1

یارانه سود به پلاسکو نرسید

[ad_1]

طبق توافق اولیه قرار بود تا پرداخت تسهیلات به کسبه ساختمان پلاسکو با کمک دولت و پرداخت بخشی از سود آن در قالب یارانه همراه باشد، اما با وجود گذشت چند ماه از این حادثه و همچنین آغاز پرداخت تسهیلات تاکنون یارانه‌ای به کسبه پلاسکو اختصاص پیدا نکرده است موضوعی که بانکی‌ها تاکید دارند باید اتاق اصناف آن را از سازمان برنامه و بودجه پیگیر باشد.

به گزارش ایسنا، پرداخت تسهیلات تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان از جمله حمایت‌های شبکه بانکی بود که در همان روزهای ابتدایی فرو ریختن ساختمان پلاسکو و با حضور رئیس کل بانک مرکزی در محل آن اعلام شد. قرار بر این بود تا با مصوبه‌ ستادی که به منظور پیگیری مسائل پلاسکو تشکیل شده بود، طی فرآیندی بعد از معرفی و تایید کسبه فعال پلاسکو با ارزیابی کارشناسی که انجام می‌شود برای آنها تسهیلاتی تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان در نظر بگیرند. بانک‌ها دوره بازپرداخت آن را ۳۶ ماهه و سود معمول شبکه بانکی یعنی ۱۸ درصد تعیین کردند.

بنابراین توافق شد تا دولت بخشی از سود پرداختی ۱۸ درصد که حدود نیمی از آن دربرمی‌گرفت به عنوان یارانه در اختیار بانک‌ها قرار دهد. در این شرایط ۹ درصد سود را کسبه و ۹ درصد دیگر از طریق سازمان برنامه و بودجه تامین می‌شود.

همچنین استمهال بدهی کسبه پلاسکو در دستور کار قرار گرفت به گونه‌ای که آنهایی که در زمان انحلال ساختمان به شبکه بانکی بدهکار بودند، از این وضعیت برخوردار می‌شدند که بتوانند بدهی خود را استمهال کرده و اگر دولت یارانه‌ بابت آن پرداخت کند، این بدهی نیز با سود کمتری بازپرداخت شود اما با وجود جلسات متعددی که در رابطه با پیشبرد تسهیلات کسبه پلاسکو برگزار شد، تاکنون دریافتی بابت یارانه سود انجام نشده است.

بر این اساس گرچه پرداخت تسهیلات به تازگی آغاز شده اما همچنان با سود رایج ۱۸ درصد در شبکه بانکی به متقاضیان پرداخت می‌شود. این در حالی است که در جلسه اواخر اردیبهشت‌ماه بین شورای هماهنگی بانک‌های دولتی و کانون بانک‌های خصوصی، اصناف و نمایندگان بانک مرکزی که در این بانک برگزار شد، قرار بر این بود تا اصناف پیگیر موضوع از سازمان برنامه و بودجه باشند.

 تازه‌ترین توضیحات دریافتی از  جمشیدی-دبیر کانون بانک‌های خصوصی- از این حکایت دارد که فعلا در مورد یارانه سود تصمیم‌گیری نشده است آن هم در شرایطی که باید اتاق اصناف برای دریافت یارانه سود و کسر آن از کسبه پلاسکو اقدام می‌کردند. در حال حاضر بانک‌ها برای پرداخت تسهیلات به کسبه آغاز به کار کرده‌اند ولی سود پرداختی ۱۸ درصد است اما اگر در این بین اقدامی انجام شده و یارانه سود تعلق بگیرد، آنگاه میزان پرداختی بابت تسهیلات و استمهال بدهی از کسبه تا همان تاریخ کسر خواهد شد و به آنها برمی‌گردد.

آن طور که جمشیدی عنوان کرده اکنون کسبه بر اساس نیاز خود و تاییدیه‌هایی که باید ارائه می‌کردند به بانک‌ها مراجعه کرده و در مواردی به آنها تسهیلات پرداخت شده است. وی این را هم گفت که با وجود اینکه تسهیلات تا سقف ۳۰۰ میلیون جزو توافق بانک‌ها بوده و به آن یارانه تعلق می‌گیرد، اما در مواردی بانک‌ها بر اساس نیاز کسبه ارقام بالاتر و حتی تا ۹۰۰ میلیون تومان را هم پرداخت کرده‌اند که البته مازاد ۳۰۰ میلیون دیگر مشمول یارانه سود و امتیازات تعیین شده برای کسبه پلاسکو نخواهد شد.

در سویی دیگر قرار بود تا کسبه بعد از ورود به مجتمع نور تا چهار ماه اول هیچ اجاره‌ای پرداخت نکرده و بانک‌ها در این مورد اقدام کنند که این گونه نیز بوده و کسبه در مدت ابتدایی تعیین شده هیچ اجاره‌ای پرداخت نکرده‌اند، ولی اگر قرار بر ماندگاری آنها باشد باید از آن به بعد اجاره را خود بپردازند.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




بازنشستگان تامین اجتماعی سهام بانک رفاه را در دولت دوازدهم دریافت می کنند

[ad_1]

…، حجت الله میرزایی عصر پنجشنبه در مراسم یادبود برسام خوانبخت در روستای گشنیزجان استان چهارمحال و بختیاری افزود: این بنیاد با حمایت وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی به منظور حمایت از کودکان بازمانده از تحصیل، دارای سوء تغذیه و کودکان بی سرپرست و بد سرپرست ایجاد خواهد شد. …

کسب وکار را کلید زد تا روزهای آخر دولت یازدهم از پرکارترین روزهایش شود. نزدیک به یک دهه است که مساله رتبه کشورمان در رده بندی های مرسوم در جهان برای سنجش شاخص فضای کسب وکار و به ویژه شروع یک کسب وکار، همواره زیر ذره بین کارشناسان اقتصادی و فعالان اقتصادی قرار دارد و از این جهت تلاش زیادی برای الزام دولت ها به تسهیل این فرآیندها و بهبود این رتبه انجام شده است. …

… علی ربیعی در این نشست از فروش سهام بانک رفاه به بازنشستگان تامین اجتماعی خبر داد و گفت: فروش سهام بیمه ملت نیز به بازنشستگان کشوری آغاز شده و قرار است بهترین هلدینگ ها برای ارتقای وضعیت زندگی به بازنشستگان واگذار شود. وی همچنین از افزایش 55 درصدی تشکل ها در دولت یازدهم خبر داد و گفت: …

…. تأکید ولی اله سیف معطوف به آن بود که این دو، نهاد دولتی هستند و سهام داری شان مورد تأیید نیست. وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی سه شنبه شب در نشست با تشکل ها و سمن ها، از فروش سهام بانک رفاه به بازنشستگان تأمین اجتماعی خبر داد و گفت: فروش سهام بیمه ملت به بازنشستگان کشوری را شروع کرده ایم و قرار است بهترین هلدینگ ها را برای ارتقای وضعیت زندگی به بازنشستگان واگذار کنیم. …

رفتار کنیم که جای خادم و مخدوم در دولت عوض نشود و با هم افزایی و همدلی کارها را پیش ببریم. ربیعی در ادامه از فروش سهام بانک رفاه به بازنشستگان تامین اجتماعی خبر داد و گفت: فروش سهام بیمه ملت نیز به بازنشستگان کشوری آغاز شده و قرار است بهترین هلدینگ ها برای ارتقاء وضعیت زندگی به بازنشستگان واگذار شود. وی افزود: تمام تلاش دولت در چهار سال اخیر این بود که شرایط بازنشستگان را بهبود …

… بر اساس یک درک عمومی از وضعیت اقتصادی کشور، هدف از ادغام و کوچک سازی کاهش تصدی گری دولت، توجه به بخش خصوصی و مشارکت بیشتر این بخش در اقتصاد عنوان می شود. بر همین اساس روند ادغام های صورت گرفته خصوصاً در دولت دهم را می توان بیشتر معطوف به ابلاغ سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی و همچنین بندهای تکلیفی قانون برنامه پنجم توسعه کشور دانست که دولت را مکلف نمود تعداد وزارتخانه ها را به 17 …

…. البته وزارت صنعت، معدن و تجارت از جمله وزارتخانه هایی است که دولت قصد دارد لایحه تفکیک آن را به انضمام تفکیک وزارتخانه های راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی به مجلس تقدیم کند. در صورت تفکیک بخش صنایع از بازرگانی، شریعتمداری در عین حال گزینه پیشنهادی برای وزارت صنایع هم هست. …

شفاآنلاین بیمه و بانک وزیر تعاون از فروش سهام بانک رفاه به بازنشستگان تأمین اجتماعی خبر داد و گفت: بزودی دستورالعمل اجرایی شدن این طرح اعلام می شود. به گزارش شفاآنلاین ،علی ربیعی در نشست صمیمی خود با تشکل ها و سازمان های مردم نهاد بدون اشاره به جزئیات بیشتر این طرح، افزایش رفاه عمومی و بهبود زندگی مردم را مهم ترین برنامه دولت دوازدهم برشمرد و افزود: …

…. البته وزارت صنعت، معدن و تجارت ازجمله وزارتخانه هایی است که دولت قصد دارد لایحه تفکیک آن را به انضمام تفکیک وزارتخانه های راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی به مجلس تقدیم کند. در صورت تفکیک بخش صنایع از بازرگانی، شریعتمداری در عین حال گزینه پیشنهادی برای وزارت صنایع هم هست. شنیده شده در این صورت، معاون شریعتمداری، …

…، رئیس ستاد انتخاباتی روحانی که در دولت یازدهم معاونت اجرائی ریاست جمهوری را برعهده داشت، برای وزارتخانه های کشور ، صنعت، معدن و تجارت و همچنین ریاست دفتر رئیس جمهور پیشنهاد شده است. البته وزارت صنعت، معدن و تجارت ازجمله وزارتخانه هایی است که دولت قصد دارد لایحه تفکیک آن را به انضمام تفکیک وزارتخانه های راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی به …

… همه جزئیات یک طرح پرحاشیه یک هفته پس از برگزاری انتخابات دوازدهمین دوره ریاست جمهوری بود که وزارت کار از اجرایی شدن طرح موسوم به کاج (کارآفرینی و اشتغال برای جوانان) خبر داد. محمد اکبرنیا، مدیرکل کاریابی و هدایت نیروی کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در همان زمان اعلام کرد: …

… ربیعی گفت: با اینکه یک نفر به سهم دولت در این سال ها اضافه شده بود، اما من هیچگاه رای ندادم در حالیکه همواره رای من به کارگران نزدیکتر هم بود. وی در ادامه از فروش سهام بانک رفاه به بازنشستگان تامین اجتماعی خبر داد و گفت: فروش سهام بیمه ملت به بازنشستگان کشوری را شروع کرده ایم و قرار است بهترین هلدینگ ها را برای ارتقاء وضع زندگی به بازنشستگان واگذار کنیم. وزیر تعاون،کار …

[ad_2]

Source link




سودآوری جاده ابریشم جدید برای ایران

[ad_1]

راه ابریشم جدید یا طرح یک کمربند و یک جاده (one belt-one road) طرح سرمایه‌گذاری در زیربناهای اقتصادی بیش از ۶۰ کشور جهان برای توسعه دو مسیر تجاری «کمربند اقتصادی راه ابریشم» و «راه ابریشم دریایی» است که در سال 2013 توسط چین ارائه شده است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تعادل ، بسیاری از تحلیلگران اقتصادی معتقدند، طرح جاده ابریشم جدید می‌تواند زیرساخت کشورهای در حال توسعه را بهبود بخشیده و با مرتبط کردن کشورهای آسیایی با کشورهای اروپایی و توسعه یافته به رشد اقتصادی این کشورها و رونق تجارت بین‌المللی کمک کند. البته این طرح مخالفانی نیز دارد که اعلام می‌کنند این طرح، طرحی استعماری است و بسیاری از کشورهای در حال توسعه با بستن قرارداد با چین برای سرمایه‌گذاری در این کشورها برای پیوستن به جاده ابریشم به کشور چین مقروض شده و توان بازپرداخت دیونش را ندارند.

به تازگی نیز اجلاس راه ابریشم جدید یا نشست «یک کمربند و یک جاده»، با حضور مقامات عالیرتبه بیش از 100 کشور جهان در پکن با میزبانی چین برگزار شد که در این نشست جمعی از رهبران حاضر از جمله علی طیب‌نیا وزیر اقتصاد ایران، موافقتنامه راه ابریشم جدید را امضا کردند.

 درست است که امضای موافقتنامه جاده ابریشم توسط ایران گام بزرگی برای پیوستن به این جاده ترانزیتی معتبر و مهم است، اما به اعتقاد بسیاری از دست‌اندرکاران و کارشناسان حوزه حمل و نقل و ترانزیت کافی نبوده و تنها شروع یک راه طولانی و سخت است.

مهدی صفری‌مقدم مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی،  با اشاره به ابتکار چین در طرح بازآفرینی و احیای جاده ابریشم جدید با عنوان یک کمربند – یک جاده (ONE BELT ONE ROAD) تصریح کرد: از آنجا که حجم ترانزیتی که قرار است از طریق این کریدور مبادله و حمل شود، نسبت به سایر کریدورها و مسیرهایی که در حال حاضر ایران از آنها استفاده می‌کند، بسیار بیشتر است؛ امضای موافقتنامه جاده ابریشم و ورود ایران به طرح جاده ابریشم جدید فرصت اقتصادی بسیار مناسبی را برای ایران فراهم می‌کند.

صفری‌مقدم ادامه داد: از سوی دیگر، در سایر کریدورهای ترانزیتی پارامترهای سیاسی وزن زیادی دارد و بحث‌های جغرافیای سیاسی (ژئوپلیتیک) نیز اهمیت داشته‌اند و به همین دلیل، لزوما انگیزه‌های اقتصادی به‌طور کامل برای آنها وجود ندارد و لازم است تا کشورها همواره یک یا چند مسیر ترانزیتی جایگزین را برای خود در نظر بگیرند تا در مواقعی که با کشورهای همسایه خود در حمل کالا و ترانزیت دچار مشکل شدند از آنها استفاده کنند.

وی افزود: هم روسیه و هم هندوستان به سبب مشکلاتی که در بهره‌برداری و استفاده از کریدور شمال-جنوب دارند (تقابل روسیه و امریکا در بحث کانال سوئز و تقابل هندی‌ها با پاکستان) موجب شده تا هر دو این کشورها به دنبال استفاده از مسیر جایگزین جاده ابریشم جدید برای کریدور شمال- جنوب باشند.

صفری‌مقدم گفت: درست است که روسیه و هندوستان تلاش‌های زیادی برای استفاده از جاده ابریشم جدید کردند، اما آن‌طور که به نظر می‌رسد همت چینی‌ها برای احیای این جاده مهم از سایر کشور‌ها بیشتر بوده است. تا جایی که چینی‌ها تلاش کردند تا برای بازآفرینی این جاده با منطق اقتصادی پیش رفته و برای احیای این جاده سرمایه‌گذاری واقعی انجام داده و پول خرج کنند که البته تا امروز نیز همین‌طور بوده است.

مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: در واقع اقدامات چین در پاکستان برای توسعه بندر گوادر و کریدور اقتصادی چین و پاکستان با هدفگذاری 46میلیارد دلار در قالب 51 پروژه نشان می‌دهد که چینی‌ها در خصوص بازآفرینی جاده ابریشم جدید بسیار جدی هستند.

مهدی صفری‌مقدم ادامه داد: از سوی دیگر به نظر می‌رسد انگیزه‌های سیاسی و اقتصادی چین یکی از اصلی‌ترین دلایل این کشور برای استفاده از ایران به عنوان یک برگه برنده در موازنه با رقبای منطقه‌یی و بین‌المللی انگیزه بوده است.

این مقام مسوول افزود: در بحث حجم ترانزیت نیز استفاده از مسیر ایران بسیار مهم است. زیرا چینی‌ها برای حمل محصولات خود به کشورهای غربی و اروپا به مسیر ایران نیاز دارند. از سوی دیگر به دلیل اینکه چینی‌ها از منابع بسیار زیاد اقتصادی برخوردار هستند و تمایل دارند از این منابع برای سرمایه‌گذاری در کشورهای دیگر در راستای پیوستن این کشورها به جاده ابریشم استفاده کنند.

مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: از آنجایی که در حال حاضر ایران نیازمند جذب سرمایه برای پروژه‌های بخش حمل و نقل خود است و برای اینکه بتواند سهم خود از ترانزیت بار در منطقه و در سطح جهانی را افزایش دهد، ورود به مذاکرات و پیوستن به جاده ابریشم جدید برای ایران بسیار اهمیت دارد.

 ایجاد صندوق سرمایه‌گذاری توسط چینی‌ها

صفری‌مقدم درخصوص سرمایه‌گذاری در این جاده مهم ترانزیتی نیز تصریح کرد: درست است که ایران برای سرمایه‌گذاری و پیوستن به جاده ابریشم جدید توانایی مالی لازم را ندارد، اما خود چینی‌ها صندوقی که از چندین بانک تشکیل شده ایجاد کرده‌اند تا در شبکه‌های حمل و نقلی کشورهایی که توان مالی کافی ندارند برای پیوستن به جاده ابریشم جدید سرمایه‌گذاری کنند.

این مقام مسوول گفت: در صورتی که ایران وارد توافق مربوط به جاده ابریشم شود و مسیرهایی که قرار است در این کریدور عبور کند در کشور ما به رسمیت یابند، چینی‌ها آمادگی سرمایه‌گذاری در ایران را دارند و دیگر نیازی به سرمایه‌گذاری‌های داخلی نیست.

مهدی صفری‌مقدم افزود: سرمایه‌گذاری چینی‌ها در کشورهای مختلف موضوع تازه‌یی نیست مشابه این اتفاق در مورد کشور پاکستان افتاد چون خود پاکستانی‌ها نیز پولی برای سرمایه‌گذاری نداشتند تمام پول را بانک‌های چینی و صندوق تامین مالی این پروژه سرمایه‌گذاری مربوط به آن را انجام شد.

مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: نکته مهم این است که علاوه بر اینکه چینی‌ها خودشان در پروژه‌ها سرمایه‌گذاری می‌کنند در درآمد طرح‌ها شریک می‌شوند. اما چون هم بار به چینی‌ها تعلق دارد و هم در مبدا و مقصد کالاها برای واردات و صادرات مواد خام و انرژی یک سر این کریدورها به چین ختم می‌شود به همین خاطر خود چینی‌ها تمایل دارند که در این پروژه‌ها سرمایه‌گذاری کنند. به همین خاطر است درآمدزایی این طرح‌ها برای کشورها نیز به نوعی تضمین

 می‌شود. صفری‌مقدم ادامه داد: شاید این سوال برای بسیاری از کارشناسان حمل و نقل و ترانزیت پیش بیاید که چرا خود ایران به جای استفاده از جاده ابریشم برای حل مشکلات ترانزیتی خود مسیر تازه و کریدوری جدید ایجاد نکند. در پاسخ به این سوال باید گفت، در صورتی که ایران کریدور ترانزیتی جدید ایجاد کند از کجا معلوم که کشورهای دیگر بارشان را از طریق این کریدورها عبور دهند و چه بسا در بعد از چند سال که آورند در سال‌های آینده با ایجاد مسیرهای جدید تداوم داشته باشند. زیرا سرمایه‌گذاری بر اساس نرخ بازگشت 10 یا 15 سال حداقل باید فعال باشد تا سرمایه‌گذاری اولیه را بازگرداند.

وی تاکید کرد: البته باید بگویم که این ریسک در خصوص جاده ابریشم وجود ندارد. زیرا با کشوری که خودش مبدا و مقصد اصلی بارها است وارد شراکت می‌شویم، بنابراین پروژه‌هایی که چینی‌ها در آن سرمایه‌گذاری می‌کنند چون در آنها شریک هستند موفقیت‌شان به نوعی تضمین شده است.

مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: اخیرا و پس از اجلاس مربوط به جاده ابریشم وزیر اقتصاد کشور ما به عنوان نماینده دولت ایران در این اجلاس شرکت کرده و ایران رسما وارد توافق جاده ابریشم شده و امضا کرده که در این طرح مشارکت داشته باشد.

وی درخصوص تحولات جدید ایران در پیوستن به جاده ابریشم نیز گفت: با توجه به اینکه ایران به‌تازگی به این توافق پیوسته است باید مذاکرات بیشتری صورت بگیرد اما هنوز تا جایی که من اطلاع دارم مذاکره مشخصی بعد از این نشست انجام نشده است تا بخش حمل و نقل دو کشور به صورت تخصصی وارد مذاکره شوند. پیش از این راه آهن وارد مذاکراتی برای قطار نمادین از چین به ایران شد اما اینکه مسیرهای جدید نسبت به مسیرهای فعلی که از کشورهای آسیای میانه عبور می‌کنند مسیرهای جدیدی که اقتصادی‌تر و کوتاه باشند و بخواهند سرمایه‌گذاری کنند هنوز به‌طور مشخص صحبتی نشده است.

این مقام مسوول درخصوص موانع حضور ایران در جاده ابریشم جدید نیز گفت: یکی از موانعی که در این خصوص وجود داشته و چینی‌ها نیز به این خاطر با ایران وارد مذاکره نشده‌اند بحث‌های مربوط به تحریم ایران بوده است که موجب بالا رفتن ریسک سرمایه‌گذاری در ایران می‌شده است. از آنجا که چینی‌ها در این پروژه کاملا منطق اقتصادی دارند و ریسک اقتصادی برای‌شان قابل‌قبول نیست.

مهدی صفری‌مقدم گفت: همچنین پس از عملیاتی شدن برجام و ثمرات آن، چینی‌ها منتظر بودند تا نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری در ایران مشخص شود و بینند که آیا دوباره ایران به شرایط با ریسک بالا بازمی‌گردد یا خیر. تا در خصوص سرمایه‌گذاری در ایران تصمیم‌گیری کنند. از آنجا که با انتخاب مجدد آقای روحانی به عنوان رییس‌جمهوری ایران به نظر می‌رسد شرایط ریسک سرمایه‌گذاری در ایران نیز آرام آرام کاهش یافته و ثبات مورد نیاز سرمایه‌گذاری ایجاد شده، چینی‌ها برای سرمایه‌گذاری در ایران اقدام کنند.

مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: با نشست دو هفته پیش در چین شرایط برای آغاز مذاکرات فنی بین ایران و چین درخصوص نقش و حضور ایران در جاده ابریشم مهیاتر شده است.

این مقام مسوول به درگیری‌ها چین و امریکا در منطقه اشاره کرد و گفت: به‌دلیل اینکه امریکا در انتهای دوره ریاست‌جمهوری اوباما اعلام کرد مرکز ثقل استراتژیک خود را از خاورمیانه به جنوب شرقی آسیا که برای منافع استراتژیک امریکا در منطقه اهمیت دارد منتقل می‌کند، تضاد بین چین و امریکا ایجاد شد.

چون چینی‌ها علاوه بر بحث گسترش گزینه‌های سرمایه‌گذاری خود به دنبال این هستند که اگر در حمل و نقل دریایی شان از سمت امریکایی‌ها دچار محدودیت شدند گزینه‌های جایگزین را در دسترس داشته باشند، چون چینی‌ها برای صنایع خود به‌طور روزانه نیازمند انرژی و مواد خام هستند و به این ترتیب و با داشتن کشورهای جایگزین ریسک خود را در تقابل با امریکا کاهش می‌دهند.

مهدی صفری‌مقدم ادامه داد: نکته دیگر آنکه به دلیل زیاد بودن عرض کشور چین، غرب این کشور با شرق آن فاصله زیادی دارد، به همین دلیل عمدتا هزینه‌های حمل و نقل زیادی را در داخل خاک چین ایجاد می‌کند که مانع اقتصادی شدن پروژه‌های تولیدی در این بخش‌ها می‌شود. استفاده از مسیرهای دریایی و این کریدورهای جایگزین می‌تواند علاوه بر اینکه بخش‌های شرقی دو غربی چین را با هزینه حمل کمتری به یکدیگر متصل کند، موجب می‌شود این کشور مواد خام و کالای نهایی خود را با مناطق دیگر در آسیای میانه و اروپا و شمال آفریقا مبادله کند.

این مقام مسوول گفت: در حال حاضر این کریدورها وجود دارند، اما فرصتی که می‌تواند برای ایران وجود داشته باشد، این است بخشی که در خود نقشه‌هایی که مسیرهای ریلی از ایران عبور می‌کند از شرق در منطقه سرخس و در بخش شرقی ایران یعنی استان خراسان آغاز شده و تا تهران امتداد پیدا می‌کند. از سوی دیگر، مسیر فعلی به سمت تبریز رفته و به ترکیه متصل می‌شود در اینجا دو مسیر مطرح می‌شود. در صورتی که بخواهیم مسیر فعلی را مدنظر قرار دهیم با توجه به اینکه هم برای تبریز و هم برای مشهد وزارت راه در حال برنامه‌ریزی ایجاد قطارهای سریع‌السیر در سال‌های آینده هستند. بنابراین مسیر خطوط فعلی راه‌آهن می‌تواند به حمل و بار تخصیص پیدا کنند.

وی افزود: چون چین در حال حاضر بزرگ‌ترین شبکه ریلی سریع‌السیر را در دنیا دارد و بیشترین شبکه سریع‌السیر ساخت این کشور است، ‌در حال حاضر، این کشور هم تامین مالی و هم پیمانکاری قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان را به عهده دارد.

مهدی صفری‌مقدم ادامه داد: امروز فرصتی است که از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام کنیم این آمادگی را داریم تا شبکه فعلی حمل و نقل ریلی را به حمل بار و ترانزیت اختصاص دهیم تا چینی‌ها هم بدانند یک کریدور موجود با ظرفیت بسیار بالا در ایران وجود دارد. این کریدور از مرز اینچه‌برون (سرخس) و از سوی دیگر از طریق مرز راوی به ترکی متصل و فعال است.

وی افزود: در صورتی که بتوانیم سرمایه‌گذاری‌ها چینی‌ها را در خطوط پرسرعت ریلی ایران جذب کنیم، یک معامله دو سر برد خواهد بود و هم بخش مسافری با بهره‌برداری از قطارهای با سرعت 350کیلومتری با اولویت بیشتر در بخش شرقی برخوردار می‌شود که چینی‌ها هم در این خصوص برای ساخت و سرمایه‌گذاری علاقه دارند.

صفری‌مقدم گفت: در بخش غربی از تهران به سمت غرب کشور از گزینه‌هایی است که باید بطور جدی برای فعال کردن آن فکر کرد، در واقع تخصیص خطوط موجود ریلی به حمل بار موجب می‌شود تا بارهای ترانزیتی نیز از طریق این مسیرها حمل شوند زیرا بارهای داخل کشور به تنهایی برای فعال نگاه‌داشتن این خطوط ریلی اقتصادی نیستند که خطوط فعلی صرفا به حمل بار اختصاص داده شود و برای حمل و مسافر خطوط پرسرعت ایجاد شود. گزینه قطارهای پرسرعت نیز چون به جهت مشخصات مسیر و شعاع مشخصات هندسی مسیر متفاوت است، باید خط جدید ایجاد شود. این یکی از گزینه‌هایی که موجب می‌شود هم مسیر پرسرعت مسافری و هم درآمد ترانزیتی در ایران داشته باشد.

وی افزود: این اقدامات برای چین نیز بسیار مناسب است، زیرا مسیر ترانزیتی است که در حال حاضر کریدور آن وجود دارد و هم اینکه چینی‌ها در ساعت این مسیر ریلی پرسرعت مشارکت می‌کنند و برای شرکت‌ها و تولیدکننده‌های آن اهمیت  دارد.

این مقام مسوول گفت: ایران می‌تواند گزینه جدیدی را با چینی‌ها مطرح کند تا بر اساس آن، شاخه غربی شبکه ریلی کشور به سمت عراق و از آنجا به بنادر سوریه در دریای مدیترانه ادامه پیدا کند. این اتفاق 3مزیت برای ایران به دنبال دارد. نخست آنکه در حال حاضر ایران باید در مبادلات خود با غرب که عمدتا از طریق ترکیه انجام می‌شود به واسطه اینکه گزینه‌های متعددی وجود ندارد که اقتصادی باشند محدودیت داریم. اما در سال‌های آتی در صورتی که به کریدور ترانزیتی جاده ابریشم دسترسی داشته باشیم، اولا وابستگی به ترکیه تا حد زیادی کاهش پیدا می‌کند، زیرا اگر بار به صورت ریلی تا سواحل دریای مدیترانه برود از آنجا به بعد می‌تواند از طریق دریایی به کشورهای اروپایی حمل شود و بسیار سریع‌تر با عبور از کشورهای کمتر به مقصد برسد. موضوع دوم آنکه خود چین برای بازسازی سوریه امکان سرمایه‌گذاری زیادی دارد فرصت زیادی است که هم عراق و هم چین از آن استفاده کنند.

بیشترین صادرات ایران نیزبه افغانستان، عراق و سوریه است، از این رو، ایجاد شدن چنین خط ریلی می‌تواند به مزیت اقتصادی کشور کمک کند. مدیرکل طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: علاوه بر آن از مزایای سیاست خارجه خود می‌توانیم برای ایجاد فرصت‌های درآمدزایی در بخش حمل و نقل ایجاد کنیم. همچنین از این کریدور و اتصال آن به جاده ابریشم برای گردشگری اسلامی نیز می‌تواند استفاده شود. زیرا هر 3 کشور عراق ایران و سوریه زائر دارند. این موضوعات در خلال مذاکرات می‌تواند مطرح شوند.

[ad_2]

Source link




شرم آور است ما برای اینها نماز میت بخوانیم! / چرا خیر و برکت در کسب و کارها کم شده؟

[ad_1]

به گزارش تراز ،دعای روز چهارم ماه مبارک رمضان:
اللهمّ قوّنی فیهِ علی إقامَةِ أمْرِکَ
خدایا نیرومندم نما در آن روز به‌پاداشتن دستور فرمانت
واذِقْنی فیهِ حَلاوَةَ ذِکْرِکَ
و بچشان در آن شیرینی یادت را
وأوْزِعْنی فیهِ لأداءِ شُکْرَکَ بِکَرَمِکَ
و مهیا کن مرا در آن روز برای انجام سپاسگزاریت به کـرم خودت
واحْفَظنی فیهِ بِحِفظْکَ وسِتْرِکَ
و مهیا کن مرا در ن روز برای انجام سپاسگزاریت به کـرم خودت
یـا أبْصَرَ النّاظرین
ای بیناترین بینایان
بیان چند نکته درباره فرازهای دعا:
** خدایا من عرضه ترک گناه ندارم
یکی از اشتباهات بزرگ بشر این است که همه چیز را با قدرت علمی و سطح فهم خود قیاس می کند. وقتی صحبت از قوت می شود فقط قوت زور و بازو و جسم را می تواند تصور کند. در دعای روز چهارم می فرماید خدایا قدرت اقامه عبادت به ما بده. اطاعت و عبادت هم قدرت می خواهد اما نه قوت و قدرت بازو و جسم. اتفاقا مومنین اغلب از نر جسمی نحیف هستند و در خطبه حمّام نیز مولای مقیان به این مساله اشاره می نماید.
امام سجاد به درگاه خدا دعا می کند که خدایا ما را در اطاعت خودت یاری کن، بعد می فرماید “بکف الجوارح عن معاصیک” یعنی خدایا اگر من بخواهم به گناه آلوده نشوم خودم به تنهایی نمی توانم، عرضه اش را ندارم، خودت باید یاری ام کنی. البته برای انجام دادن هر امری نیاز به نیرو و قوه الهی داریم چرا که “لَا حَولَ و لا قُوَّةَ إلّا بِالله العَلِیِّ العَظِیم” هیچ نیرو و قوتی مگر (از طرف) خداوند بلند مرتبه و بزرگ نیست.
** تفاوت معنادار نماز خواندن پیرمرد مشهدی و جوان های تهرانی!
آیت الله مجتهدی نقل می کردند سالها پیش در مشهد پیرمردی بود بالای صد سال عمر داشت ولی نمازهایش را ایستاده می خواند! همان پیرمرد یک بار سبک را به زور بر می‌داشت! در نقطه مقابل در همین تهران امروز خیلی افراد هستند که در طول روز برای چند سکه درآمد بیشتر چندین و چند بار بالا و پایین می روند و دولا و راست می شوند و زمین و زمان را بهم می دوزند اما توان و قوت خواندن دو رکعت نماز را ندارند! یا نمی خوانند یا روی صندلی می نشینند! اینجاست که معلوم می شود قوت عبادت با قدرت جسم متفاوت است.
در حالات مولای متقیان نیز چنین مساله ای را نقل می کنند. درب خیبر را بیش از بیست مرد لازم بود تا از جای برکنند ولی حضرت یک تنه جابجا کرد. اما همان امام روزی در شکستن یک جسم بسیار ساده تر موفق نبود. پرسیدند آقا آن درب خیبر چه بود، این چیست!؟ حضرت فرمودند: آن به قوه روحانی بود و این به قوه جسمانی. (بحار الانوار، ج: 21 ص: 26) در دعای کمیل هم همین را از خدا می خواهیم: «قَوّ عَلی خِدمَتِکَ جَوارحی».
** چرا خیر و برکت کم در کسب  و کارها کم شده؟
گذشته ها مردم به تفاوت قوت عبادت و قدرت جسم واقف بودند. می دانستند همه چیز در تلاش جسمی و زور بازو و پول خلاصه نمی شود. می دانستند مفاهیمی مانند برکت و رزق و روزی معنایی ماورای این مفاهیم مادی دارند. سر اذان هرچقدر هم کسبشان رونق داشت مغازه را تعطیل می کردند. بعد از نماز صبح عبادت و ذکرشان به راه بود و خروس خوان کرکره مغازه را بالا می دادند. مهم نبود که صبح اول وقت کار هست یا نه، به سحرخیزی و برکت در اول صبح اعتقاد داشتند. دعا و زیارتشان ترک نمی شد. الان ما چگونه ایم!؟ اینگونه رفتارهای گذشتگان ما کاملا مبنای دینی داشت. پيامبر صلى الله عليه و آله می فرمایند: «در پى روزى و نيازها، سحر خيز باشيد؛ چرا كه حركت در آغاز روز، [مايه] بركت و پيروزى است.» از این دست روایات در کتب دینی فراوان یافت می شود اما کمتر کسی در روزگار کنونی به آن عامل است و نتیجه آن هم جز بی برکتی در کسب و کارها نیست.
** شکر چشم و گوش سالم چگونه است؟
 در دعای این روز از خدا می خواهیم که به کرمش  به ما توفیق اداء شکرش را بدهد. یک نکته در باره شکر باید مورد توجه قرار بگیرد که شکر زبانی پایین ترین مرتبه شکر است. اما شکر عملی چگونه است؟ شکر عملی این است که نعمت هایی که خداوند تبارک و تعالی به من داده است را درست و بجا مصرف کنیم؛ در مسیر طاعت و بندگی‌اش استفاده کنیم نه در راه معصیت و نافرمانی. برای مثال اینکه چشم به نامحرم نگاه نکند شکر چشم  است؛ اگر  گوش از آواز حرام و غیبت دوری بکند، شکر گوش سالم است؛ زبان  هم اگر غیبت نکند شکر زبان است.
** شرم آور است ما برای اینها نماز میت بخوانیم!
در ابتدای این دعا نکته ای در خصوص اقامه عبادت مطرح شد. از خدا می خواهیم خدایا به ما قدرت اقامهعبادتت را بده. انجام دادن عبادت غیر از اقامه آن است. همانگونه که خواندن نماز با اقامه آن متفاوت است. قرآن می فرماید نماز را اقامه کنید. اقامه کردن امر خدا یعنی به پا داشتن اوامر او. یعنی هر چه تو بیان فرمودی، من بتوانم در راه آن قدم بزنم. یک موقع طوری نباشد که دشمن بیاید، بگویم: من به کار خودم مشغولم. یکی از اقامه های امر، همین امر به معروف و نهی از منکر است. اینکار هم قوت روحی می خواهد نه قدرت جسمی. اقامه به معنای ساده اش این می شود که اینکار باید حتماً انجام شود و چون و چرا در آن نباشد. ضمنا اقامه یعنی برپا داشتن در جامعه. مثل نماز جماعت که مصداق بارز اقامه نماز است.
آیت الله قرهی نقل می کنند که محضر آیت الله العظمی بهاء الدّینی بودیم. گفتند: آقا! چند تا شهید آورده‌اند شما نزد این ابدان مطهر بیایید، برای این‌ها را نماز و دعایی بخوانید. ایشان گریه کردند، اشک ریختند، گفتند: چه می‌گویید؟! ما یک عمر است فقط داریم می خوانیم، این‌ها اقامه نماز کردند! بعد فرمودند: شرم‌آور است که حتّی ما بر این‌ها نماز میّت بخوانیم. نماز میّت را باید کسی که خودش اقامه می‌کند، حضرت حجّت (عجّل اللّه تعالي فرجه الشّريف) بر این‌ها بخواند.
این اقامه کردن است. ما فقط داریم قرائت نماز می‌کنیم. اقامه صیام، اقامه صلوه، اقامه زکات چیست، این‌ها یک بحث دیگری دارد. پس یک معنی اقامه هم بدانید که این‌طور نیست که یعنی من امر تو را الآن اطاعت کردم و روزه گرفتم، اقامه روزه مهم است.

علی تبریزی؛ پژوهشگر دینی

[ad_2]

Source link




بیشترین میزان گرانی به مرغ رسید

[ad_1]

در بین کالاهای اساسی مرغ با رشد ۷.۷ درصدی بیشترین میزان رشد قیمت را در هفته اول خردادماه به خود اختصاص داده است.

به گزارش ایسنا، بنابر آمار بانک مرکزی از متوسط قیمت خرده‌فروشی برخی از کالاهای اساسی خوراکی در هفته منتهی به پنجم خردادماه امسال، گرانی پنج کالا، دو مورد ارزانی و چهار مورد ثبات قیمت ثبت شده است.

بنابر این گزارش در هفته اول خردادماه قیمت گوشت مرغ حدود ۷.۷ درصد نسبت به هفته پایانی اردیبهشت افزایش داشته و هر کیلو حدود هفت هزار ۴۱۰ تومان فروش رفته است.

همچنین قیمت گوشت در حد ۰.۳ درصد گران شد و عرضه آن به گونه‌ای بوده که هر کیلو گوشت گوسفند با استخوان حدود ۴۳ هزار و ۹۰۰ تومان و هر کیلو گوشت گاو گوساله بی استخوان تا ۳۷ هزار و ۳۵۸ تومان گران شده است.

در گروه لبنیات قیمت تمامی اقلام نسبت به هفته ماقبل ثابت بوده، ولی تخم‌مرغ تا ۳.۵ درصد افزایش قیمت داشته است و هر شانه ۹۸۰۰ تا ۱۱۵۰۰ تومان فروش رفت.

در گروه برنج قیمت تمام اقلام بدون تغییر بود و در گروه حبوبات قیمت متوسط مجموع تا ۰.۱ درصد افزایش داشته است.

اما  میوه‌ها کاهش ۰.۳ درصدی و سبزیجات نیز ارزانی ۳.۸ درصدی ثبت شد. بهای قند ۰.۳ درصد و شکر ۰.۶ درصد گران شده، اما چای خارجی و انواع روغن نباتی ثبات قیمت داشت.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




سرگردانی سپرده گذاران بانک توسعه/ دولت و بانک مرکزی پاسخگو باشند

[ad_1]

…. واردات نهاده ها یکی از این نقاط منفی است که مانع خودکفایی است و موجب می شود که محصولات خارجی همچنان بر سر سفره های غذایی مردم جا خوش کنند. همچنین با توجه به مشخص نبودن دقیق لیست محصولات اصلی کشاورزی همچنان در میزان دقیق واردات محصولات کشاورزی ابهام وجود دارد. با وجود عملکرد مطلوب حجتی و تمایل دولت برای ابقای او اما برخی از اخبار غیررسمی از عدم تمایل او برای ماندن در این پست حکایت دارد. منبع: شبکه تحلیلگران اقتصاد مقاومتی …

دولت نمی تواند به وعده هایی که داده عمل کند، مگراینکه به طور جدی مبارزه با فساد را در دستور کار خود قراردهد. به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد، فرشاد مومنی در نشست مبارزه با فساد و ارتقای سلامت اداری که در موسسه دین و اقتصاد برگزارشد، با بیان این مطلب افزود: در شرایطی که فساد موضوع برخوردهای جناحی و باندی می شود، حساسیت عمومی نسبت به آن کاهش می یابد و بحران های زندگی فردی و اجتماعی افراد را …

… همانطور که می دانید و احتمالاً برخی از مردم هم از آن مطلع هستند، برخلاف سایر سامانه های پرداخت کشور، عملیات چک در اتاق پایاپای و خارج از چارچوب بانک مرکزی انجام می شد. این موضوع به معنای عدم کنترل و نظارت بانک مرکزی به یکی از اجزای مهم نظام پرداخت و تسویه ی کشور بود. در اینجا لازم است عرض کنم که در صورت عدم رعایت مدیریت منابع و مصارف و اعمال محدودیت برای بانک ها در استفاده از …

…، نه بانک ها به کاهش نرخ سود به 15 درصد پایبند ماندند و نه خود دولت با انتشار اوراق با سود 22 درصد با این مصوبه هماهنگ بود. به همین دلیل نه تنها اهداف مسئولان از مصوبه کاهش نرخ سود محقق نشد، بلکه بسیاری از مردم کماکان سرمایه های خود را نزد بانک ها به عنوان سپرده باقی گذاشتند. برخی از کارشناسان نیز دلیل عدم اجرای نرخ سود 15 درصدی را شیوه دستوری آن می دانند، …

…، مصوبات مجلس و در نهایت سازمان هدفمندسازی یارانه ها(بابت پرداخت یارانه نقدی) اختصاص می یابد. آیا اقدامات دولت در تخصیص منابع حاصل از افزایش قیمت انرژی قانونی بوده است؟ پاسخ به طور صریح بله است. لازم به توضیح است که مصوبات متعدد مجلس از طریق اختصاص منابع حاصل از فروش حامل های انرژی به امور مختلف ازجمله 5 درصد از فروش فرآورده های نفتی بابت نوسازی خطوط لوله (بند “د” تبصره یک …

یکی از این نقاط منفی است که مانع خودکفایی است و موجب می شود که محصولات خارجی همچنان بر سر سفره های غذایی مردم جا خوش کنند. همچنین با توجه به مشخص نبودن دقیق لیست محصولات اصلی کشاورزی همچنان در میزان دقیق واردات محصولات کشاورزی ابهام وجود دارد. با وجود عملکرد مطلوب حجتی و تمایل دولت برای ابقای او اما برخی از اخبار غیررسمی از عدم تمایل او برای ماندن در این پست حکایت دارد. …

… ندری ادامه داد: برای اینکه افزایش حجم نقدینگی منجر به کاهش نرخ سود سپرده های بانکی شود بانک مرکزی از یک سو باید بتواند سیاست گذاران پولی را به هدف مورد نظر نزدیک کند. از سوی دیگر نیز به سلامت بانکها توجه کند، تمهیداتی باید اندیشیده شود که تراز نامه بانک ها از دارایی های سمی پاک شود. تیغ دو لبه نقدینگی بر بدنه اقتصاد …

…، هفته گذشته (سوم خرداد ماه) با انتشار خبری مبنی بر ورشکسته شدن بانک ها و موسسات خصوصی آشفتگی خاطر بین سپرده گذاران آنها ایجاد شد و این آشفتگی با مراجعه سپرده گذاران به موسسه مالی و اعتباری توسعه (آرمان) و عدم دریافت سپرده های خود افزایش یافت به طوری که سپرده گذاران برای دریافت پول های خود از ساعات ابتدایی صبح حوالی 5.5 ساعت با صف کشیدن جلوی شعبات بانک های آرمان و توسعه خواستار …

ونقل ریلی در بعد کمی و کیفی توجه کنیم موجب تقویت اقتصاد ملی می شود، خاطرنشان کرد: بر اساس بررسی هایی که مؤسسات مختلف در سطح دنیا انجام داده اند و شاخص های مختلف نشان می دهد که به با کاهش این هزینه ها که در هر تن کیلومتر 810 ریال برآورده می شود صرفه جویی بسیار خوبی اتفاق می افتد که اگر این عدد را در میزان حمل بار و مسافر که در سال اتفاق می افتد ضرب کنیم عدد قابل توجهی به دست می آید که مستقیماً به جیب …

… نیاز به یک ژنرال علی کندلوسی اقتصاددان در باره ای سود بانکی و تنظیم آن گفت که سود بانکی مانند نمک است نبودش به صورت کلی غیرممکن است اما وفورش مرض زا و موجب آسیب، برای کاهش نرخ سود بلانکی به قصد هدایت سپرده های مردم به ترمینال های اقتصادی مدنظر دولت، باید ابتدا مطالعات و کانال بندی های دقیقی صورت گیرد. …

… وی ادامه داد: آماده سازی بسترهای لازم قانونی، اختصاص اعتبارات عمرانی و پرداخت تسهیلات در توسعه شهرکهای صنعتی و فراهم سازی زمینه ایجاد کارگاه و کارخانه در این شهرکها بر عهده دولت است. نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی گفت: در برنامه ششم توسعه تصویب شد تا موضوع توسعه زیرساخت شهرکهای صنعتی به خصوص در بخش فاضلاب، …

… معترضین که با مراجعه به موسسه توسعه با درب بسته مواجه میشوند نسبت به دریافت مبالغ سپرده خود با نگرانی مواجه شده و خواستار پاسخ شفاف از سوی مسؤولین هستند. یکی از سپرده گذاران از تعطیلی موسسه ثامن الحجج و سرنوشت سپرده های مردم پس از ورشکستگی موسسه باقر العلوم شوش می گفت و ابراز نگرانی کردمبلغ سپرده گذاریش به سرنوشت مشتریان آن …

…، هفته گذشته (سوم خرداد ماه) با انتشار خبری مبنی بر ورشکسته شدن بانک ها و موسسات خصوصی آشفتگی خاطر بین سپرده گذاران آنها ایجاد شد و این آشفتگی با مراجعه سپرده گذاران به موسسه مالی و اعتباری توسعه (آرمان) و عدم دریافت سپرده های خود افزایش یافت به طوری که سپرده گذاران برای دریافت پول های خود از ساعات ابتدایی صبح حوالی 5٫5 ساعت با صف کشیدن جلوی شعبات بانک های آرمان …

…، به بانک های خصوصی و حتی مؤسسات مالی و اعتباری کوچک و بزرگ هم سرایت کرده بود. علاوه براین ، به دلیل اینکه کار به صورت دستی انجام می شد، با عدم یکپارچگی و گسست در آمار نظام های پرداختِ کشور مواجه بودیم. فقدان اطلاعات جامع از عملیات چک و عدم ثبت و ضبط اطلاعات به صورت منسجم؛ موجب شده بود تسویه ی بین بانکیِ چک های رمزدار با یک روز تاخیر انجام شود که ماحصل …

…. مهم ترین توصیه در بین کامنت ها، پرهیز 21 عضو جدید شورای شهر از انصراف نمایندگی مردم پایتخت به قصد خدمت یا فعالیت در حوزه دیگر حتی در شهرداری است. این توصیه، با هدف حفظ احترام به رای تاریخی تهرانی ها در انتخابات شورای شهر عنوان شده است به طوری که، عدم رعایت آن از جانب منتخبان در پارلمان پنجم شهر، …

… ندری ادامه داد: برای اینکه افزایش حجم نقدینگی منجر به کاهش نرخ سود سپرده های بانکی شود بانک مرکزی از یک سو باید بتواند سیاست گذاران پولی را به هدف مورد نظر نزدیک کند. از سوی دیگر نیز به سلامت بانکها توجه کند، تمهیداتی باید اندیشیده شود که تراز نامه بانک ها از دارایی های سمی پاک شود. تیغ دو لبه نقدینگی بر بدنه اقتصاد …

و کیفی توجه کنیم موجب تقویت اقتصاد ملی می شود، خاطرنشان کرد: بر اساس بررسی هایی که مؤسسات مختلف در سطح دنیا انجام داده اند و شاخص های مختلف نشان می دهد که به با کاهش این هزینه ها که در هر تن کیلومتر 810 ریال برآورده می شود صرفه جویی بسیار خوبی اتفاق می افتد که اگر این عدد را در میزان حمل بار و مسافر که در سال اتفاق می افتد ضرب کنیم عدد قابل توجهی به دست می آید که مستقیماً به جیب اقتصاد کشور برمی …

… همانطور که می دانید و احتمالاً برخی از مردم هم از آن مطلع هستند، برخلاف سایر سامانه های پرداخت کشور، عملیات چک در اتاق پایاپای و خارج از چارچوب بانک مرکزی انجام می شد. این موضوع به معنای عدم کنترل و نظارت بانک مرکزی به یکی از اجزای مهم نظام پرداخت و تسویه ی کشور بود. در اینجا لازم است عرض کنم که در صورت عدم رعایت مدیریت منابع و مصارف و اعمال …

…. به عقیده مدنی زاده، دولت دوازدهم اگر نتواند بودجه را اصلاح کند و کمیته بین قوه ای اصلاح نظام بانکی را ایجاد کند، نمی تواند نظام بانکی را اصلاح کند و در چنین شرایطی می توان انتظار داشت تورم در سال جاری به محدوده دو رقمی باز گردد. به عقیده استاد اقتصاد دانشگاه شریف، آمارها نشان می دهد که اقتصاد ایران از شرایط رکودی عبور کرده است، بنابراین نباید این انگیزه در سیاست گذاران ایجاد شود که …

…، هفته گذشته (سوم خرداد ماه) با انتشار خبری مبنی بر ورشکسته شدن بانک ها و موسسات خصوصی آشفتگی خاطر بین سپرده گذاران آنها ایجاد شد و این آشفتگی با مراجعه سپرده گذاران به موسسه مالی و اعتباری توسعه (آرمان) و عدم دریافت سپرده های خود افزایش یافت به طوری که سپرده گذاران برای دریافت پول های خود از ساعات ابتدایی صبح حوالی 5. …

…، به بانک های خصوصی و حتی مؤسسات مالی و اعتباری کوچک و بزرگ هم سرایت کرده بود. علاوه بر این، به دلیل اینکه کار به صورت دستی انجام می شد، با عدم یکپارچگی و گُسست در آمار نظام های پرداختِ کشور مواجه بودیم. فقدان اطلاعات جامع از عملیات چک و عدم ثبت و ضبط اطلاعات به صورت منسجم؛ موجب شده بود تسویه ی …

…> همانطور که می دانید و احتمالاً برخی از مردم هم از آن مطلع هستند، برخلاف سایر سامانه های پرداخت کشور، عملیات چک در اتاق پایاپای و خارج از چارچوب بانک مرکزی انجام می شد. این موضوع به معنای عدم کنترل و نظارت بانک مرکزی به یکی از اجزای مهم نظام پرداخت و تسویه ی کشور بود. در اینجا لازم است عرض کنم که در صورت عدم رعایت مدیریت منابع و مصارف و اعمال محدودیت برای بانک ها در استفاده از سامانه ی ساتنا …

قائم مقام حزب اعتماد ملی معتقد است که حامیان روحانی که افراد برازنده و مقبولی بودند در رای مردم بسیار تاثیر گذار بود؛ زیرا مردم توهین کنندگان و تندروها را می شناسند و از آن ها بیزارند. به گزارش نامه نیوز، حجت الاسلام رسول منتجب نیا، با اشاره به انتخابات اخیر، …

مجلس بگوید.چه خوب است دولت پنجمین بودجه ای که اجرا می کند یک دیدگاه انتقادی نسبت به ضوابط اجرایی قانون بودجه در سال های گذشته داشته باشد و ببیند تا چقدر این ضوابط رعایت شده است. گزارش تفریغ بودجه سال های 92 و 93 و 94 نشان می دهد که دولت در اجرای احکام و تبصره های بودجه ای که خود به مجلس برده توفیق چندانی نداشته است و بیش از 60 درصد این احکام یا اجرا نشده ، یا غلط اجرا شده یا به اهداف مورد نظر دست نیافته است. طبیعی است در چنین حالتی دست یافتن به اهداف برنامه ششم و چشم انداز بیست ساله توسعه هر سال بیش از سال گذشته دست نایافتنی تر می شود. …

پایگاه خبری تحلیلی بانک مردم: دبیر کل بانک مرکزی گفت: هدف از راه اندازی سامانه چکاوک، حذف گردش فیزیکی چک ها در بین شعب و واحد های بانکی و به تبع آن کاهش مدت زمان تسویه بین بانکی؛ اعمال نظارت متمرکز توسط بانک مرکزی و بانک های تجاری بر جریان گردش وجوه و اعمال کنترل های قانونی و مقرراتی بود. آقای احمدی، اکنون دو سال از برگزاری جشن پرواز چکاوک با حضور دکتر جهانگیری معاون اول رئیس جمهور، می …

منتخب موجب تنش و درگیری شده و همین امر فعالیت موسسات منتخب را تا حدودی مختل کرده است. سپرده گذاران با وجود تمام استرس ها و خسرانی که به آنها تحمیل شده، در صورت صبوری و همراهی بیشتر می توانند از پیچیدگی این مساله بکاهند. از طرف دیگر نهادهای مسوول نیز باید سریع تر دستور پرداخت را برای شعب منتخب مجاز صادر کنند. …

تعاونی همواره به سپرده گذاران خود اعلام می کرد که در حال ادغام با موسسه اعتباری توسعه است و حتی اواخر اسفند ماه گذشته نیز در پایگاه اینترنتی خود مدعی شد بانک مرکزی با ادغام این تعاونی با موسسه توسعه موافقت کرده است. با این حال پیگیری خبرنگار ایرنا از بانک مرکزی نشان می دهد معاونت نظارت بانک مرکزی به عنوان مسئول ساماندهی موسسات غیرمجاز، هیچ موافقتی برای انجام این ادغام صادر نکرده است. …

…، به بانک های خصوصی و حتی مؤسسات مالی و اعتباری کوچک و بزرگ هم سرایت کرده بود. علاوه براین ، به دلیل اینکه کار به صورت دستی انجام می شد، با عدم یکپارچگی و گسست در آمار نظام های پرداختِ کشور مواجه بودیم. فقدان اطلاعات جامع از عملیات چک و عدم ثبت و ضبط اطلاعات به صورت منسجم؛ موجب شده بود تسویه ی بین بانکیِ چک های رمزدار با یک روز تاخیر انجام شود که ماحصل …

[ad_2]

Source link




قیمت رسمی انواع نان سنگک؟ +جدول/ ساعت کار در رمضان

[ad_1]

اقتصاد آنلاین – محمد فیروزی؛ محمدرضا نظر نژاد در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در خصوص وضعیت پخت نان در واحدهای نان سنگک گفت: این نان با وجود مفید بودن و دارا بودن سبوس در نان، در حال حاضر با آردی تهیه می شود که از نظر نانوایی ها کیفیت مطلوبی ندارد.

وی افزود: بعد از طرح استفاده از گندم داخلی و ممنوع شدن واردات این محصول به کشور، شاهد هستیم شرکت های تولید آرد از گندمی استفاده می کنند که برای پخت نان کیفیت ندارد. در صورتی که به دلیل شرایط رقابتی در بین واحدهای تولیدی آرد می بایست صادرات و واردات گندم آزاد می شد تا رقابت افزایش پیدا کند و کیفیت نان روز به روز ارتقا پیدا کند.

رییس اتحادیه نان سنگک تهران تصریح کرد: در خصوص واحدهای تولید و پخت نان، شورای رقابت مصوبه ای را گذراند که طی آن تعداد واحدهای به 5000 واحد صنفی رسید. در حالی که برای کلان شهر تهران 3000 واحد کفایت می کند. این موضوع باعث شده واحدهای نانوایی اعم از سنتی و سنگکی با نوعی رکود مواجه شوند و مشتریان نانوایی ها کم شود.

نظرنژاد ادامه داد: در شهرتهران 600 واحد پخت نان غیر مجاز هم مشغول به فعالیت هستند و در مجموع با تصمیم شورای رقابت، قانون نظام صنفی نقض شده است و افزایش واحدهای پخت نان برای نانوایی ها مشکلات فراوانی درست کرده است.

وی در بخش دیگری از صحبت خود در خصوص برنامه کاری واحدهای صنفی پخت نان سنگک در ماه رمضان گفت: ساعت کاری واحدهای پخت نان سنگک در ماه رمضان تا ساعت 23 شب ادامه پیدا می کند. البته در مناطق جنوبی شهر تهران ساعت کاری در صبح کاهش پیدا می کند، اما با نزدیک شدن به زمان افطار این ساعت جبران می شود.

رییس اتحادیه نانوایی سنگک تهران قیمت این نان را در شهرتهران به این شرح اعلام کرد:

گفتنی است؛ قیمت نان از سال 93 تغییری نداشته است و تا تصویب نشدن آنالیز جدید قیمت نان در سال جدید، هیچ گونه تغییر قیمتی در واحدهای پخت نان اعم از سنگک و سنتی صورت نمی گیرد.

[ad_2]

Source link




ضرورت تجدید نظر در صدور کارت بازرگانی/ نظام جامع مالیاتی اجرا شود

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی دفتر نماینده شاهرود و میامی در مجلس، سید حسن حسینی شاهرودی ضمن اشاره به اینکه تنها باید یک نهاد متولی برای صدور کارت بازرگانی تعیین شود، بیان داشت: بخشی از نقص در سوء استفاده از کارت های بازرگانی به بعد قانونی آن باز می گردد لذا هیچ مرجعی به دنبال تغییر قانون نیست و قانون به هر شخصیت حقیقی و حقوقی اجازه می دهد که هر زمانی که برای دریافت کارت بازرگانی اراده کند، آن را دریافت کند.

وی افزود: اگر برای تاجر و بازرگان بین المللی تعریف شود که چه شرایط، پشتوانه و صلاحیت هایی را برای صدور کارت بازرگانی می بایست داشته باشد، از بروز بسیاری از مشکلات و سوء استفاده ها از کارت بازرگانی جلوگیری می شود از سوی دیگر باید گفت عضویت در برخی اتاق ها مانند اتاق بازرگانی، صنعت و معدن و تعاون و تأیید صلاحیت بازرگانان توسط این اتاق ها جلوی سوءاستفاده های احتمالی از کارت بازرگانی را می گیرند.

نماینده مردم شاهرود و میامی در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه متاسفانه افرادی با سوء استفاده از بی اطلاعی و یا نیازمندی برخی، اقدام به اخذ کارت بازرگانی برای آنها کرده و از این طریق سوءاستفاده های فراوانی از کارت بازرگانی ایشان می کنند، تاکید کرد: باید تنها یک نهاد متولی برای صدور کارت بازرگانی تعیین شده و مسئولیت هرگونه مشکل در آن را بپذیرد، این اتاق همچنین باید محدودیت هایی برای ارائه کارت بازرگانی در نظر گیرد تا افرادی با دریافت وکالت از یک پیرزن در روستای دور افتاده کارتی به نام وی صادر کنند و با صادرات و واردات تمام تبعات حقوقی را به گردن صاحب کارت بازرگانی می اندازند.

این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: برای دریافت یک گواهینامه سازوکار و قاعده ای پیچیده در نظر گرفته می شود، لذا چگونه ممکن است که یک کارت بازرگانی که میلیاردها دلار ممکن است با آن در  سراسر  دنیا جابه جا شود، با این سهولت به افراد واگذار شود.

حسینی شاهرودی با تأکید بر لزوم ایجاد سیستم جامع و یکپارچه مالیاتی، ادامه داد: اگر نظام جامع مالیاتی اجرا شود، سرمایه های منقول و غیرمنقول مشمول مالیات می شود و هر شهروند با خود اظهاری اطلاعات مالی خود را شفاف می کند و در همین راستا می توان براساس سرمایه افراد کارت بازرگانی صادر کرد.

وی افزود: کارت های بازرگانی باید به شرکت های حقوقی اختصاص یابد و افراد حقیقی برای دریافت آن باید شرایط خاصی را داشته باشند که نشان دهنده نام آنها به عنوان یک تاجر باشد.

[ad_2]

Source link




اولین شهرک تخصصی خرما افتتاح می‌شود

[ad_1]

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از افتتاح شهرک تخصصی خرما با ظرفیت ۲۰۰ هزار تن تولید در استان سیستان و بلوچستان خبر داد.

عبدالرحیم کردی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به آخرین وضعیت شهرک تخصصی خرما، اعلام کرد: مساحتی حدود ۳۰ هکتار به منظور بهره‌برداری از شهرک تخصصی خرما در نظر گرفته شده و تخصیص زمین صورت گرفته است. علاوه بر این طرح مربوطه تهیه شده و در حال مذاکره با چند سرمایه‌گذار به منظور افتتاح این طرح هستیم.

وی ادامه داد: آماده سازی شهرک به طور کامل انجام شده و آماده استقرار واحدهای مربوطه است؛ بنابراین در سال ۱۳۹۶ بخش عمده شهرک افتتاح می‌شود و فاز یک آن با ظرفیتی معادل ۲۰۰ هزار تن تولید مربوط به استان سیستان و بلوچستان در نظر گرفته شده و با پیاده سازی طرح‌های توسعه‌ای می‌تواند برای کل کشور تولید را افزایش دهد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با بیان این‌که استان سیستان و بلوچستان ظرفیت تولید ۲۰۰ هزار تن خرما را دارد، گفت: تنها بخش کوچکی از این میزان تولید توسط کشاورزان به صورت سنتی بسته‌ بندی می‌شود که آن هم مربوط به یک منطقه دیگر است؛ بنابراین حتی یک واحد بسته بندی سنتی در منطقه برای خرما با این حجم از تولید وجود ندارد، حتی یک واحد فرآوری نیز که ایجاد شده بود تعطیل شده است.

کردی افزود: یکی از دغدغه‌های اصلی بحث بازاریابی و فروش خرما در منطقه است، چرا که بخش عمده‌ای از تولید خرما در سیستان خرمای صنعتی است و قابل بسته بندی نبوده و باید در صنعت خرما به خمیر خرما یا محصولات دیگری تبدیل شود.

به گفته وی، بخش عمده‌ای از این خرما در کیسه‌هایی از مرزهای شرقی از خارج خارج می‌شود و حتی ممکن است این اقدام به صورت رایگان و به منظور پاکسازی باغ‌ها و کشاورزان صورت و مورد استفاده صنعتی قرار می‌گیرد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با بیان این که مطالعات در بازارهای منطقه‌ای انجام شده، خاطر نشان کرد: دو – سه بازار هدف مدنظر قرار گرفته که بازار روسیه به منظور خرماهای صنعتی و بسته‌ بندی شده بازار اروپا جهت  فرآورده‌های خرما به ویژه خمیر خرما و پودر خرما و هند به منظور استفاده از خرما به صورت فشرده مورد بررسی قرار گرفتند.

کردی ادامه داد: حدود ۴۰ طرح در شهرک تخصصی خرما امکان‌سنجی شده که توجیح اقتصادی برای آنها تعریف شده است. علاوه بر این سردخانه متمرکزی به منظور فعالیت در این شهرک پیش‌بینی شده تا هر واحد به منظور ایجاد سردخانه اقدام نکند و قیمت تمام شده خط تولید بالا نرود تا طرح مربوطه برای واحدهای تولیدی توجیح اقتصادی داشته باشد.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




ده اصل تجارت عادلانه

[ad_1]

مسوولیت پذیری اجتماعی, پاسخگویی اجتماعی, اخلاق کسب و کار و نهایتا کسب و کار پایدار به ادبیات مدیریت نوین اضافه شده است و فارغ از اینکه باور قلبی و عمیق به این مفاهیم داشته باشیم یا نه, به نظر می رسد مسیر کسب و کار امروزی ما را به آن سو ملزم می سازد


مسوولیت‌پذیری اجتماعی، پاسخگویی اجتماعی، اخلاق کسب‌و‌کار و نهایتا کسب‌و‌کار پایدار به ادبیات مدیریت نوین اضافه شده است و فارغ از اینکه باور قلبی و عمیق به این مفاهیم داشته باشیم یا نه، به نظر می‌رسد مسیر کسب‌و‌کار امروزی ما را به آن سو ملزم می‌سازد. در این راستا دستیابی و مطالعه مدیران ایرانی به آخرین نظریات و پژوهش‌های علمی ضرورتی انکارناپذیر است. از آن جمله «سازمان جهانی تجارت عادلانه» ده اصل را به‌عنوان الزام کار روزمره سازمان‌های امروزی در راستای دستیابی به آن اهداف والا بیان کرده است:


اصل ۱: خلق فرصت برای سازمان‌های دارای سودآوری اندک


کاهش فقر یکی از کلیدی‌ترین اهداف این سازمان‌ها است. سازمان‌های امروزی پشتیبان محصولات کوچک هستند چه به صورت مستقل، کسب‌و‌کار خانوادگی، گروهی یا شراکتی. این امر به ایشان کمک می‌کند درآمد خود را در سطح قابل‌قبولی استحکام بخشند. سازمان‌ها برای تحقق این امر، برنامه دارند.


اصل ۲: شفافیت و جوابگویی


سازمان در مدیریت و مراودات بازرگانی خود دارای شفافیت لازم است. سازمان به تمام ذی‌نفعان خود با توجه به جنبه‌های امنیتی اطلاعات و حساسیت کسب‌و‌کار، جوابگو است. سازمان دارای روش‌هایی است که مشارکت کارکنان و اعضای خود را در فرآیند تصمیم‌گیری فراهم می‌سازد. اطلاعات مرتبط به شرکای تجاری در دسترس است. مسیرهای ارتباطی در تمام سطوح زنجیره تامین به‌خوبی طراحی شده و باز است.


اصل ۳: تمرین تجارت عادلانه


تجارت سازمان با در نظر گرفتن مسائل اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی و به سودرسانی محصولات کوچک اجرا می‌شود و حداکثر‌سازی سود با کسر هزینه از مسائل فوق صورت نمی‌پذیرد و هر از گاهی در جلسات توسط افراد مسوول و حرفه‌ای این تعهد یادآوری می‌شود.


تامین‌کنندگان به قراردادشان احترام می‌گذارند و محصولات را به موقع و با توجه به تعاریف کیفی مشتری ارائه می‌دهند. تامین‌کنندگانی که بخشی از مبلغ قرارداد را به‌عنوان پیش‌پرداخت دریافت می‌کنند، مطمئن هستند اگر از طریق مسیر تجارت عادلانه معاملات آنها انجام گرفته باشد، لاجرم موجب تقویت تجارت منصفانه آنها نیز خواهدشد.


خریداران قبل از لغو سفارش کالا یا بازگرداندن آن با تامین‌کننده مشورت می‌کنند و در جایی که خطا از سوی تامین‌کنندگان نباشد، تمهیداتی برای جبران ضرر و زیان آنها می‌اندیشد و این تضمینی برای ادامه همکاری است.


به همین صورت در مورد دریافت و ارسال کالا نیز با یکدیگر مشورت می‌کنند و اطمینان و اعتماد کافی در صورت کم بودن یا زیاد بودن کالاهای ارسالی وجود دارد. سازمان‌ها یک رابطه بلندمدت بر اساس انسجام، اعتماد و احترام متقابل در راستای رسیدن به هدف تجارت عادلانه، برقرار می‌کنند و آن یک رابطه متقابل پایدار ایجاد می‌کند. در این شرایط طرفین در صدد افزایش حجم تبادل محصولات بر می‌آیند.


اصل ۴: پرداخت یک هزینه عادلانه


یک هزینه منصفانه همانی است که در مذاکرات با آن توافق شده است. هزینه منصفانه با در نظر گرفتن قیمت تمام‌شده و بازار معنی می‌یابد. پرداخت هزینه عادلانه از نظر اجتماع نیز مورد قبول واقع می‌شود.


اصل ۵: اطمینان از عدم‌استفاده از نیروی کار کودک یا کار اجباری


بر اساس کنوانسیون‌های سازمان ملل استفاده از نیروی کار کودک مجاز نیست. همچنین بسیاری از قوانین محلی در کشورهای مختلف نیز از این قانون پشتیبانی می‌کنند.


سازمان‌ها ضمن اطمینان یافتن از عدم‌استفاده از نیروی کار کودک، از عدم‌وجود نیروی کار اجباری از زنجیره تامین و حتی کارهای خانگی نیز اطمینان می‌یابند.


اصل ۶: اطمینان از عدم‌ تبعیض، تساوی کار زن و مرد و آزادی پیوستن به اتحادیه‌های کارگری.


سازمان‌ها از عدم‌ تبعیض در استخدام، پرداخت‌ها، دستیابی به آموزش، ارتقا، بازخرید یا بازنشستگی اطمینان می‌یابند. این تبعیض‌ها می‌تواند بر اساس سن، جنسیت، مذهب، معلولیت و عواملی از این دست باشد.


سازمان‌ها دارای یک رویه مشخص برای دستیابی به هدف فوق هستند.


اصل ۷: اطمینان از شرایط کاری خوب


سازمان یک محیط کاری امن و سالم برای کلیه کارکنان فراهم می‌کند. داشتن حداقل‌های الزامات بهداشتی و ایمنی کار در قوانین محلی کشورها و سازمان‌های بین‌المللی آمده است. ساعت کاری کلیه کارکنان باید بر اساس قوانین محلی و نیز سازمان بین‌المللی کار باشد. سازمان‌هایی که تجارت اخلاقی دارند این اصول را در کلیه زنجیره تامین خود نیز جست‌وجو می‌کنند.


اصل ۸: توجه به ظرفیت‌سازی


سازمان‌ها فرصت‌هایی برای یادگیری و افزایش توانایی کارکنان و اعضای خود فراهم می‌آورند. همچنین سازمان‌های مقید به اخلاق تجارت، در زنجیره تامین خود ظرفیت‌سازی می‌کنند و فرصت رشد و یادگیری برای آنها را نیز فراهم می‌آورند.


اصل ۹: ترویج اصول تجارت اخلاقی


اطلاع‌رسانی و افزایش سطح آگاهی عمومی یکی از وظایف سازمانی است. این امر باعث حمایت سازمان‌ها از اهداف و فعالیت‌ها در تجارت عادلانه می‌شود. همچنین سازمان‌ها مشتریان خود را نیز از این اهداف و فعالیت‌ها آگاه می‌سازند.


اصل ۱۰: احترام به محیط زیست


سازمان‌ها جهت تولیدات خود از حداکثر مواد اولیه و منابع پایدار بهره می‌گیرند و در صورت امکان اولویت با تولیدکنندگان یا منابع محلی است. سازمان‌ها با رویکرد پایدار از جدیدترین تکنولوژی‌ها برای کاهش مصرف انرژی بهره می‌گیرند و از حداکثر منابع انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌کنند. این امر به کاهش آلایندگی محیط‌زیست کمک می‌کند. ایجاد حداقل ضایعات به محیط‌زیست نیز از اهداف آنها است. سازمان‌ها به دنبال حداقل آسیب به محیط‌زیست هستند.


مترجمان: محمد جواد آبگون


کوشا ستوده


منبع: www.wfto.com

[ad_2]

Source link