1

هشدار نسبت به ورشکستگی قطعه سازان خودرو !

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: قطعه سازان مجموعه‌های خودرویی مدت هاست که با فشار‌های موجود و بالا و پایین شدن نرخ ارز و بالا رفتن قیمت مواد اولیه تحت تاثیر نرخ ارز با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کنند.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، قطعه سازان مجموعه‌های خودرویی مدت هاست که با فشار‌های موجود و بالا و پایین شدن نرخ ارز و بالا رفتن قیمت مواد اولیه تحت تاثیر نرخ ارز با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کنند. بسیاری از مجموعه‌های قطعه سازی در طول این مدت تعطیل شده اند و یا در آستانه ورشکستگی قرار گرفته اند.

وزیر صمت نیز با برگزاری چندین جلسه با این مجموعه‌ها تلاش کرده است تا مشکلات آن‌ها را حل کند و به آن‌ها قول تامین ارز را داده است، اما آنچه امروز با آن مواجهیم آن است که مشکلات قطعه سازان دامن گیر خودروسازان شده است و به گفته آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان همگن بنا بر آخرین آمار، خودرو‌هایی که در این دو کارخانه به دلیل کمبود قطعات یدکی T. تجاری نشده‌اند و در کف انبار خوابیده است امروز به بیش از ۹۰ هزار دستگاه رسید. او تاکید می‌کند این موضوع نشان از این داردکه سرمایه عظیمی از این دو خودروساز و قطعه‌سازان راکد مانده است.

محبی نژاد علت این موضوع را کمبود قطعات داخلی دانسته و عنوان کرده پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان داخلی و افزایش قیمت مواد اولیه وارداتی مزید بر علت شده تا نیاز امروز خودروسازان نیز تامین نشود.

بار‌ها و بار‌ها از سوی انجمن قطعه سازان اعلام شده است که مطابات قطعه سازان از سوی خودروسازان پرداخت نمی‌شود و لازم است تا هرچه سریعتر این اتفاق صورت بگیرد. اما همچنان این مشکل به قوت خود باقیست.

محمدرضا نجفی منش ، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور نیز چندی پیش نیز بیان کرد در شرایط فعلی نیز به سمت توقف تولید در حال حرکت هستیم و تصمیمات دولتی ما را به هدف آقای ترامپ که تعطیلی صنایع، قطعه سازی‌ها و خودروسازی‌ها بود نزدیک‌تر می‌کند.

قطعه سازان که خود را در بن بست دیده اند در موضوع قیمت گذاری همه تلاش خود را انجام دادند تا به تعلل در قیمت گذاری خودرو پایان دهند وبه اصلاح قیمت‌ها هرچه سریعتر رسیدگی شود تا با تزریق نقدینگی مشکلات آن‌ها هم حل شود، اما به گفته فعالان این حوزه پس از زیان هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان و تعدیل نیرو‌ها در صنعت قطعه سازی، برای اعلام قیمت‌های جدید خودرو‌ها بسیار دیر شده است و این صنعت خودرو است که در حال جان دادن است.

آنچه امروز بسیاری از کارشناسان و فعالان حوزه خودرو به آن اشاره می‌کنند این است که پیش از تحریم‌های خارجی این تصمیمات دولتی و تعلل‌های صورت گرفته برای اعلام قیمت‌های جدید آتش به انبار مجموعه‌های خودرویی انداخته است و این تحریم‌های داخلی هستند که بیشترین ضربه را به آن‌ها زده اند. اکنون از سوی دولت مجوز افزایش قیمت‌ها برای خودروسازان و برای خودرو‌های پر تیراژ صادر شده، اما به نظر می‌رسد این موضوع تنها نوشداروی پس از مرگ سهراب است.

به هرحال اگر فکری به حال این دو صنعت مهم کشور نشود در دوماه باقی مانده سال باید منتظر ورشکستگی صد در صدی این مجموعه‌ها و خودرو‌های ناقص بیشتری در کف کارخانه‌ها باشیم.

[ad_2]




کاهش ۶۱.۶ درصدی تولید وانت در آذرماه

[ad_1]

جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که تولید انواع وانت در آذرماه سال جاری نسبت به مدت مشابه در سال گذشته ۶۱.۶ درصد کاهش یافته است.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، تولید وانت در آذرماه سال جاری به ۲۹۴۹ دستگاه رسیده که نسبت به تعداد ۷۶۸۵ دستگاهی سال گذشته، ۶۱.۶ درصد کاهش یافته است.

طبق این آمار میزان تولید وانت در گروه خودروسازی سایپا و گروه بهمن کاهش چشمگیری داشته به طوریکه سایپا در آذرماه امسال ۱۸۸۹ دستگاه وانت تولید کرده و کاهش تولید ۶۴.۱ درصدی را تجربه کرده است چراکه در آذرماه سال گذشته میزان تولید این شرکت ۵۲۶۴ دستگاه بوده است.

گروه بهمن نیز با کاهش ۷۲.۲ درصدی بیشترین کاهش تولید وانت را داشته است. این شرکت آذرماه امسال ۴۱۹ دستگاه وانت تولید کرده در حالیکه در مدت مشابه سال گذشته ۱۵۰۵ دستگاه تولید کرده بود.

گروه صنعتی ایران خودرو نیز در آبان ماه امسال ۳۰ درصد کاهش تولید داشته و تعداد وانت‌های تولید شده در این شرکت از ۹۱۶ دستگاه در آذرماه سال گذشته به ۶۴۱ دستگاه رسیده است.  

در این میان وضعیت تولید وانت در آذرماه سال جاری در شرکت ارس خودرو دیزل و سازه‌های خودرو دیار نسبت به مدت مشابه سال گذشته تغییری نداشته و در هیچ کدام از زمان‌های یاد شده هیچ وانتی در این شرکتها تولید نشده است.

انتهای پیام 

[ad_2]




تولید خودرو 31 درصد کاهش یافته است

[ad_1]

روابط عمومی گروه تجاری ققنوس: آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است از آغاز امسال تا پایان آذرماه 763 هزار و 519 دستگاه خودرو در کشور تولید شده که در همسنجی با پارسال 31 درصد کاهش داشته است.

به گزارش خبرگزاری روابط عمومی گروه تجاری ققنوس ، از آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، در 9 ماهه امسال 713 هزار و 233 دستگاه خودروی سواری تولید شد.
این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال و تولید یک میلیون و 37 هزار و 374 دستگاه خودرو، 31.2 درصد افت داشته است.
برپایه این گزارش، در مدت یاد شده یک هزار و 59 دستگاه ون تولید شد که در همسنجی با پارسال (تولید 576 دستگاه) 83.8 درصد رشد نشان می دهد.
در این مدت، تولید انواع وانت با افت 30.9 درصدی به 38 هزار و 334 هزار دستگاه رسید.
تولید مینی بوس و میدل باس تا پایان آذرماه به یک هزار و 456 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت زمان مشابه پارسال 81.3 درصد رشد داشته است.
بررسی آمارهای وزارت صنعت نشان می دهد تولید اتوبوس با کاهش 60.2 درصدی در 9 ماهه امسال به 523 دستگاه تقلیل یافت و در همین مدت هشت هزار و 914 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده تولید شد که در همسنجی با پارسال 17.7 درصد کاهش نشان می دهد.
در آذرماه امسال 38 هزار و 275 دستگاه سواری، 61 دستگاه ون، 2 هزار و 949 دستگاه وانت، 148 دستگاه مینی بوس و میدل باس، 12 دستگاه اتوبوس و 700 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شده است.

[ad_2]




تولید کامیون نصف شد – ایسنا

[ad_1]

جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) نشان می‌دهد که تولید انواع کامیون در آبان ماه امسال نسبت به ماه مشابه در سال گذشته، ۵۲.۶ درصد کاهش یافته است.

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس، بر این اساس تولید انواع کامیون در آبان ماه سال جاری به ۶۳۷ دستگاه رسیده که نسبت به تعداد ۱۳۴۵ دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، ۵۲.۶ درصد کاهش یافته است.

طبق آمار مقایسه‌ای ماهیانه تولید انواع خودرو، میزان تولید کامیون در شرکت‌های آریا دیزل موتور، آذهایتکس و تیراژه دیزل ۱۰۰ درصد کاهش داشته و به ترتیب از تعداد ۹، ۱۱ و ۱۲ دستگاه در آبان ماه سال ۱۳۹۶، به صفر رسیده است.

این آمار نشان می‌دهد شرکت‌های بهمن دیزل، گروه بهمن، ماموت، سروش دیزل مبنا و کاریزان خودرو در آبان ماه سال جاری به ترتیب ۴۸، ۱۰۰، ۹۴، ۲۷ و ۵۷ دستگاه کامیون تولید کرده‌اند که میزان تولید آن‌ها نسبت به ماه مشابه در سال گذشته به ترتیب ۹۰، ۸۱.۹، ۶۲.۲، ۵۶.۵ و ۳۶.۷ درصد کاهش یافته است.

همچنین طبق آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صمت میزان تولید شرکت‌های سیبا موتور، سایپا دیزل و زامیاد در ماه هشتم امسال به ترتیب ۲۸.۸، ۲۵.۵ و ۴.۳ درصد کمتر از مدت مشابه در سال گذشته بوده است.

در این میان تنها تولید شرکت ایران‌خودرو دیزل افزایش بیش از ۹۰ درصدی داشته است و میزان تولید آن از ۶۱ دستگاه در آبان ماه سال ۱۳۹۶ به ۱۱۶ دستگاه کامیون در آبان ماه امسال رسیده است.

انتهای پیام

[ad_2]




عرضه خودرو۵درصد زیر نرخ بازار/تفاوت نرخ باکارخانه درجیب خودروساز – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان

[ad_1]

به گزارش روابط عمومی گروه تجاری ققنوس به نقل از صداوسیما، رضا­ رحمانی امروز در جلسه کمیسیون اصل ۹۰ که با موضوع بررسی مسائل مربوط به خودرو برگزار شد، اظهار داشت:­­ ­­برای تعیین قیمت خودرو بر اساس فرمولی که پیش بینی شده خودروها با ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه شود و هفته بعد دوباره ۵ درصد کاهش مجدد قیمت خواهیم داشت تا در نهایت به یک قیمت متعادل بین کارخانه و بازار برسیم. 

وی با بیان اینکه هم اکنون به دلیل کمبود نقدینگی با کاهش تولید یا تولید ناقص در خودروسازی ها مواجه هستیم گفت: دیروز ­جلسه ای با معاون اول رئیس‌جمهور درباره تامین نقدینگی قطعه‌سازان و خودروسازان داشتیم که در این خصوص تصمیم‌گیری شد و این تصمیم به افزایش تولید کمک خواهد کرد.

رحمانی افزود:­­ طی یک الی دو هفته گذشته روند نزولی کاهش تولید متوقف شده و در روزهای آینده افزایش تولید بیشتری خواهیم داشت.­ در عین حال،­ بسته ای طراحی شده تا در بلند مدت مشکلات صنعت خودرو به طور اساسی برطرف شود.

وی با بیان اینکه­­ سود تفاوت قیمت بین بازار و قیمت کارخانه به جیب خودروساز می رود نه جیب مردم، درباره میزان تولید خودرو نیز گفت: وضعیت تولید در صنعت خودرو در حال بهبود است و تلاش می‌کنیم که میزان تولید خودرو افزایش یابد و مشکلی برای تامین خودرو نباشد.

رحمانی با تاکید بر اینکه ­خودروسازان متعهد شده‌اند همه تعهدات خود را بر اساس قراردادهایی که با مشتریان دارند انجام دهند، افزود: آخرین تصمیم درباره قیمت خودرو به شهریور باز می گردد؛ مصوبه آن زمان،­ این بود که خودرو در حاشیه بازار عرضه شود و به تدریج قیمت بازار کاهش یابد؛ هر بار قیمت 5 درصد کمتر از دفعه پیش عرضه شود تا قیمت در نهایت به تعادل مورد تایید سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برسد.

وی اضافه کرد: ­­در ماه‌های گذشته به علت کاهش تولید، ​­اجرای این مصوبه امکان نداشت­ اما اکنون با افزایش تولید،­ میزان عرضه بیشتر خواهد شد و در این صورت ­هم به تعهدات خودروسازان عمل خواهد شد و همچنین با عرضه بیشتر قیمت کاهش خواهد یافت.

وزیر صنعت،​ معدن و تجارت گفت: ­اینها در حالیست که بسته جامعی برای صنعت خودرو تهیه شده که رویکرد آن حمایت از تولید داخلی،­ افزایش تولید،­ افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمت است.

وی با اشاره به اینکه ­­در این بسته باید رابطه بین خودروساز و قطعه‌ساز بازنگری ­شود افزود:­­ این بسته در نهایت باید منجر به اصلاح ساختار ها و وضعیت فعلی خودروسازی کشور شود تا هر از چند گاهی شاهد نوسانات در این صنعت نباشیم.

[ad_2]




انباشت مواد اولیه تولید خودرو در گمرک

آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در حال حاضر حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعه‌سازان در گمرک مانده و امکان ترخیص ندارد.
این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرآیند تولید قطعه‌سازان و در نتیجه خودروسازان خواهد شد. وی اظهار کرد: قبل از تک‌نرخی شدن ارز قطعه‌سازان مواد اولیه وارداتی را با پرداخت حدود ۳۰ درصد ارزش کالا به عنوان پیش‌پرداخت، خریداری و وارد کرده و مابقی پول را بعدا پرداخت می‌کردند. وی با بیان اینکه از زمان تک‌نرخی شدن، امکان دریافت ارز برای پرداخت مابقی پول مواد اولیه وارداتی در گذشته، وجود ندارد، خاطرنشان کرد: این موضوع باعث رسوب حجم قابل توجهی از مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی در گمرک شده که امکان ترخیص آنها به دلیل عدم تخصیص ارز و ارائه مدارک، وجود ندارد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: در این شرایط بخشی از راهکار برای حل این مشکل به گمرک مربوط است که با بازنگری در قوانین و مقررات داخلی خود، سهولت و سرعت عمل بیشتری در ترخیص مواد اولیه صنایع ایجاد کند. وی افزود: همچنین در شرایط فعلی اقتصاد و با توجه به تحریم‌های یکجانبه آمریکا باید قوانین و مقررات کسب و کار در کشور به نفع واحدهای صنعتی و تولیدی تسهیل و برخی موانع داخلی برطرف شود.

محبی‌نژاد با بیان اینکه برای مقابله با تحریم‌های آتی آمریکا، در چند ماه اخیر فعالیت صنایع برای واردات و دپوی مواد اولیه افزایش یافته است، تصریح کرد: در این شرایط شاهد انباشتگی کالا در گمرکات هستیم و متاسفانه آمادگی لازم از سوی گمرک نیز برای ترخیص این حجم واردات وجود ندارد که امیدواریم با افزایش آمادگی گمرک این مشکلات برطرف شود. براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت برخلاف روند چند ماه اخیر که تیراژ ماهانه تولید خودرو صعودی بود در خردادماه امسال تولید انواع خودرو 6/19 درصد کاهش یافت.