1

هشدار ایران خودرو به خریداران حواله پژو ۲۰۰۸

[ad_1]

به گزارش تراز ، ایران خودرو پیشتر نیز اعلام کرده بود که امتیاز ثبت نام در طرح پیش فروش خودرو پژو ۲۰۰۸ به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیست و در صورت انتقال حواله‌ها زمینه بروز مشکلاتی خواهد شد. با این وجود مشاهده می‌شود که در برخی رسانه‌های رسمی و مجازی آگهی خرید و فروش حواله پژو ۲۰۰۸ درج شده و تعدادی از هموطنان نسبت به معامله این حواله‌ها اقدام می‌کنند.

ایران خودرو پیش از اجرای طرح پیش فروش پژو ۲۰۰۸ نیز در برنامه‌های اطلاع رسانی و تبلیغاتی خود بار‌ها اعلام کرده که امکان صلح در خصوص این محصول وجود ندارد، به این معنی که متقاضیان ثبت نام در پیش فروش پژو ۲۰۰۸ نمی‌توانند امتیاز و حواله خود را به شخص دیگری واگذار کنند؛ این اقدام صورت گرفت تا مشتریان و متقاضیان اصلی و واقعی برای خرید این محصول اقدام به ثبت نام کنند.

از سوی دیگر و با توجه به اینکه امکان صلح در این طرح وجود ندارد، فروشندگان شیوه وکالتنامه‌ای را برای این انتقال در نظر گرفته اند؛ حال آنکه ایران خودرو هیچگونه مسئولیتی در قبال تحویل خودرو به فرد خریدار حواله حتی در صورت ثبت قانونی و محضری را ندارد.

محصولات عرضه شده در زمان مقرر فقط و فقط به شخصی تحویل داده می‌شود که مشخصاتش در سایت فروش ایران خودرو درج شده است.

با توجه به اینکه در طرح پیش فروش پژو ۲۰۰۸ امکان انصراف نیز وجود دارد، صاحب حواله می‌تواند پس از فروش غیر قانونی حواله و دریافت وجه، بدون اطلاع خریدار به شرکت ایران خودرو مراجعه کرده و با اعلام انصراف، مبلغ واریزی اولیه را نیز دریافت کند. در این حالت، قرارداد اولیه لغو می‌شود و حواله‌ای که در اختیار خریدار است، هیچگونه ارزشی قانونی و مالی ندارد.

ایران خودرو از هموطنان می‌خواهد نسبت به این موضوع هوشیار باشند، زیرا با توجه به تاکید‌های اولیه و متن قرارداد پیش فروش، این شرکت هیچگونه مسئولیتی در این زمینه نخواهد داشت.

[ad_2]

Source link




"پورسیف" معاون فنی گمرک ایران شد

[ad_1]

به گزارش اقتصاد آنلاین، مجتبی پورسیف سرپرست معاونت فنی گمرک جمهوری اسلامی ایران شد.

پیش از این، فرود عسگری، رئیس کل فعلی گمرک جمهوری اسلامی ایران، مسئولیت معاونت فنی گمرک را به عهده داشت.

[ad_2]

Source link




امضای یادداشت تفاهم اتاق بازرگانی ایران و اوکراین

[ad_1]

یادداشت تفاهم همکاری بین رییسان دو اتاق در حاشیه همایش اقتصادی دو کشور با حضور محمد بهشتی منفرد سفیر جمهوری اسلامی ایران در کی یف پایتخت اوکراین امضا شد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، شافعی و چیژیکوف در جریان مذاکرات امضای این تفاهم نامه، زمینه همکاری ها در حوزه های زیر پوشش اتاق های دو کشور را بسیار گسترده و برای فعالیت های اقتصادی سودمند دانستند.

شافعی همچنین ابراز امیدواری کرد، با امضای این سند روابط اقتصادی دو کشور شاهد گسترش روزافزون باشد.

مقام اقتصادی ایرانی و اوکراینی در ادامه مذاکرات خود همچنین راهکارهای افزایش همکاری های بازرگانی، صنعتی و کشاورزی و رفع موانع احتمالی را بررسی کردند.

هیات تجاری ایران که امروز وارد اوکراین شد، مذاکره با فعالان اقتصادی این کشور را آغاز کرده است.

اوکراین با بیش از 603 هزار کیلومتر مربع مساحت به پایتختی کی یف در شرق اروپای هم مرز روسیه، بلاروس، لهستان، اسلوواکی، مجارستان، رومانی و مولداوی است و همچنین در کناره دریای سیاه و دریای آزوف با موقعیتی راهبردی قرار دارد.

اوکراین که تا پیش از سال 1991 و فروپاشی شوروی یکی از 15 جمهوری این کشور وقت بود، به دلیل جایگاه راهبردی دفاعی در برابر غرب و همچنین موقعیت های اقتصادی، پیشرفت های زیادی در عرصه های مختلف از جمله صنعت جنگ افزاری و هواپیماسازی کرد که هنوز بسیاری از این توانمندی ها را حفظ کرده است و اکنون نیز روابط رو به گسترش سیاسی و اقتصادی با اتحادیه اروپا دارد.

[ad_2]

Source link




طلای جهانی در بالاترین قیمت یک سال گذشته ایستاد

[ad_1]

طلا در معاملات روز چهارشنبه بازار جهانی که ریسک‌های ژئوپلتیکی پیرامون کره شمالی همچنان ادامه داشت و همچنین تحت تاثیر تورم اندک در آمریکا که ممکن است افزایش نرخ‌های بهره را به تاخیر بیندازد، ثابت ماند.

به گزارش ایسنا، هر اونس طلا برای تحویل فوری در معاملات روز جاری بازار سنگاپور تغییر چندانی نداشت و ۱۳۳۷.۹۴ دلار معامله شد. بهای معاملات این بازار روز گذشته به بالاترین رکورد از سپتامبر سال ۲۰۱۶ رسیده بود.

در بازار نیویورک، هر اونس طلا برای تحویل در دسامبر ۰.۱ درصد کاهش یافت و به ۱۳۴۳.۱۰ دلار رسید. بهای معاملات این بازار روز سه شنبه ۱۴.۱۰ دلار یا ۱.۱ درصد افزایش یافت و در ۱۳۴۴.۵۰ دلار بسته شد که بالاترین قیمت از ۲۲ سپتامبر سال گذشته بود.

به گفته جفری هالی، تحلیلگر ارشد شرکت OANDA، بازار طلا تحت تاثیر اخبار روزهای اخیر و دلار ضعیف‌تر و نه لزوما عوامل بنیادین قرار دارد. بنابراین در قیمت‌های کنونی اندکی باید احتیاط کرد. وی در ادامه افزود: تصور می‌کنم که اخبار پیرامون شبه جزیره کره ممکن است باعث افزایش کوتاه مدت قیمت‌ها شود، اما اگر طلا از افزایش بیشتر باز بماند تعجب‌آور نخواهد بود.

یک دیپلمات بلندپایه کره شمالی روز سه‌شنبه هشدار داد کشورش آماده است بسته‌های هدیه بیشتری به آمریکا ارسال کند در حالی که قدرت‌های جهانی تلاش می‌کنند به آزمایش تسلیحات هسته‌ای پیونگ یانگ واکنش نشان دهند.

دلار روز چهارشنبه تحت تاثیر تنش‌ها در شبه جزیره کره و اظهارات یک مقام بانک مرکزی آمریکا درباره تورم اندک، در برابر ین کاهش یافت و به پایین‌ترین حد در چهار ماه و نیم گذشته رسید.

بر اساس گزارش رویترز، سیاست‌گذاران بانک مرکزی آمریکا نسبت به تورم ضعیف هشدار داده‌اند و شماری از آنها از به تاخیر افتادن افزایش نرخ‌های بهره حمایت کرده‌اند.

نرخ‌های بهره بالاتر از ارزش دلار پشتیبانی کرده و بازده اوراق قرضه را بالاتر می‌برد و قیمت طلا که سوددهی ندارد را تحت فشار قرار می‌دهد.

در بازار سایر فلزات ارزشمند، هر اونس نقره برای تحویل فوری تغییر چندانی نداشت و ۱۷.۸۸ دلار معامله شد. هر اونس پلاتین برای تحویل فوری ۰.۵ درصد کاهش یافت و به ۱۰۰۱.۴۹ دلار رسید. هر اونس پالادیوم برای تحویل فوری ۰.۴ درصد افزایش یافت و در ۹۶۱.۹۸ دلار ایستاد.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




تمایل ایران به خرید خودرو از روسیه

[ad_1]

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، اولگا گوسوا مدیر بخش روابط خارجی منطقه نیژنی نووگورود گفت: اخیرا میان سرمایه گذاران ایرانی و منطقه نیژنی نووگورود روسیه همکاری هایی آغاز شده است.

وی افزود: ایران علاقه مند به خودروهای مسافربری و باربری است که توسط کارخانه خودروسازی گورکی (گاز) تولید می شود و در نظر دارد تا در بازار داخلی خود از آن بهره گیرد.

حجم معاملات تجاری ایران و نیژنی نوگورود در سال گذشته میلادی بیش از ۵۱ میلیون دلار بود که امسال ۷.۵ درصد رشد را نشان می دهد.

ایران ۲۳ مین شریک بزرگ منطقه نیژنی نووگورود روسیه به شمار می رود.

[ad_2]

Source link




زنگ هشدار افول نقش ترانزیتی ایران

[ad_1]

افزایش سهم ترانزیتی ایران در منطقه و جهان یکی از اهداف مهم دولت در توسعه انواع حمل و نقل در کشور است. در 4 سال گذشته دولت تلاش کرده برنامه‌های مختلفی بویژه در حمل و نقل ریلی و جاده‌ها با ایجاد راه‌های جدید و تجهیز کریدورها برای رسیدن به این هدف اجرا کند اما به گفته کارشناسان وجود قوانین بسیار و موانع در بحث ترانزیت کالا رسیدن به این هدف را با مشکلاتی مواجه کرده است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران ،  چهارمین کارگروه لجستیک روز گذشته در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. مهدی اشرفی مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در نشست روز گذشته از کاهش ترانزیت زمینی ایران در دو سال گذشته خبر داد و گفت با ادامه روند کنونی نباید انتظار داشته باشیم وضعیت ترانزیتی بهتر شود بلکه ممکن است جایگاه خود را در آسیا از دست بدهیم.

به گفته مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و تشکل‌های معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی حجم کل جابه‌جایی بار بین‌المللی در ایران اعم از صادرات، واردات و ترانزیت در سال گذشته ۲۹.۶ میلیون تن بود که سهم ترانزیت از این جابه‌جایی در بهترین حالت ۱۲ میلیون تن و سهم ترانزیت جاده‌ای ۴۴ درصد بوده است.

این اظهارات در حالی است که دولت در 4 سال گذشته زیرسازی و ریل‌کشی حدوداً ۲۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن جدید و ساخت بیش از ۱۵۰۰۰ کیلومتر راه در کشور انجام داده است و برنامه‌های جدیدی برای استفاده از مرزهای مختلف کشور و دستیابی به بازارهای ترانزیتی جدید مدون شده که بخشی از آنها نیز عملیاتی شده است. کریدور ریلی غرب کشور کریدور شمال به جنوب 2 خط ریلی مهم هستند که در دولت یازدهم پیشرفت فیزیکی زیادی داشته وبه منظور اتصال ایران به خطوط ریلی بین‌المللی در حال ساخت است. راه‌اندازی قطار در مرز افغانستان و عراق نیز 2 خط مهم ریلی دیگر است که برای افزایش ترانزیت در داخل کشور در حال ساخت است.

طرح‌های ترانزیتی همسایگان و به حاشیه بردن نقش ایران

اما مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و تشکل‌های معاونت حمل و نقل وزارت راه از مصائب و مشکلات ترانزیتی می‌گوید. او با اشاره به امضای موافقتنامه لاجورد از سوی افغانستان می‌افزاید با امضای این توافقنامه، افغانستان از طریق خط ریلی ترکمنستان و سپس خط دریایی ترکمن‌باشی – باکو در دریای خزر، عملاً ایران را دور زده و از طریق ترکیه به اروپا متصل می‌شود. در نتیجه ساخت خط ریلی خواف – هرات که ایران در حال ساخت آن است، بی‌اثر خواهد شد. همچنین ترکمنستان در حال خرید ۱۴فروند شناور باری جدید برای افزایش تردد خط دریایی ترکمن‌باشی – باکو است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ حجم بنادر دو کشور ترکمنستان و جمهوری آذربایجان به ۵۰ میلیون تن افزایش یابد؛ این کشور ۷۴۵ میلیون دلار در توسعه حمل و نقل دریایی خزر سرمایه‌گذاری کرده تا بخشی از ترانزیت بار و کالا از چین به اروپا را از این خط دریایی بر عهده بگیرد.

به گفته اشرفی در غرب دریای خزر نیز اتصال ریلی باکو – تفلیس – کارس که جمهوری آذربایجان را از طریق گرجستان به ترکیه متصل می‌کند، به پایان رسیده و این مسیر، خط ریلی پرظرفیتی برای پشتیبانی از حمل و نقل  دریایی خزر است تا توسعه خط دریایی ترکمن‌باشی – باکو صرفه اقتصادی داشته باشد.

وی یکی دیگر از سرمایه‌گذاری‌های رقیب ترانزیت ایران را سرمایه‌گذاری ۸۵۰ میلیون دلاری روس‌ها در ساخت خطوط ریلی شمال دریای خزر که چین را از این مسیر به اروپا متصل می‌کند، دانست و گفت: تا سال ۲۰۳۰ حجم جابه‌جایی بار از این مسیر ریلی، به یک میلیون ( TEU ۱۴میلیون تن) می‌رسد؛ این کار عملاً به حذف ایران از توسعه منطقه‌ای می‌انجامد.

مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و تشکل‌های معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، این خط ریلی که جاده ابریشم جدید نامیده می‌شود را یکی از مهم‌ترین رقبای ترانزیت ایران، معرفی و اظهار کرد: در صورت بهره‌برداری از این خط‌آهن، ۲۵درصد مناسبات تجاری چین و اروپا تا ۱۳سال آینده از این مسیر انجام خواهد شد.

قوانین زیاد مانع ترانزیت کالا

جواد سمساری لر مدیر فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران در خصوص مشکلات ترانزیت در کشور می‌گوید مشکل ما زیرساختی نیست بلکه در 4 سال اخیر دولت تلاش زیادی برای تجهیز و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی در کشور انجام داده است. ایجاد راه‌ها و خط‌های حمل و نقلی جدید برای به وجود آوردن تسهیلاتی است تا صاحبان کالا در داخل یا کشورهای دیگر بتوانند از آن استفاده کنند اما در کشور ما این تسهیلات برای تسهیل حمل و نقل وجود ندارد.

وی مشکلات نرم افزاری را مانع بزرگ بر سر راه صاحبان کالا در داخل و خارج از کشور می‌داند و می‌گوید 20تا 24 سازمان و ارگان در حمل و نقل و ترانزیت کالا دخالت می‌کنند که هر کدام قوانین امنیتی و حمل و نقلی مربوط به خود را دارند که روند حمل و نقل را بشدت کند می‌کند.

وی به‌عنوان مثال به سیستم پنجره واحد گمرک اشاره می‌کند که به گفته او نه با مقررات و نه با قانون و آیین نامه گمرک تطابق ندارد و مشکلاتی ایجاد کرده و مردم را گرفتار مسائل حمل کالا کرده است.

حمل کالا در ایران طولانی است

سمساری می‌گوید: به‌عنوان مثال چین برای حمل کالا به کشورهای cis به خاطر همین مقررات دست و پاگیر از ایران استفاده نمی‌کند. در کشور ما برای زمان ارزشی قائل نیستیم با اینکه زیرساخت‌ها وجود دارد اما آنقدر قوانین داریم که حمل کالا را بسیار طولانی‌تر از کشورهای منطقه کرده است.

وی با بیان اینکه سرمایه‌گذاری چین در راه جدید ابریشم یا بنادر کراچی و گوارد برای کمک به کاهش هزینه‌های حمل و نقلی کشور خودش است، می‌افزاید: در مواردی در بنادر ما به خاطر مشکلات نرم افزاری برای ترخیص کالا یک ماه زمان لازم است. وی می‌گوید: 27 کشور در دنیا وجود دارد که راه‌های دسترسی دریایی یا  زمینی به کشورهای دیگر را ندارد. 9کشور آن در منطقه cis قرار دارد اما به خاطر همین قوانین با اینکه ایران نزدیکترین و امن‌ترین راه برای این کشورها است آنها ترجیح می‌دهند از کشورهای دیگر برای حمل کالا استفاده کنند.

وی می‌گوید: درست است افغانستان امنیت ندارد اما قوانین دست و پا گیر هم ندارد. بنابراین تا کالا را روان و سریع جابه‌جا نکنیم نباید انتظار افزایش ترانزیت از کشور را داشته باشیم.

[ad_2]

Source link




معرفی ۱۲ محصول نانو فناوری صنعت ساخت‌وساز در نمایشگاه صنعت ساختمان

[ad_1]

همزمان با برگزاری نمایشگاه صنعت ساختمان ۱۲ محصول شرکت‌های دانش بنیان در حوزه نانو فناوری با کاربرد در ساختمان معرفی می‌شود.

به گزارش ایسنا، هفدهمین نمایشگاه صنعت ساختمانی در حالی از امروز آغاز به کار ‌کرد و تا روز ۲۴ مردادماه جاری ادامه دارد که در آن ۶ شرکت‌ فعال در زمینه فناوری نانو حضور دارند.

یکی از محصولات عرضه شده در این نمایشگاه «پروفیل در و پنجره UPVC حاوی نانوذرات» است. PVC معمولی  یک پلاستیک سبک و محکم است که در صنعت ساحتمان‌سازی به کار می‌رود اما استفاده از نانوذرات به طور قابل توجهی سختی و استحکام آن را بهبود می‌بخشد. این محصول علاوه‌ بر اینکه در تولید قاب‌ پنجره‌های دوجداره استفاده می‌شود، در دندانپزشکی و  تولید لوله نیز کاربرد دارد.

«نانو امولسیون ایجادکننده پوشش آبگریز» از دیگر محصولاتی است که در نمایشگاه صنعت ساختمان ارائه ‌شده است. نانوسیل الوان بر پایه سیلان/سیلوکسان در اندازه‌های نانو است که به عنوان پوشش آبگریز کاربرد است. استفاده از این محصول به عنوان پوشش ضد آب و لک در سطوح معدنی متخلخل و جاذب در صنایع ساختمانی از جمله آثار باستانی و هنری رایج است.

«لوله و اتصالات فاضلابی سه لایه بی‌صدا» مشکل عایق‌سازی صوتی سیستم فاضلاب ساختمان‌های بلند مرتبه را که یکی از مشکلات مهم مهندسان تأسیسات و معماری است برطرف کرده است. این محصول در نمایشگاه صنعت ساختمان معرفی شد.

«نانو کفپوش اپوکسی مقاوم به سایش» که قابل کاربرد در صنایع دارویی/شیمیایی، پارکینگ خودروها، مکانهای تجاری و مسکونی، اتاق‌های تمیز و مکان‌های بهداشتی، محیط‌های صنعتی، سالن‌های تولید، صنایع غذایی و نوشیدنی است نیز در نمایشگاه صنعت و ساختمان حضور دارد.

«دستگاه صنعتی لایه نشانی به روش قوس کاتدی» که برای ایجاد پوشش‌های نانو ساختار سخت و مقاوم، اپتیکی و تزئینی بر روی فلزات شیشه و سرامیک‌ها به کار می‌رود، از دیگر دستاوردهای محققان کشور است که در این نمایشگاه عرضه شده است.

محصول «کفپوش بتنی نانو» نیز در این نمایشگاه عرضه شد. بتن آماده، کفپوش بتنی، جدول بتنی، تیرچه بتنی، بلوک سبک بتنی، و موانع ترافیکی از جمله محصولات  این حوزه است که به نمایش درآمد. عمر، دوام و مقاومت در برابر سولفات و کلرید از جمله ویژگی‌های منحصربه‌فرد این محصولات به شمار می‌رود.

علاوه‌بر این محصولات محصولاتی نظیر کاشی ضد لک، بتن سبک سازه‌ای، شیشه‌هایی با ویژگی‌های منحصر به فرد، رنگ خود تمیز شونده، رنگ ترک، کاشی و سرامیک آنتی باکتریال، لوله و اتصالات، چسب دو جزئی و لاک اکریلیک در غرفه ستاد نانو در این نمایشگاه به نمایش گذاشته ‌شده است.

علاقمندان می‌توانند با حضور در غرفه ستاد ویژه توسعه فناوری نانو در سالن ۱۰-۱۱ غرفه ۱۳۵ از این محصولات بازدید کنند. این نمایشگاه از ۲۱ تا ۲۴ مرداد ماه در محل نمایشگاه بین المللی تهران دایر می‌شود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




تولید سبز نوعی نانوذره سمی با کمک یک گیاه علفی

[ad_1]

پژوهشگران دانشکده داروسازی دانشگاه آزاد واحد تهران با استفاده از گیاه “جو دو سر” موفق به سنتز نانو ذرات نقره شدند.

به گزارش ایسنا، با توجه به توسعه کاربردهای نانو ذرات، استفاده از این مواد در پزشکی و علوم زیستی رو به افزایش است.

تاکنون روش‌های مختلفی برای تهیه زیستی نانوذرات فلزی شناخته شده است، اما استفاده از گیاهان دارویی در سنتز نانو ذرات به دلیل کاهش عوارض جانبی، ترکیبات موجود در گیاهان، توسعه منابع وابسته به کشت گیاهان دارویی و جلوگیری از خروج ارز از کشور بسیار مقرون به صرفه است.

بر این اساس محققان دانشکده داروسازی دانشگاه آزاد در مطالعات خود توانستند با استفاده از گیاه “جو دو سر” نانو ذرات نقره را تولید کنند.

هدف از انجام این تحقیق تولید نانو ذرات نقره با استفاده از عصاره‌های آبی و هیدروالکلی گیاه “جو دو سر” بوده است.

از جمله ضرورت‌های سنتز سبز نانو ذرات می‌توان به کاهش هزینه، آلودگی، کاهش اثرات جانبی و استفاده آن در صنایع اشاره کرد و با توجه به کاهش هزینه‌های تولید، امکان صنعتی شدن تولید نانو ذرات نقره با این گیاه وجود دارد.

محققان این پروژه تحقیقاتی برای این منظور اقدام به جمع‌آوری و خشک کردن گیاه “جو دو سر” کردند و بعد از آن به عمل عصاره‌گیری از این گیاه شامل عصاره آبی و هیدروالکلی اقدام شد.

به منظور سنتز نانو ذرات نقره نیز ابتدا نانو نیترات نقره یک میلی مولار به دست آمد که از این مقدار 90 میلی مولار برداشت شد. سپس به میزان 10 میلی لیتر از عصاره آبی و هیدروالکلی هر کدام جداگانه برداشت شد و با اضافه کردن نانو ذرات نقره بر روی هیتر قرار داده شدند.

بعد از گذشت 24 ساعت رنگ محلول‌ها از زرد به قهوه‌ای تیره درآمد که این تغییر رنگ نشان از سنتز نانو ذرات نقره دارد. این تغییر رنگ به دلیل احیا شدن یون نقره به نانو ذره نقره به وسیله مولکول‌های فعال موجود در عصاره گیاه “جو دوسر” بوده است.

علاوه بر آن بر اساس نتایج به دست آمده از تصاویر میکروسکوپ SEM نانو ذرات تولید شده عمدتا دارای اشکال کروی و گرد و نانو ذرات تولید شده در اندازه‌های 60 تا 100 نانومتر بوده است.

به گزارش ایسنا، نانو ذرات نقره خاصیت سمیت دارند که این محققان در این تحقیق توانستند با استفاده از روش‌های سبز این مواد را تولید کنند. 

این تحقیقات با همکاری نوشین امینی، غلامرضا امینی و زهرا جعفری انجام شده که در همایش نانو فناوری در کشاورزی ارائه شده بود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




صادرات "روی" ایران به ۱۴کشور جهان

[ad_1]

اردشیر سعد محمدی، با اشاره به وضعیت “روی” و سرمایه‌گذاری‌های انجام شده در این حوزه عنوان کرد: در بخش معادن در سال گذشته و امسال معدن انجیره در یزد و چاه‌سربو در منطقه طبس، فعال شده‌اند و همین حالا که با شما در حال صحبت هستیم چند محدوده جدید نیز برای فعالیت اکتشافی گرفته شده و اکتشاف روی آنها آغاز شده است. مجموعه این فعالیت‌ها نشان می‌دهد که هلدینگ در حوزه اکتشافات جدید ورود کرده و تمایل به سرمایه‌گذاری نیز دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی با اظهار آمادگی برای سرمایه‌گذاری روی پهنه‌های اکتشافی ایمیدرو اظهار کرد: پهنه‌های جدیدی را در دست ثبت داریم و خوشحال خواهیم شد که در زمینه پهنه‌های اکتشافی ایمیدرو نیز فعال شده و در زمینه معادن “سرب” و “روی” کشور سرمایه‌گذاری کنیم.

سعد محمدی درباره حجمی که مورد اکتشاف قرار می‌گیرد، عنوان کرد: در گزارشی که ارائه شده است، هنوز حجم دقیقی مشخص نشده است اما با صحبت‌هایی که انجام شد، تلاش خواهیم کرد تا به برآوردی دقیق برسیم و سرمایه‌گذاری خود را آغاز کنیم.

مدیرعامل هلدینگ توسعه معادن روی ایران با اشاره به فعالیت‌های برون‌مرزی هلدینگ روی ایران و سرمایه‌گذاری در معدن آسارجیک ترکیه عنوان کرد: این معدن در حال آماده‌باش و تصمیم نهایی درباره راه‌اندازی آن به زودی گرفته خواهد شد.

وی افزود: چندی پیش مسائلی درباره آسارجیک مطرح شد، چرا که در آن زمان به معدنی غنی‌تر با عیار بالاتر برخوردیم و به دنبال انتقال سرمایه‌گذاری بودیم اما به هر حال در زمینه مدار فعلی آسارجیک به توافق رسیدیم و بعد از تجهیز و آماده‌سازی این معدن اقدام به بهره‌برداری خواهیم کرد.

سعد محمدی درباره آخرین وضعیت تولید “روی” تصریح کرد: در چهار ماهه اول امسال میزان تولید نسبت به سال گذشته بیش از ۷۵۰۰ تن جلوتر است و این در حالی است که برنامه‌ریزی کرده‌ایم که امسال ۱۲.۵ درصد تولید بیشتری نسبت به سال قبل داشته باشیم ولی تا به اینجای کار در چهار ماهه نخست تا ۲۵ درصد افزایش تولید را به دست آوردیم.

ادامه داد: چهار طرح تولیدی در آستانه افتتاح داریم. همچنین تولید هیدروکسید روی در مجتمع کالسیمین و مجتمع قشم به اتمام رسیده و آماده افتتاح هستند و تکمیل زنجیره BZS نیز در بندرعباس به پایان رسیده و آماده بهره‌برداری شده است. آهن هیدراته زنگان آماده افتتاح است و به ظرفیت اسمی خود رسیده است.

وی با اشاره به دیگر طرح‌های در دست کار افزود: ۱۲ طرح جدید نیز در دست کار است و با برنامه‌ریزی دقیقی که با شرکت‌های متبحر و نامدار جهانی داشته‌ایم که به ایران خواهند آمد و همکاری مشترکی را در این زمینه آغاز خواهیم کرد که در این همکاری‌ها به دنبال این هستیم که استحصال فلزهای کادمیوم، نیکل و کبالت را در دستور کار قرار دهیم و منتظریم پروپوزالی از مجموعه‌ها دریافت کنیم.

سعد محمدی با اشاره به وضعیت صادرات و بازار یابی هولدینگ توسعه معادن روی ایران گفت: در حال حاضر به 14 کشور دنیا صادرات داریم که شامل بازار کشورهای اروپایی هم می‌شود. این در حالی است که توانستیم کیفیت محصول را به 99.99 برسانیم که باعث شده تقاضای خرید شمش با کیفیت را از اقصی نقاط جهان داشته باشیم.

وی ادامه داد: بر اساس گزارشی که سال گذشته در مجمع عمومی قرائت شدف قیمت فروش “روی” ایران در  کل سال گذشته 100 دلار بالا تر از نرخ LME (بورس فلزات لندن) جهانی بود که این نیز حاصل موفقیت دوستان بود.

مدیرعامل هلدینگ توسعه معادن روی ایران در باره وضعیت عرضه داخلی محصولات عنوان کرد: فروش داخلی “روی” نیاز چندانی به بورس ندارد؛ چراکه بیش از 85 درصد از تولید را صادر می‌کنیم و در بازار داخل تقاضی چندانی وجود ندارد بلکه فقط دو – سه خریدار وجود دارد که بیشتر خرید هم توسط فولاد مبارکه جهت گالوانیزاسیون ورق های فولادی برای استفاده در لوازم خانگی انجام می‌شود.

[ad_2]

Source link




قرارداد ایران خودرو دیزل و هیوندای منعقد شد

[ad_1]

مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل از انعقاد قرارداد همکاری با شرکت هیوندای و آغاز مجدد همکاری با این شرکت خبر داد.

به گزارش ایسنا، قرارداد آغاز مجدد همکاری میان دو شرکت در جریان دیدار علیرضا ساجی مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل با ادوارد لی قائم‌مقام ارشد مدیرعامل در بخش خودروهای تجاری شرکت هیوندای، به امضا رسید.

مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اعلام این خبر اظهار کرد: بر اساس این قرارداد شرکت ایران خودرو دیزل به عنوان اولین و قدیمی‌ترین همکار شرکت هیوندای در بخش خودروهای تجاری، تولید چندین محصول جدید با فناوری روز شرکت هیوندای را آغاز و آنها را به بازار ایران عرضه خواهد کرد.

وی تاکید کرد: چشم‌انداز روشنی از توسعه همکاری‌ها میان دو شرکت در دور جدید همکاری‌های فیمابین وجود دارد و مدیران شرکت هیوندای در مذاکرات فیمابین از آمادگی کامل خود در این زمینه خبر دادند.

طبق اعلام ایران خودرو، ساجی ادامه داد: شرکت ایران خودرو دیزل همچون گذشته، توسعه و همکاری با خودروسازان معتبر جهانی را برای افزایش تنوع سبد محصولات در دستور کار خود قرار داده و آغاز مجدد همکاری با شرکت هیوندای از جمله اقدامات انجام گرفته در این خصوص است.

وی خاطرنشان کرد: قرارداد همکاری با شرکت هیوندای در خصوص تولید انواع اتوبوس درون شهری و برون شهری و همچنین مینی بوس و کامیونت است.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link