1

صندوق توسعه حمل ونقل پشتوانه توسعه زیرساخت هاست- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش خبرنگار اقتصادی روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، محمد اسلامی در مراسم گرامیداشت هفته حمل‌ونقل، رانندگان و راهداری، اظهار کرد: رانندگان در 26 آذر 1362 به فرمان امام لبیک گفتند و نشان دادند با عزم راسخ خود همواره در خدمت انقلاب بوده و هستند.

وی تصریح کرد: با تدابیر دولت و مجلس صندوق توسعه حمل‌ونقل که یکی از خلاء‌های ما در سنوات ما بوده، فرآیند قانونی این صندوق طی و اساسنامه آن هفته گذشته در دولت تصویب شد.

وی افزود: این صندوق یک پشتوانه عملی برای توسعه  زیرساخت‌ها و سامانه‌های حمل‌ونقل را در دستور کار خود قرار خواهیم داد و موجبات رونق این بخش را فراهم می‌کنیم.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز در سخنانی کوتاه با بیان این‌که 2.5 میلیون از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای ارتزاق می‌کنند، گفت: در حمل‌ونقل جاده‌ای حدود 600 هزار راننده داریم.

انتهای پیام/

 

[ad_2]




قرارداد قرارگاه خاتم برای تامین زیرساخت‌ها و مترو پردیس به زودی نهایی می‌شود- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش گروه اقتصادی روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، مهدی هدایت با اشاره به برگزار جلسه با قرارگاه خاتم الانبیاء برای حضور در تامین زیرساخت‌های مسکن مهر، اظهار کرد: بر این اساس قرارگاه خاتم در حوزه ایجاد زیرساخت‌ها، آماده‌سازی و محوطه‌سازی مسکن مهر حضور خواهد داشت که تحولی عظیم را در این بخش به وجود خواهد آورد.

وی همچنین با بیان این‌که مذاکره با قرارگاه برای مترو پردیس نیز در جریان است، افزود: قراردادهای مربوطه هنوز نهایی نشده و در مراحل اخذ مصوبات از مراجع ذی‌ربط قرار دارد.

وی با تاکید بر این‌که قراردادهای مذکور به زودی نهایی می‌شود، گفت:  اطلاع‌رسانی لازم درباره این قراردادها پس از نهایی شدن و امضا آنها انجام خواهد شد.

انتهای پیام/

 

[ad_2]




اجرای موفق طرح اتصال کارت‌های بانکی به زیرساخت سوخت

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: بانک مرکزی اعلام کرد: اجرای طرح اتصال کارت‌های بانکی به نظام مدیریت مصرف سوخت کشور با بهره گیری از زیرساخت های تبادل داده و ابزارهای تسویه و پرداخت در نظام بانکی انجام شد.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از بانک مرکزی، همانگونه که در طرح توزیع سبد حمایتی دولت، بدون صرف یک ریال برای صدور کوپن کاغذی یا کارت‌های جدید، اتصال کارت‌های بانکی به زیرساخت رفاهی کشور انجام شد، در هفته‌ای که گذشت، توسط شرکت خدمات انفورماتیک و بانک‌ها، استفاده از کارت‌های بانکی موجود به جای کارت‌های سوخت میسر شد.

در این طرح به جای صدور کارت جدید سوخت، از طریق اتصال برخط به نظام پرداخت بانکی، از کارت های بانکی موجود هم‌میهنان به عنوان کارت سوخت استفاده می شود. برای انجام این اتصال، با همکاری وزارت ارتباطات، رابط کاربری بسیار ساده و با کاربری آسان ایجاد شده که بر اساس کد ملی هر شخص، فهرست کارت های بانکی وی به نمایش درآمده و انتخاب یکی از آنها به عنوان کارت سوخت با سهولت و بدون نیاز به ورود اطلاعات صورت می گیرد. در ادامه هم‌میهنان می‌توانند از کارت بانکی خود هم برای سوخت گیری و هم پرداخت بهای سوخت از طریق پایانه واحد اقدام کنند که در کاهش زمان و زحمت سوختگیری اثرگذار خواهد بود. 

به موجب اجرای این طرح از هزینه‌کرد هزاران میلیارد ریالی از منابع ملی و عمدتا ارزی اجتناب شده و در کنار آن در زمان هم‌میهنان برای مراجعه حضوری هم صرفه جویی به عمل آمد. 

یکی از محورهای مهم اجرای این طرح، هماهنگی بین دستگاهی برای اجرای طرحی ملی در زمانی بسیار کوتاه است که نویدبخش توسعه آن به سایر خدمات دولت و اجرای موفق الگوهای دولت الکترونیکی است؛ که با همکاری وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی انجام شد.

[ad_2]




کلیات برنامه و بودجه سال آینده شرکت ارتباطات زیرساخت تصویب شد – اخبار تسنیم

[ad_1]

به گزارش خبرنگار فناوری اطلاعات و ارتباطات باشگاه خبرنگاران پویا؛ مجمع عمومی صاحبان سهام شرکت ارتباطات زیرساخت با حضور سیروس موثقی؛ معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، نمایندگان سازمان برنامه و بودجه، وزارت امور اقتصادی و دارایی، وزارت دفاع پشتیبانی نیروهای مسلح و وزارت تعاون، کار و امور اجتماعی، صبح امروز برای بررسی بودجه پیشنهادی سال 1398 شرکت ارتباطات زیرساخت با حضور تمامی اعضای مجمع این شرکت تشکیل شد.

در ابتدای جلسه معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات به عنوان رییس مجمع با توجه به اهداف شرکت از اعضای مجمع درخواست تطابق سرمایه‌گذاری‌ها با درآمدها متناسب با اهداف پیشنهادی کرد.

معاون برنامه‌ریزی شرکت ارتباطات زیرساخت به نیابت از رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل شرکت ارتباطات زیرساخت، به بیان برنامه‌ها و بودجه پیشنهادی سال آینده این شرکت با هدف تحقق و تأمین زیرساخت‌های اصلی شبکه ملی اطلاعات و کسب سهم مناسب از ارتباطات منطقه‌ای پرداخت.

در ادامه این جلسه اعضای مجمع ضمن تصویب کلیات برنامه و بودجه، مقرر کردند جزییات درآمد و هزینه با رعایت بخشنامه بودجه سال 1398 تنظیم و در سامانه مربوط به سازمان برنامه و بودجه کشور درج شود.

انتهای پیام/

 

[ad_2]




افزایش شمار اعضای بانک زیرساخت آسیا به 77 عضو

[ad_1]

بانک سرمایه گذاری زیر ساخت آسیا (AIIB) که جمهوری اسلامی ایران نیز عضو آن می باشد، عضویت هفت کشور دیگر را پذیرفت که بر این اساس تعداد کل کشورها و منطقه های عضو این بانک به ۷۷ عضو افزایش یافته است.
این بانک که رهبری آن را چین بر عهده دارد در سال ۲۰۱۵ میلادی به طور رسمی کار خود را آغاز کرد و وامی را برای اجرای طرح های زیربنایی در اختیار برخی کشورهای عضو قرار داده است.
این بانک با یک سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیارد دلاری که ۳۰ درصد آن را چین تامین کرده شروع به کار نمود و در تازه ترین مورد ۱۳ عضو جدید گرفته است.
انگلیس، بولیوی، شیلی، یونان و رومانی از جمله کشورهایی هستند که هیات مدیره بانک اعلام کرده عضویت آنها را به رسمیت شناخته و تایید کرده است.
«جین لیچون» رئیس بانک این سخنان را در حاشیه اجلاس بین المللی راه ابریشم در چین عنوان کرد و گفت که مقبولیت بانک سرمایه گذاری زیر ساخت آسیا در جهان در حال افزایش است و از هر قاره ای چند کشور عضو آن شده اند.
به گفته وی، دستکم ۸ کشور دیگر در حال درخواست برای عضویت در این بانک هستند.
براساس این گزارش، اعضای جدید باید تشریفات عضویت رسمی خود را در کشورهایشان انجام دهند و همزمان در مورد سهمیه و سپرده آنان در بانک تصمیم گیری خواهد شد.
تارنمایی «یی سی» چین روز دوشنبه در گزارشی آورده است که بانک 2 سال قبل رسما با ۵۷ عضو کار خود را آغاز کرد و عمده برنامه آن تامین مالی برای طرح های زیربنایی در آسیاست.
این گزارش می افزاید که هر روز بر شمار کشورهایی که خواستار ملحق شدن به این بانک هستند افزوده می شود و به نظر می رسد این باعث تقویت قدرت اقتصادی قاره آسیا خواهد شد.
جمهوری اسلامی ایران نیز از اعضای هیات موسس این بانک است و هجدهم فروردین ماه سال 94 به عنوان سی و چهارمین عضو آن پذیرفته شد.
ژاپن و آمریکا تاکنون تمایل خود را برای عضویت در این بانک اعلام نکرده اند و به دلیل تسلط این دو کشور بر بانک توسعه آسیا (ADB) و بانک جهانی به ‌نوعی رقیب بانک AIIB (زیر ساخت آسیا) محسوب می‌شوند.
یکی از اهداف بانک سرمایه گذاری زیر ساخت آسیا، اجرای طرح‌های زیربنایی مرتبط با جاده ابریشم نوین است.

 

[ad_2]

Source link