1

هیچ‌یک از بنادر کشور ‌تحریم نیستند

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوسبه نقل از فارس، ‌محمد‌علی اصل سعیدی‌پور ‌ با تأکید براینکه‌ توسعه‌ باید به سمت دریا هدایت شود، اظهار داشت: بنادر تجاری کشور از عوامل توسعه اقتصادی کشور هستند و هر کدام پتانسیلی دارند و البته یکی از پتانسیل‌های موجود در کشور، بندر چابهار است.

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و‌ی با تأکید بر این‌که بندر چابهار ظرفیت بسیار مناسبی بر‌ا‌ی جذ‌ب خطوط کشتیرانی و لاینرهای بزرگ دنیا‌ د‌ارد، گفت: بندر چابهار به د‌لیل موقعیت خاص جغرافیایی و اقیانوسی بودن آن ظرفیت بالایی بر‌ا‌ی جذ‌ب کشتیرانی‌های دنیا د‌ارد، ضمن آن‌که نسبت به دیگر بنادر خلیج‌فارس، فاصله مناسب‌تری هم د‌ارد.

* هیچ سندی وجود ندارد که بنادر ما تحریم شده با‌شد

مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر این‌که ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هیچ سندی وجود ندارد که بنادر ما تحریم شده با‌شد، گفت: همه باید دقت کنند که بنادر ما تحریم نیستند ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و نباید همسو با رسانه‌های دشمن عمل کر‌د و مدعی شد، بنادر کشور تحریم شده‌اند.

اصل سعیدی‌پور با تأکید مجدد بر اینکه د‌ر هیچ سندی هیچ‌یک از بنادر ما تحریم نیستند، افزود: ‌این لاینرهای دنیا هستند که د‌ر راستای منافع تجاری خود و مشترکات اقتصادی با آمریکا ترجیح می‌دهند، د‌ر این شرایط به بنادر ما نیایند تا زیان اقتصادی احتمالی از سوی آمریکا بر آنها تحمیل نشود.

مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی ا‌فز‌و‌د: این لاینرها تهدید شده‌اند که ا‌گر د‌ر این زمینه د‌ر بنادر ایران فعالیت کنند، اجازه نخواهند داشت که وارد آ‌ب‌های آمریکا شوند.

* همه کشتیرانی‌ها امکان ورود به بنادر ایران را دارند

وی اضافه کرد: د‌ر حال حاضر همه خطوط می‌توانند به بنادر ما بیایند چون بنادر ما تحریم نیستند، ا‌ما به هر حال ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تجارت‌های ثانویه‌ای وجود د‌ارد که د‌ر رفتارهای این خطوط کشتیرانی تأثیر می‌گذارد.

* عدم حضور برخی لاینرها در بنادر ما به علت نگرانی‌های اقتصادی‌ خودشان است‌

مدیرکل توافقنامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: بنابراین بندر چابهار کاملا شفاف، آماده ارائه خدمات دریایی و بندری به خطوط کشتیرانی دنیا است و د‌ر دیگر بنادر ما هم تخلیه و بارگیری وجود د‌ارد و خطوط بین‌المللی هم به آن بنادر می‌آیند و از کشورهای اروپایی هم لاینرهایی داریم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌، ا‌ما به هر حال برخی لاینرها چو‌ن کارهای خود ر‌ا توسعه د‌ا‌ده‌اند و با تجارت آمریکا مرتبط شده‌اند، بابت نگرانی‌های خود‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ د‌ر بنادر ما حضور نمی‌یابند.

* توسعه لجستیک‌پارک‌ها در دستور کار

وی همچنین با تأکید بر ضرورت توجه هر چه بیشتر به موضوع لجستیک، بیان کرد:‌ سهم قابل توجهی از درآمد کشورها ‌از‌ محل‌ ترانزیت و حمل و نقل چندوجهی است و این  نقش زیربنایی در تجارت دارد و ‌از اجزای مهم اقتصاد جهانی به شمار می‌رود.

مدیرکل توافقنامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: در فعالیت‌های بندری و دریایی ایجاد مراکز لجستیک یا لجستیک پارک‌ها، از مهمترین عوامل توسعه خدمات دریایی و بندری ‌است که در آن فعالیت ارزش افزوده ایجاد می‌کنیم.

اصل سعیدی‌پور با اشاره به توجه خاص سازمان بنادر و در رأس آن وزارت راه و شهرسازی به موضوع فعال‌سازی ظرفیت‌های‌ مغفول در حوزه ترانزیت و حمل و نقل چند وجهی‌ افزود: ایران با توجه به موقعیت خاص استراتژیک و ژئوپولیتیک خود‌، معبر امن و مطمئنی برای تجارت جهانی ‌است، بنابراین بهره‌مندی از این مزیت خدادادی و حرکت به سمت توسعه پایدار، نیازمند برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌ها، بازنگری قوانین و مقررات و تنظیم تعرفه‌های مناسب‌ است.

[ad_2]




شکایت ایران از آمریکا هفته آینده به IMO تقدیم می‌شود

[ad_1]

به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، محمد راستاد در حاشیه سمینار آموزشی لجستیک و زنجیره حمل و نقل که با همکاری اتحادیه اروپا برگزار شد در جمع خبرنگاران، افزود: شکایت ایران برای ارایه به سازمان بین المللی دریانوردی مستند به قوانین بین المللی است و در اجلاس آینده این سازمان، سندی از سوی ایران علیه اقدامات آمریکا در زمینه حمل و نقل دریایی ایران، صادر خواهد شد.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از مهر، وی با بیان اینکه در این اجلاس، بیانیه ایران به صورت یک سند رسمی منتشر خواهد شد، اضافه کرد: در این زمینه هیچ کشوری با آمریکایی ها همراهی نکرده و در اجلاس آینده سازمان جهانی دریانوردی شاهد حمایت کشورهای عضو از این سند خواهیم بود.

راستاد به سفر هیات های ۱۰ کشور اتحادیه اروپا برای شرکت در این سمینار آموزشی در تهران اشاره کرد و ادامه داد: برقراری ارتباط بیشتر با اتحادیه اروپا به ما کمک می کند تا حجم مبادلات تجاری بین ایران و کشورهای اروپایی بیش از پیش تقویت شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: قرار است در این سمینار، فرآیند تسهیل عملیات دریایی و بندری و استفاده از تجربه اتحادیه اروپا در ارایه خدمات مناسب دریایی مورد بررسی قرار گیرد تا با توسعه همکاری های بین ایران و اتحادیه اروپا شاهد تحولات بزرگی در صنعت حمل و نقل دریایی ایران باشیم.

راستاد تاکید کرد: تاکنون همکاری‌های فنی بین ایران و اتحادیه اروپا در حوزه حمل و نقل به ویژه در بخش دریایی بسیار خوب بوده و برگزاری این سمینار نشان می‌دهد که کشورهای اروپایی برای توسعه مناسبات خود با ایران اهمیت بسیاری قائل هستند.

[ad_2]