad_2]




هدف صندوق توسعه ملی تقویت بخش خصوصی است

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: رییس هیات عامل صندوق توسعه ملی جمهوری اسلامی ایران گفت: اولویت اول این صندوق پرداخت تسهیلات به بخش خصوصی و حمایت از سرمایه گذاران غیردولتی است.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس،  مرتضی شهیدزاده روز یکشنبه در ستاد اقتصاد مقاومتی استان قزوین افزود: این صندوق متعلق به بخش خصوصی است و حتی اگر دولت نیاز به منابع داشته باشد باید با دستور مقام معظم رهبری از این صندوق منابعی را به صورت تسهیلات دریافت کند.
وی گفت: صندوق توسعه ملی براساس سیاست های کلی ابلاغی مقام معظم رهبری و براساس تجارب حاصل از کارکرد ذخیره ارزی ایجاد شده است و مجموعه ای از نظام بر آن نظر دارد چون منابع نسل های آینده است.
این مسئول اضافه کرد: هدف از تاسیس صندوق توسعه ملی حفظ سهم نسل های آینده از منابع نفت، گاز و فراورده های نفتی و تبدیل بخشی از منابع به ثروت های ماندگار است.
وی با اشاره به طرح های در دست اجرا با همکاری این صندوق گفت: طرح مهار آب های مرزی با اجرای بانک سپه و احیای اراضی خوزستان با همکاری بانک کشاورزی از نمونه طرح هایی هستند که توسط این صندوق و بانک های عامل دیگر اجرایی شده اند.
شهیدزاده خاطر نشان ساخت: سالانه 32 درصد از فروش نفت به صندوق واریز می شود تا تبدیل به منابع پایدار شده و ما باید در مصارف آن خط قرمزها،سیاست های مقام معظم رهبری، مجلس شورای اسلامی ونظیر آن را رعایت کنیم.
این مسئول با اشاره به مصارف صندوق افزود: اعطای تسهیلات به بخش خصوصی، سرمایه گذاری در بازارهای پولی و اعطای تسهیلات به سرمایه گذاران خارجی از جمله مصارف این صندوق هستند.
وی با بیان اینکه صندوق توسعه ملی نباید به سرنوشت حساب ذخیره ارزی دچار شود ، افزود: اهداف این صندوق وارد کردن ارز از خارج به کشور است و ما باید به عنوان حامی و نگهبان این صندوق اهداف و سیاست های مقام معظم رهبری، مجلس شورای اسلامی و هیات امنای صندوق را اجرا کنیم.
رییس هیات عامل صندوق توسعه ملی جمهوری اسلامی ایران گفت: قزوین ظرفیت های بسیاری خوبی در بخش های مختلف دارد و سرمایه گذاران به دلیل نزدیکی به تهران و دارا بودن زیرساخت های ریلی و فرودگاهی استقبال بسیاری خوبی برای حضور در استان خواهند داشت و باید از این ظرفیت بیشتر استفاده کرد.
وی گفت: حمایت از طرح های آبیاری نوین، محیط زیست ، توسعه واحدهای دام پروری ، تقویت زنجیره گوشت قرمز و سفید، طرح های زیرساخت ریلی، تقویت گردشگری، احداث و تامین هتل، مراکز اقامتی وجتمع های رفاهی در این صندوق مصوب شده و در اولویت ما قرار دارند.
شهیدزاده افزود: صندوق توسعه ملی برای توسعه مناطق محروم نیز از طرح های مصوب با نرخ چهار درصد ارزانتر حمایت می کند و از طرح های صنایع دانش بنیان نیز پشتیبانی کامل دارد.

[ad_2]




تدوین برنامه ۵ محوری سایپا با هدف توسعه صادرات

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه ۵ محوری توسعه ای این شرکت با هدف توسعه صادرات در چند روز آینده خبر داد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس،  محمدرضا سروش در حاشیه مراسم روز ملی صادرات با بیان این خبر افزود: این برنامه در چند روز آینده تکمیل شده و به اطلاع عموم خواهد رسید.
وی برنامه اصلی معاونت صادرات این گروه خودروسازی را توسعه بازار دانست و تصریح کرد: محدودیت های بین المللی ایجاد شده به ویژه در زمینه انتقال ارز، مانع بزرگی برای صادرات به شمار می رود و هرچند با توجه به نرخ ارز در حال حاضر فرصت خوبی برای شرکت ایجاد شده اما نحوه انتقال ارز مانع اصلی در این مسیر به شمار می رود که در حال حذف این محدودیت ها هستیم تا بستر توسعه صادرات را بیش از پیش فراهم کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در تشریح دلایل انتخاب این گروه خودروسازی به عنوان صادرکننده نمونه نیز اظهار کرد: قیمت محصول و کیفیت متناسب با قیمت در بازارهای هدف، مطلوبیت لازم را برای انتخاب خودروهای سایپا در بازارهای هدف داشته و شرکت توانسته با توجه به این دو مولفه محصولات خود را صادر و به عنوان صادرکننده نمونه انتخاب شود.
سروش در پاسخ به چگونگی اجرای تعهدات این شرکت نیز اظهار کرد: همکاران ما در گروه خودروسازی سایپا بر اساس تعهد شرکت و محدودیت های ایجاد شده در تلاش برای اصلاح برنامه تولید هستند تا با بهبود شرایط تولید، پاسخگوی نیاز خریداران باشند. 
وی با عذرخواهی از خریدارانی که خودروهای آن ها با تاخیر مواجه شده، افزود: امیدوارم با بهبود شرابط کسب و کار با توجه به محدودیت های موجود پاسخگوی مردم باشیم.

[ad_2]




هدف جدی وزارت صنعت تکمیل زنجیره تولید مواد معدنی است

[ad_1]

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: یکی از اهداف جدی این وزارتخانه این است که زنجیره تولید مواد معدنی را کامل کنیم تا سبب شود صادرات مواد خام را قطع کنیم و به کالاهای باارزش افزوده و موجب فناوری، اشتغال و سرمایه‌گذاری تبدیل شود.

به گزارش ایسنا، محمدرضا نعمت‌زاده امروز در آیین بهره‌برداری از بزرگترین کارخانه گندله سازی شرق کشور در خواف اظهار کرد: خوشبختانه بخشی از ظرفیت‌های این زنجیره را با هم هماهنگ کردیم و به تدریج صارات خام را متوقف کنیم و همه تبدیل به فولاد می‌شود.

وی ادامه داد: تا چهار سال گذشته وارد کننده فولاد خام بودیم سال گذشته قریب به ۵ میلیون تن فولاد صادر کردیم و براساس اطلاعات امروز امیدواریم امسال بتوانیم ۸ میلیون تن فولاد صادر کنیم.  

نعمت زاده افزود: بنا بر وظایف اصلی و تاکید رهبری و رییس جمهوری و برنامه ششم توسعه باید کار فوق‌العاده‌ای در بخش توسعه معادن کشور  انجام می‌دادیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: شناسایی و اکتشاف منابع معدنی رو و زیر زمین در سطح حدود ۱۲ هزار کیلومتر مربع در سنگان خواف انجام شد که باید به بهره‌برداری برسد و برنامه تولید ۲۲ و نیم میلیون تن کنسانتره و ۹ و نیم میلیون تن گندله را در آینده در سنگان خواف خواهیم داشت.

وی تاکید کرد: سیاست ما علی‌رغم  محدودیت‌های زیرساخت‌ها بر تولید گندله در مجاورت معادن سنگ آهن سنگان خواف است و به علت نبود آب کافی گندله تولیدی به فولاد نیشابور منتقل می‌شود.

نعمت زاده گفت: در خواف با محدودیت شدید آب مواجهیم، اما برای تولید ۱۷ میلیون تن کنسانتره باید آب فراهم شود و رایزنی‌هایی را با وزارت نیرو به انجام رسیده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تولید سنگ آهن را در ابتدای دولت یازدهم ۶۳ میلیون تن اعلام کرد و افزود: این مقدار امروز به ۷۵ میلیون تن رسیده است و بایستی تا پایان سال به ۱۰۰ میلیون تن افزایش یابد.  

وی تولید کنسانتره را در همین بازه زمانی ۲۸ میلیون تن اعلام کرد و عنوان کرد: این مقدار امروز به ۴۶ و نیم میلیون تن رسیده است و باید تا پایان سال به ۵۵ میلیون تن افزایش یابد.  

نعمت زاده تولید گندله را در ابتدای دولت یازدهم ۲۱ و نیم میلیون  دانست و خاطرنشان کرد: این مقدار امروز به ۳۹ و نیم میلیون تن رسیده است و باید تا پایان سال به ۴۵ میلیون تن افزایش یابد.  

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید آهن اسفنجی در ابتدای دولت یازدهم ۱۸.۷ میلیون تن بوده که این مقدار امروز به ۳۰ میلیون تن رسیده است و بایستی تا پایان سال به ۳۴ میلیون تن افزایش یابد.

او تولید شمش را در ابتدای دولت یازدهم ۲۳ و نیم میلیون تن اعلام کرد و افزود: این مقدار امروز به ۳۱ و نیم میلیون تن رسیده است و باید تا پایان سال به ۳۷ میلیون تن افزایش یابد.


انتهای پیام

[ad_2]

Source link