1

کشف یک میدان نفتی در کویر سمنان

[ad_1]

به گزارش تراز ، این منبع آگاه با اشاره به فعالیت‌های اکتشاف جدید در جنوب غربی استان سمنان گفت: براساس برنامه های مطالعاتی و لرزه نگاری‌های صورت گرفته در کویر مرکزی ایران به یک بلوک جدید نفتی برخورد کردیم با نام بلوک کویر اما براساس مطالعاتی که در گذشته انجام شده است نمی توان حجم نفت قابل توجهی را در این بلوک متصور بود و معمولا نفت قابل توجه در منطقه زاگرس وجود دارد که اغلب میادین این منطقه نیز کشف شده‌اند.

این منبع مطلع با اشاره به کشف میدان آران که در کاشان نیز کشف شده بود تصریح کرد: این میدان نیز دارای نفت سبک است و قرار بود شرکت های چینی برروی این میدان فعالیت کنند اما به دلیل شرایط سختی که وجود داشت مشخص شد تولید از این میدان اقتصادی نیست مگر آنکه بعدها نیاز به تولید از این میدان وجود داشته باشد.

وی با اشاره به بلوک نفتی کویر که در جنوب غربی سمنان کشف شده است، خاطرنشان کرد: هنوز تصمیمی برای بررسی دقیق‌تر در این بلوک نفتی اتخاذ نشده است اما اگر قرار بر بررسی دقیقتر باشد از طریق مدل جدید قراردادهای نفتی واگذار خواهد شد.

این منبع آگاه با اشاره به مذاکرات انجام گرفته با شرکت‌های پترو ویتنام و ادیسون ایتالیا گفت: این دوشرکت نیز قرار است فعالیت های اکتشافی در بلوک دانان که در منطقه ایلام و بلوک دیر را از سر بگیرند.

[ad_2]

Source link




تولید 2 نوع واکسن دامی و 3 نوع واکسن طیور در موسسه رازی شعبه شیراز

[ad_1]

رئیس موسسه تحقیقات واکسن و سرم سازی رازی شعبه جنوب کشور(شیراز) با اشاره به تولید 2 نوع واکسن دامی و 3 نوع واکسن طیور در این شعبه گفت: بخش تولید واکسن‌های طیور این شعبه با امکانات ویژه یکی از اساسی‌ترین بخش‌های تولید واکسن در کشور است؛ چراکه برخی از این دستگاه‌ها منحصر به فرد بوده و تنها در موسسه رازی شعبه شیراز استفاده می‌شود.

به گزارش ایسنا، دکتر محمدجواد مهربان‌پور با اشاره به اینکه موسسه رازی شعبه شیراز در سال 1374 با هدف تحقیق و تولید در زمینه بیماری‌های مشترک انسان و دام فعالیت خود را آغاز کرد، افزود: با گذشت کمتر از یک سال موفق به تولید نخستین واکسن دامپزشکی در این شعبه شدیم.

وی افزود: در ابتدا سالانه 400 هزار دز واکسن انتروتوکسمی و پس از یک سال نیز واکسن آگالاکسی که در دام‌های کوچک مورد استفاده قرار می‌گیرد، با ظرفیت سالانه 500 هزار دز در این شعبه به تولید رسید.

رئیس موسسه رازی شعبه شیراز خاطرنشان کرد: با گذشت حدود 20 سال از آغاز فعالیت این شعبه، کل نیاز کشور در خصوص واکسن آگالاکسی در موسسه رازی شعبه شیراز تولید و تامین شده و به عنوان تنها تولیدکننده این واکسن در کشور محسوب می‌شود.

وی ادامه داد: سالانه 12 میلیون دز واکسن آگالاکسی در موسسه رازی شعبه شیراز تولید می‌شود که در صورت نیاز کشور، امکان افزایش تولید تا 20 میلیون دز وجود دارد که از واردات جلوگیری کرده و نقش بسیار مهمی در جلوگیری از خروج ارز از کشور دارد.

دکتر مهربان پور گفت: واکسن انتروتوکسمی نیز در ابتدا سالانه 400 هزار دز تولید شد که در حال حاضر ظرفیت تولید آن در سال به 20 میلیون دز در این شعبه رسیده است.

وی از واکسن تک‌گانه نیوکاسل، تک‌گانه آنفلوانزا و دوگانه نیوکاسل، آنفلوانزا به عنوان دیگر واکسن‌های طیوری نام برد که در این شعبه تولید می‌شوند.

رئیس موسسه رازی شعبه شیراز خاطرنشان کرد: بخش تولید واکسن‌های طیور این شعبه با امکانات و شرایط ویژه یکی از اساسی‌ترین و مهمترین بخش‌های تولید واکسن در کشور محسوب می‌شود چراکه برخی از این دستگاه‌ها منحصر به فرد بوده و تنها در موسسه رازی شعبه شیراز استفاده می‌شود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




نظارت بهداشتی بر آبزیان صادراتی استان بوشهر افزایش یافت

[ad_1]

به گزارش خبرنگار مهر، حسن بازیار صبح چهارشنبه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: استان بوشهر در زمینه تولید و پرورش و صادرات آبزیان دارای جایگاه ویژه‌ای است و نظارت در این بخش از اهمیت بالایی برخوردار است.

وی با اشاره به تلاش‌های صورت گرفته برای سرعت‌بخشیدن به روند اجرایی صادرات، اضافه کرد: روند اداری و فرآیند درخواست صادرات توسط متقاضیان از طریق سامانه ملی پکپارچه قرنطینه به صورت الکترونیکی انجام می‌شود.

بازیار با اشاره به اینکه نظارت بهداشتی – قرنطینه‌ای برای صادرات ۱۸ هزار و ۹۶۰ تن انواع آبزی تازه و منجمد در سال گذشته انجام شده است، بیان کرد: این نظارت‌ها برای ۱۳ نوع آبزی خوراکی و غیرخوراکی و لابستر انجام شد.

رئیس اداره قرنطینه و امنیت زیستی دامپزشکی استان بوشهر با اشاره به افزایش ۷.۵ درصدی میزان نظارت‌ها در سال ۹۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل، تاکید کرد: شاهد افزایش ۲۲ درصدی گواهی‌های بهداشتی صادر شده هستیم.

وی با اشاره به صدور محصولات آبزیان استان بوشهر به کشورهای آسیای جنوب شرقی، کشورهای اتحادیه اروپا و حوزه خلیج فارس، ادامه داد: ۴۵۲ مورد نمونه‌برداری از محموله‌های صادراتی انجام شد.

بازیار از انجام هزار و ۵۵۷ مورد بازدید بهداشتی و نظارت قرنطینه‌ای در سال گذشته خبر داد و افزود: دو هزار و ۷۱۲ مورد آزمایش میکروبی و شیمیایی بر روی محموله‌ها انجام شد.

[ad_2]

Source link




برخی کارخانه‌های واگن سازی ۴۰ درصد ظرفیت خالی دارند ‌

[ad_1]

به گزارش خبرنگار مهر، منصور معظمی در جمع خبرنگاران اظهارداشت: صنعت ریلی صنعتی استراتژیک برای کشور است اما با توجه به پراکندگی و توسعه ارتباطات بین‌المللی، صنعت ریلی ما همسو توسعه نیافته است.

وی ادامه داد: راه‌آهن از نظر هزینه، ایمنی و نرخ تمام شده برای صرفه اقتصادی در هر دو بخش بار و مسافر است.

معظمی افزود: در برنامه ششم توسعه مجلس طبق تبصره ۸۸ تکلیف کرده است برای سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی این امکان فراهم است که شرکت‌های ایرانی به صورت مشترک از امکانات کشورهای دیگر استفاده کنند.

وی ادامه داد: سازمان گسترش بنا ندارد که مجموعه‌ای درست کند و خود نگهداری آن را بر عهده بگیرد بلکه باید به بخش خصوصی واگذار کند و یا این کار را با مشارکت خصوصی انجام دهد.

معظمی اظهارداشت: ظرفیت ریلی کشور در ساخت بلا استفاده مانده است و امروز برخی از کازخانه‌های سازنده واگن ۳۰ تا ۴۰ درصد ظرفیت خالی دارند.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: این سازمان حلقه واسطی بین توان داخل و استفاده از سرمایه‌گذار خارجی است؛ شورای اقتصاد سال گذشته برای ساخت ۲ هزار دستگاه واگن مترو مصوبه‌ای داد تا به کمک وزارت کشور انجام شود. در این باره مناقصه برای ساخت ۶۳۰ دستگاه اعلام شده است و حداکثر تا ۴ ماه آینده تبدیل به قرارداد می‌شود.

وی با تأکید بر اینکه باید سازنده داخل تشویق شود، گفت: تولید صرفاً برای داخل مطلوب نیست بلکه باید در کنار آن صادرات باشد؛ در دنیا ۲ نگاه به تولید وجود دارد که یکی تولید برای داخل و دیگری تولید برای صادرات است و ما به دنبال تولید برای صادرات هستیم.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: پس از برجام ۶ قرارداد خودرویی منعقد گردید که همه مشارکت داخلی-خارجی است و این در مسئولیت آن شرکت است که ۳۰ درصد آن تولیدات را صادرات کند. قرار نیست بازار ما فقط بازار واردات باشد بلکه بر مشارکت داخلی-خارجی با انتقال دانش باید بخشی از بازار منطقه را هم ما به دست بگیریم.

وی افزود: مثلاً ما به رنو گفتیم صادرات ۳۰ درصدی با مسئولیت رنو می‌خواهیم و باید خارجی‌ها در تکنولوژی، سرمایه‌گذاری و صادرات به ما کمک کنند.

معظمی با تاکید بر اینکه فاینانس به تنهایی کافی نیست، گفت: الان ۳ شرکت معتبر بین‌المللی پشت درب اتاق سازمان گسترش منتظرند و ۱.۳ میلیارد یورو فاینانس آورده‌اند اما این به تنهایی به درد ما نمی‌خورد بلکه باید تولیدات داخل ما را هم فعال کنند. روس‌ها می‌آیند اما درصدی سرمایه بیاورند و تولید در داخل انجام شود تا بدین ترتیب مشکل داخل ما نیز رفع شود.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تاکید کرد: طبق اعلام وزارت اقتصاد و دارایی در دولت یازدهم ۱۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی تشکیل شد که ۸ میلیارد دلار آن در بخش صنعت و معدن بود که از این رقم ۲ میلیارد دلار پس از برجام تشکیل شد.

وی افزود: اما آنچه به نتیجه رسیده است ۱.۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد: ما به عنوان سازمان گسترش باید حلقه واسط تولیدکننده و مصرف کننده واگن باشیم و ظرفیت واگن‌سازها را پر کنیم تا تولیدات آنها از نظر قیمت مقرون‌به‌صرفه باشد.

وی بیان کرد: یکی دیگر از عیوب واگن‌ سازهای ما ضعف نقدینگی است اما خوشبین هستیم که با ارتقاء سفارش این واگن‌سازها بیشتر فعال شوند.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود: در حوزه ریلی امکان جذب سرمایه را فراهم کردیم و از طرفی ظرفیت واگن‌سازهای داخلی به نحو احسن به کار گرفته شده است.

این مقام مسئول افزود: با همکاری وزارت صنعت و وزارت اقتصاد تلاش کردیم همه تقاضاهای ساحت واگن در شهرهای کشور تجمیع شود تا به بهترین نحو از ظرفیت واگن‌سازهای داخلی استفاده کنیم.

به گفته وی اتفاقات خوبی در صنعت ریلی کشور در آینده رخ خواهد داد.

[ad_2]

Source link




شناسایی و ارزیابی شاخصهای توسعه پایدار و وضعیت اعمال آنها در طرح توسعه بنادر ایران (مورد کاوی بندر شهید بهشتی چابهار)

[ad_1]

عدم بررسی کامل و همه جانبه شاخصهای توسعه پایدار در طرح توسعه بندر شهید بهشتی باعث عقب افتادن یک طرح ملی, از برنامه اصلی خود تقریبا به مدت۲سال گردید


عدم بررسی کامل و همه جانبه شاخصهای توسعه پایدار در طرح توسعه بندر شهید بهشتی باعث عقب افتادن یک طرح ملی، از برنامه اصلی خود (تقریبا به مدت۲سال) گردید. این عقب افتادگی، نقش بندر چابهار را به عنوان مهمترین رکن و دروازه ورودی محور شرق در منطقه کمرنگ کرد . این در حالی است که توسعه محور شرق و دستیابی به تجارت و ترانزیت کالا به کشورهای شرقی ایران و آسیای میانه از ارکان مهم و کلیدی در برنامه ریزی استراتژیک دولت جمهوری اسلامی ایران در توسعه و فعال سازی محور شرق محسوب می گردید. همچنین عقب افتادن از طرح به منزله از دست دادن فرصت و جایگاه و همچنین تقبل هزینه های مالی بسیاری را (بدلیل تورم و افزایش قیمتها ) برای سازمان بنادر و دریانوردی در بر داشت.


هرچند تحقیقات زیادی در زمینة توسعه پایدار در جهان صورت گرفته است، که عموما موضوع محوری محیط زیست مد نظر قرار داده شده با این حال در حوزة بنادر با عنایت به مختصات و ویژگی‌های خاص آن، پژوهش‌های گسترده‌ای صورت نپذیرفته است. در ایران، به‌جز تحقیقات بسیار محدودی در سطح مطالعات کتابخانه ای، بررسی ریشه‌ایِ خاصی انجام نشده است. بندرشهید بهشتی چابهارو بررسی شاخصهای توسعه پایدار و وضعیت اعمال آنها درطرح توسعه بنادر ایران موضوع اصلی این رساله قرار گرفته است.


اهداف مطالعه این تحقیق انتشار مفاهیم و تعریف توسعه پایدار بنادر به منظور شناسایی مسائل کلیدی و مهم در توسعه پایدار آنها میباشد، همچنین به منظور تعیین برنامه اساسی توسعه پایدار و به طور کلی بررسی مفهومی قابل تنظیم و اجرا ، همچنین گسترش ایده های نوآورانه بعنوان راه حلهای رسیدن به توسعه پایدار بنادر و کاربرد آنها، با یک مطالعه موردی در بندر شهید بهشتی خواهیم پرداخت.


عنوان فایل
شناسایی و ارزیابی شاخصهای توسعه پایدار و وضعیت اعمال آنها در طرح توسعه بنادر ایران (مورد کاوی بندر شهید بهشتی چابهار) application/pdf

1.pdf

368 KB
دانلود


سیامک یگانه

[ad_2]

Source link




قیمت کاغذ گلاسه در بازار+جدول

[ad_1]

کاغذ گلاسه براق در اندازه 70 در 100 به قیمت 3 هزار و 450 تومان است.

[ad_2]

Source link