1

مصلحت نظام در پایداری تولید است

[ad_1]

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر مدیریت بهینه آب از سوی مردم و نقش نظارتی دولت، گفت: در هر استان کارگروه هایی به ریاست استاندار تشکیل شده تا در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری و نتایج به وزارتخانه اعلام شود.

به گزارش ایسنا، محمود حجتی ظهر امروز در جلسه کارگروه آب کشاورزی استان خراسان شمالی اظهار کرد: اساس کار در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری در هر استان است و استاندار در این زمینه مسئول رسیدگی و ترویج فرهنگ استفاده بهینه از منابع موجود است.

وی با تاکید بر اینکه مصلحت نظام در پایداری تولیدات کشاورزی است، ادامه داد: قوام و بقای نظام به حفظ آب و سفره های زیرزمینی است.

حجتی با اشاره به اهمیت حفظ ذخایر آبی خاطرنشان کرد: برگزاری جلسات و کارگروه ها نه در هر استان بلکه باید در دشت ها برگزار شود چرا که هر دشت اقتضا و شرایط ویژه خود را دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه باید به سمت تعادل بخشی پیش رفته و در بهره برداری از منابع آبی، اعتدال و انصاف را رعایت کنیم، تصریح کرد: بهره برداری از منابع آبی هر استان در دشت و قنات ها، نیازمند مساعدت بهره برداران است.

حجتی اولویت کاری خود را بهره برداری از میزان آب موجود دانست و با اشاره به خشکسالی‌های اخیر در کشورمان، گفت: برخی از مناطق کشور در حال حاضر به روش میکرو آبیاری کرده و محصولات خود را پرورش می دهند.

وی ادامه داد: برای نمونه کشاورزی که برای هر کیلو هندوانه ۴۰۰ لیتر آب مصرف می کرد، امروز با ۳۰ لیتر آب همان هندوانه را پرورش می دهد و این هنر بهره وری از آب است.

حجتی در پاسخ به موضوع مطرح شده در سخنان استاندار خراسان شمالی در خصوص راه اندازی شهرک گلخانه ای در هر یک از شهرستان‌های استان، اظهار کرد: متوقف به شهرک گلخانه ای نشویم، چرا که یک باغدار و کشاورز در باغ و زمین عملکرد بهتری نسبت به کار در گلخانه دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر توجه ویژه به حوزه آبخیزداری در سال ۱۳۹۷ اضافه کرد: تحقق این مهم نیازمند کمک های مردمی و اعتبارات استانی است.

حجتی با اشاره به اینکه سیلاب، فرسایش خاک، گرمای زمین، از دست رفتن پوشش گیاهی و سایر بلایای طبیعی و جوی کشورمان را در محدودیت و تنگنا قرار داده است، تصریح کرد: این هنر ما است که با اعتبارات موجود که امسال رو به رشد است، حوزه آبخیزداری را مدیریت کنیم.

وی در ادامه سخنان خود به موضوع پرواری کردن دام ها و نقش دولت در حمایت از این بخش اشاره کرد و افزود: دولت با ارائه تسهیلات از ردیف های مختلف از دامداران حمایت می کند.

وی گفت: در حوزه قنوات از روزی که چاه های غیر مجاز حفر شدند دچار مشکل شدیم.

وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به اینکه در سال جاری اعتبارات خوبی به این حوزه تخصیص یافته است، اضافه کرد: تخصیص ۱۴ میلیارد تومان اعتبار به این حوزه در خراسان شمالی طی سال ۹۶ اقدام شایسته ای است و باید توجه ویژه ای به این حوزه شود.

حجتی مشارکت مردم، اعتبارات ملی و اعتبارات استانی را سه عامل مهم در زنده نگهداشتن قنوات کشور برشمرد.

وی با بیان اینکه از دولت عملیات اجرایی نخواهید که به ضرر کشور است، گفت: اجرای عملیات باید توسط مردم و تولیدکنندگان باشد و دولت نقش حمایتی ایفا کند.

به گزارش ایسنا، ممانعت از حضور خبرنگاران، دعوت از آن ها در سالنی دیگر و پخش زنده صحبت های وزیر جهادکشاورزی به صورت ویدیو کنفرانس و حضور کشاورزان نمونه در پشت درهای بسته و حضور سه دقیقه ای آن ها در سالن جلسه ای که حجتی وزیر جهاد کشاورزی سخنرانی کرد، از حواشی این کارگروه بود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




به‌زودی قیمت‌های جدید نان اعلام می‌شود

[ad_1]

محمود یوسفی ظهر امروز در همایش روز ملی نان که در کانون ملائک قرچک برگزار شد، اظهار داشت: آسیابانان که در کارخانه‌های آرد کار می‌کنند، با فشار و حجم سنگین کار مواجهه هستند و فشار کاری آن‌ها بسیار بالاست تا بتوانند آرد خوب تحویل نانوایی‌ها دهند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، وی گفت: گندم یکی از مقوله‌هایی است که بشر هنوز نتوانسته برای آن جایگزین پیدا کند؛ گندم از اهمیت بالایی برخوردار است و می‌تواند سفره‌ها را بابرکت کند.

مدیرعامل شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه یک کشور گفت: نان در دین اسلام از اهمیت بسیار بالا برخوردار بوده و استفاده از نان سالم در زندگی ما ایرانی‌ها بااهمیت است تا بتوانیم از نان سالم بهره‌مند شویم و استفاده از نان سالم را باید نانواها همت کنند و این تغذیه سالم را به مردم تحویل دهند.

یوسفی گفت: نانواها در بحث اقتصاد مقاومتی بیشترین نقش را ایفا می‌کنند و در هر نانوایی که در سطح شهر وجود دارد، حداقل سه نفر مشغول به کار هستند و این حرکت در نوع خود ستودنی است که در بحث اقتصاد کشور سهیم هستند.

وی اظهار داشت: برای بحث نان و سلامتی مردم که در سر سفره همه شهروندان وجود دارد، حاضریم هر نوع کمکی که شهرستان نیازمند باشد، را در اختیار مسؤولان و اتحادیه نانوایان قرار دهیم.

عضو هیأت‌مدیره شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه یک کشور بیان داشت: در سطح شهرستان قرچک، 265 نانوایی با نوع پخت‌های متفاوت فعال است که با توجه به آمار جمعیتی شهرستان در حد نرمال بوده و نیاز به افزایش تعداد نانوایی دارد.

یوسفی گفت: در سال جاری در کشور 9 میلیون تن گندم خریداری شده و در فضای بسیار مطلوب نگهداری می‌شود و تمام سعی خود را به کار گرفته‌ایم که آرد با کیفیت را تحویل نانوایی‌ها دهیم تا مردم از نان مناسب بهره‌مند شوند.

وی گفت: به همه نانوایان قول می‌دهیم که در هر شرایطی در کنار شما هستیم و برای تهیه آرد با کیفیت کوتاهی نمی‌کنیم؛ در این خصوص مشکلات را به‌خوبی درک می‌کنیم و از نزدیک آن‌ها را احساس کرده‌ایم.

مدیرعامل شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه یک کشور گفت: در حال کارشناسی و ارزش‌گذاری نان هستیم و به‌زودی قیمت نان را اعلام خواهیم کرد.

گفتنی است؛ از 12 نانوا فعال و پیشکسوت در عرصه پخت پز نان نیز تجلیل شد.

[ad_2]

Source link




دسترسی دریانوردان NITC به اینترنت فراهم شد

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری به نقل از شرکت ملی نفتکش، سیروس کیان ارثی گفت: در راستای تحقق یکی از خواستههای مهم و به حق دریانوردان ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران مبنی بر دسترسی به اینترنت و خدمات آن کارگروهی تشکیل و مذاکرات متعددی با شرکتهای معتبر بینالمللی ارائهدهنده خدمات اینترنت پرسرعت دریایی انجام شد که پس از بررسیهای کارشناسی و طی تشریفات قانونی، قرارداد مربوطه نهایی شد.

وی با بیان اینکه  بر این اساس تمامی کشتیهای ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران طبق برنامه زمانبندی شده و به تدریج، به شبکه جهانی اینترنت پرسرعت متصل خواهند شد، گفت: در مرحله اول این طرح که طی چند روز آینده و از ماه نوامبر اجرایی میشود، ۳ فروند از کشتیهای ناوگان به این خدمات دسترسی پیدا میکنند.

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران افزود: طبق هماهنگیهای انجام شده با مدیریتهای فنی و بازرگانی این شرکت که به منظور نصب تجهیزات مربوطه صورت میگیرد، انتظار داریم تا ۶ ماه آینده تمامی کشتیهای ناوگان از خدمات اینترنت پر سرعت بهرهمند شوند.

کیان ارثی با بیان اینکه شرکت ملی نفتکش ایران همواره به دنبال ارائه بهترین خدمات به دریانوردان به عنوان سرمایه اصلی این شرکت بوده و در موضوع برقراری اینترنت پر سرعت در کشتیهای ناوگان نیز ارائه بهترین سرویس و خدمات مورد توجه قرار گرفته است، اضافه کرد: براین اساس کشتیهای شرکت ملی نفتکش ایران به سیستم V-SAT مجهز خواهند شد و پهنای باند در نظر گرفته شده نیز بیش از ۲ برابر نرم جهانی در بخش دریایی است که با حجم نامحدود پیش بینی شده، تمامی پرسنل کشتی در هر رده میتوانند در هر نقطه از جهان، از این خدمات بهرهمند شوند علاوه براین در این سیستم، امکان دسترسی دریانوردان ناوگان به ایمیلهای شخصی و شبکههای مجازی مانند تلگرام، واتس اپ و … نیز پیشبینی شده است.

عضو هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران در مورد آن دسته از کشتیهای شرکت ملی نفتکش ایران که در محدوده آب‌های داخلی نیز تردد میکنند، گفت: برای تجهیز این کشتیها به اینترنت پر سرعت نیز تدابیری اندیشیده است که طبق برنامه زمانبندی، اجرایی خواهد شد.

وی در مورد اقدامات انجام شده برای امنیت و جلوگیری از حملات و تهدیدات سایبری احتمالی نیز افزود: در این سیستم تمامی مباحث مربوط به ایمنی و امنیت سایبری پیشبینی شده است.

کیان ارثی اضافه کرد: البته درحال حاضر تمامیکشتیهای ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران به سیستمهای مخابرات ماهواره ای اینمارست دسترسی دارند ولی به دلیل حجم کم، سرعت محدود و همچنین گران بودن، از آن تنها برای انجام مکاتبات اداری و اطلاعرسانی‌های ضروری و اضطراری استفاده میشود.

ارتباط خانواده دریانوردان NITC با کشتیهای نفتکش ممکن شد

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران همچنین از رفع یکی از دغدغهها و مشکلات خانواده دریانوردان این شرکت خبر داد و گفت:با توجه به مشکلاتی که در زمینه ارتباط خانواده دریانوردان با کشتیها به‌ویژه در مواقع اضطراری وجود داشت و در راستای رفاه حال و آرامش خاطر دریانوردان و خانوادهشان، علاوه بر اینترنت پرسرعت، فراهم کردن ارتباط خانوادهها با کشتی از طریق خطوط تلفن همزمان نیز در دستور کار قرار گرفته است.

وی  افزود: در این زمینه و براساس اقدامات انجام شده، خانواده دریانوردان میتوانند پس از نصب تجهیزات مخابرات ماهوارهای V-SAT بر روی ناوگان، از طریق تلفن ارزان قیمتی که نحوه دسترسی به آن به خانوادهها اعلام خواهد شد، با همسران و فرزندان خود در دریا، در ارتباط باشند.

[ad_2]

Source link




افزایش ۸درصدی وزن صادرات بخش معدن و صنایع معدنی/ واردات ۱۰درصد کم شد

[ad_1]

به گزارش اقتصاد آنلاین، از ابتدای فروردین تا پایان شهریورماه امسال، 34 میلیون و 617 هزار تن انواع محصولات معدنی و صنایع معدنی شامل سنگ آهن، زنجیره سیمان، انواع محصولات سفال، کاشی و سرامیک، زنجیره فولاد و محصولات جانبی، انواع سنگ، مس و صنایع پایین دستی، زنجیره آلومینیوم و محصولات مرتبط، کروم، زغال سنگ و کک، زنجیره سرب و روی، انواع فرو، زنجیره مولیبدن، میکا، زنجیره تیتان، نیکل و محصولات جانبی و فلزات گران‌بها به خارج از کشور صادر شد.

ارزش این میزان صادرات، 4 میلیارد و 778 میلیون دلار بود که از نظر ارزشی نیز در مقایسه با رقم مدت مشابه سال گذشته، 4 درصد رشد نشان می دهد.

همچنین میزان واردات محصولات معدن و صنایع معدنی در 6 ماهه نخست امسال، 2 میلیون و 685 هزار تن بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 10 درصد کاهش داشت.

ارزش میزان واردات نیز با 2 درصد افزایش به یک میلیارد و 972 میلیون دلار رسید.

گفتنی است که عمده کاهش واردات مربوط به زنجیره فولاد و محصولات پایین دستی، زنجیره سرب، سنگ آهن، فلزات و سنگ های گرانبها بود.

[ad_2]

Source link




بیکارترین استان‎ها اعلام شدند +جدول

[ad_1]

به گزارش تراز ،طبق گزارش جدید مرکز آمار ایران، استانهای چهارمحال و بختیاری، کرمانشاه و خوزستان در تابستان سال 96 بالاترین نرخ بیکاری را به میزان 18.3 درصد، 18 درصد و 14.9 درصد داشته اند.

استانهای گیلان با 9.2 درصد، مرکزی با 8.2 درصد و سمنان با 7.1 درصد هم کمترین نرخ بیکاری را دارند.

جدول نرخ بیکاری در استانها را در ادامه ببینید:

[ad_2]

Source link




چین مشتری آرامکو شد

[ad_1]

به گزارش تراز ، به نقل از رویترز، منابع آگاه گفتند، چین پیشنهاد کرده که تا 5 درصد از سهام شرکت سعودی آرامکو را مستقیما خریداری نماید، اقدامی که انعطاف لازم را به عربستان برای در نظر گرفتن گزینه های مختلف جهت عرضه سهام بزرگترین شرکت نفتی اش در بازار بورس می دهد.

منابع صنعتی گفتند، شرکت های نفتی دولتی پتروچاینا و سینوپک طی هفته های اخیر در نامه ای به سعودی آرامکو نسبت به انعقاد یک قراراداد مستقیم با این شرکت ابراز علاقمندی کرده اند. این شرکت ها بخشی از یک کنسرسیوم دولتی هستند که صندوق دارایی حاکمیتی چین نیز عضو آن است.

محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان سال گذشته اعلام کرده بود که این کشور در حال بررسی عرضه حدود 5 درصد از سهام شرکت آرامکو در سال 2018 به ارزش 100 میلیارد دلار است. این درصورتی است که ارزش کل این شرکت آنگونه که مقامات سعودی امیدوارند، حدود 2 تریلیون دلار ارزش گذاری شود.

یک منبع آگاه صنعتی گفت: «چینی ها می خواهند تامین نفت (خود) را تضمین کنند…آنها مایلند کل 5 درصد یا حتی بیشتر از آن را به تنهایی بخرند.»

شرکت های پتروچاینا و سینوپک از اظهارنظر در این باره خودداری کرده اند.

عرضه عمومی سهام شرکت آرامکو در بازار بورس، کلیدی ترین اقدام طرح اصلاحات اقتصادی عربستان برای تنوع بخشی به اقتصادش و کاهش وابستگی به نفت محسوب می شود و می تواند به تقویت منابع مالی دولت عربستان که از افت قیمت نفت به شدت آسیب دیده کمک نماید.

این منابع افزودند، مخالفت های داخلی میان آنچه برخی مشاوران پیشنهاد کرده اد و آنچه ولیعهد عربستان خواهان آن است موجب تاخیر در برخی تصمیمات کلیدی در مورد عرضه سهام شرکت آرامکو شده است.

به گفته برخی منابع، برخی در درون حکومت عربستان خواهان عرضه سهام آرامکو در بورس داخلی یا تاخیر در عرضه عمومی سهام این شرکت تا بعد از سال 2018 هستند تا قیمت نفت در سطح 55 تا 60 دلار تثبیت شود.

[ad_2]

Source link




کیش گذرگاه منطقه‌ای می‌شود

[ad_1]

محمدابراهیم انصاری لاری عصر امروز (شنبه) در آیین تودیع و معارفه مدیرعامل منطقه آزاد کیش با اشاره به اینکه توفیق مجدد خدمتش را از برکات دولت تدبیر و امید دانست و عنوان کرد: برآمدن دولت تدبیر و امید صرف‌نظر از شایستگی و ویژگی‌های بارز شخصیتی دکتر روحانی، مرهون الطاف الهی و رهنمودهای و تدابیر هوشمندانه مقام معرضم رهبری و حمایت‌ها و همراهی مؤثر شخصیت‌ها و چهره‌های ملی کشور که برخی آن‌ها در میان ما نیستند اما نام و یادشان پیوسته همچون آیت‌الله هاشمی رفسنجانی در میان ما باقی است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، مدیرعامل جدید منطقه آزاد کیش تصریح کرد: از حسن اعتماد رئیس‌جمهور، هیئت دولت و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی که به بنده اعتماد کردند.

وی با بیان اینکه با دعوت و حمایت آقای بانک نتوانستم در مقابل این مسئولیت شانه خالی کنم، اضافه کرد: باید کیش را تبدیل به یک گذرگاه منطقه‌ای کنیم و این خود یعنی تحول و آغاز راهی جدید برای رسیدن به توسعه و نقشی مهم در منطقه.

مدیرعامل جدید منطقه آزاد کیش با بیان اینکه امروز جزیره کیش آماده تحولی بزرگ است، تصریح کرد: اگر کیش را بتوانیم به هاب منطقه‌ای تبدیل کنیم یعنی تحول در این جزیره صورت گرفته است.

انصاری لاری با بیان اینکه باید بتوانیم نمایندگی برندهای جهانی را در کیش مستقر و‌ کیش را به یک مرکز پولی و مالی تبدیل کنیم، اضافه کرد: جهت‌گیری ما باید به سمت تحول‌گرایی و نوگرایی باشد چراکه هر چیزی که از جنس تحول باشد اثربخش است.

مدیرعامل جدید منطقه آزاد کیش با اشاره به اینکه تکیه‌بر عقلانیت و بنیه کارشناسی دقیق مقدمه دیگر تحول‌گرایی مثبت است، اظهار کرد: اگر مجاهدت با عقلانیت توأم شود به مرتبه خلاقیت و نوآوری خواهیم رسید و اگر این مسیر را باهم به‌پیش ببریم می‌توانیم کیش را به شهر خلاق تبدیل کنیم که در شهر خلاق هیچ‌کس منفعل نیست.

وی با بیان اینکه کیش به لحاظ جغرافیایی یک جزیره است اما به لحاظ کیفی شرایطی دارد که می‌تواند باهمه دنیا مرتبط باشد، اضافه کرد: باید به کیفیت این جزیره و تأثیری که می‌تواند در اقتصاد ملی ایفا کند توجه کنیم.

انصاری لاری خاطرنشان کرد:‌شعار ما تبدیل جزیره کیش به شهر خلاق است، شهر خلاق کیش هم باید فناوری‌های نو را جذب کند و فرهنگ و هنر و مسائل اخلاقی و اجتماعی را باید به اوج برساند و اگر از همه ظرفیت‌های کشور استفاده کنیم می‌توانیم همه این موارد را در کیش عملیاتی کنیم.

وی در پایان با بیان اینکه وقتی از کیش و توانایی‌های تجاری و اقتصادی آن سخن گفته شود باید از آرامش مبتنی بر اخلاق و انسانیت آن‌هم سخن به میان آید، تصریح کرد: ما به دنبال چنین حرکتی باید باشیم و اگر تمامی ظرفیت‌های کشور استفاده شود به‌تمامی اهداف دست خواهیم یافت.

در ادامه این مراسم، استاندار هرمزگان گفت: پیشنهاد می‌کنم شورایی متشکل از استانداری، مدیران مناطق آزاد کیش و قشم، نمایندگان مجلس و تمامی افراد تأثیرگذار در این شورا برای ایجاد شرایط مطلوب و هم‌افزا تشکیل شود تا بتوان از این ظرفیت‌ها استفاده و در مسیر توسعه کشور و استان هرمزگان پیش برویم.

منطقه خلیج‌فارس، فریدون همتی عصر امروز در آیین تودیع و معارفه مدیرعامل منطقه آزاد کیش، افزود: با توجه به سابقه مناسب و خوش‌فکری که از آقای انصاری لاری سراغ دارم امیدوارم در دوران خدمتش در جزیره کیش بتواند همچون مونسان کارنامه درخشانی از خود برجای بگذارد.

وی بابیان اینکه استان هرمزگان از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های بالا و کم‌نظیری برخوردار است، تصریح کرد: هرمزگان با دارا بودن 14 جزیره‌ای که دارد که کیش در میان آن‌هاست و در راستای سیاست‌های دولت تدبیر و امید باید در این دوران برای رسیدن به تولید، اشتغال و صادرات پایدار باید تلاش کرد و باید شاهد شکوفایی تجارت کشور از دروازه هرمزگان باشیم.

استاندار هرمزگان با اشاره به اینکه در کشورمان برای استفاده از ظرفیت‌های منحصربه‌فردی که داریم به‌ویژه در جزیره کیش، منطقه آزاد تشکیل شد، خاطرنشان کرد:جذب سرمایه‌های خارجی به‌ویژه در بخش‌های مولد، جذب تکنولوژی در راستای پیشرفت علم و دانش، ایجاد فرصت‌های اشتغال پایدار، افزایش تولید و ارزش‌افزوده بخش‌های اقتصادی به‌ویژه بخش صنعت و گردشگری، کمک برای کشور برای ورود به بازارهای جهانی و کسب تجارب جدید و آشنایی و آمادگی برای بین‌المللی شدن برای تجارت خارجی و گسترش رونق تولیدات، افزایش آموزش نیروی انسانی ماهر، افزایش درآمد کشور ناشی از فعالیت‌های خدماتی و از همه مهم‌تر کمک به واردات کالاهای اساسی با شرایط و قیمت مناسب از اهداف ایجاد مناطق آزاد بوده است.

عالی‌ترین مقام دولت در استان هرمزگان اضافه کرد: در استان هرمزگان با 900 کیلومتر نوار ساحلی و مرز ساحلی 2400 کیلومتری با جزایرش شرایط و مزیت‌های منحصربه‌فردی دارد و امیدوارم در دولت جدید بتوانیم ظرفیت‌های درون سرزمینی را افزایش و به توسعه مناطق آزاد کیش و قشم پیش رفته و با یک هم‌افزایی به سمت استفاده از محرک‌های توسعه اقتصادی استان پیش برویم.

وی با ضرورت ایجاد هماهنگی در بین مدیران مناطق آزاد کیش و قشم با استانداری هرمزگان، خاطرنشان کرد: باید نقاط ضعف و تهدیدها را شناسایی و به‌سوی حل آن برویم و با ایجاد فرصت‌های جدید و خلق مزیت‌های نوین فضایی تازه برای شکوفایی اقتصاد کشور برداریم.

همتی ادامه داد: پیشنهاد می‌کنم شورایی متشکل از استانداری، مدیران مناطق آزاد، نمایندگان مجلس و تمامی افراد تأثیرگذار در این شورا برای ایجاد شرایط مطلوب و هم‌افزا تشکیل شود تا بتوان از این ظرفیت‌ها استفاده کرده و در مسیر توسعه کشور و استان هرمزگان پیش برویم.

استاندار هرمزگان در پایان گفت: امیدوارم بتوانیم در مسیر خدمت تنها به فکر توسعه و اشتغال و عمران و آبادانی و استفاده از ظرفیت‌های موجود و ایجاد مزیت‌های جدید باشیم.

[ad_2]

Source link




بانک: چابهار متحول کننده اقتصاد شرق کشور است

[ad_1]

مرتضی بانک در ادامه سفر 2 روزه خود به چابهار روز چهارشنبه با حضور در بندر شهیدبهشتی اظهارداشت: دولت اقدامات خوبی برای توسعه زیرساخت های بندری چابهار انجام داده و مرحله نخست آن در آستانه بهره برداری است.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، وی افزود: بندر چابهار می تواند کالاهای مناطق همجوار را به کشورهای دنیا صادر کند و این امر منفعت خوبی برای اقتصاد ایران اسلامی دارد.

وی بیان کرد: افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر چابهار به هشت و نیم میلیون تن و در آینده به 83 میلیون تن موجب تحول اقتصادی و ایجاد هزاران شغل مستقیم و غیر مستقیم می شود.

وی گفت: بندر چابهار بزودی به یکی از بهترین فرصت های تجارت و ترانزیت تبدیل می شود و بسیاری از مشکلات اشتغال و توسعه نیافتگی را مرتفع می کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان نیز اظهار داشت: عملیات اجرایی مرحله نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار از سال ۱۳۸۶ آغاز شده و هم اکنون با پیشرفت حدود ۸۶ درصدی در آستانه بهره برداری است.

بهروز آقایی افزود: در مرحله نخست ساخت پنج پست اسکله شامل ۲ پست اسکله کانتینری و سه پست اسکله کالای عمومی به طول یک هزار و 700 متر با اجرای عملیات لایروبی به میزان بیش از ۱۴,۵ میلیون مترمکعب، استحصال ۲۰۳ هکتار زمین از دریا، ساخت یک هزار و 650 متر موج شکن و نصب ۲۷ هکتار بلوک روسازی انجام شده است.

وی گفت: چابهار به عنوان گنج نهان در سواحل مکران، نویدبخش شکوفایی اقتصاد کشور و استان در سال اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال است.

مرتضی بانک مشاور رئیس جمهوری و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی سه شنبه شب وارد فرودگاه کنارک شد.

منطقه آزاد چابهار در سال 1373 با مصوبه مجلس شورای اسلامی همزمان با کیش و قشم در زمینی به مساحت 14 هزار هکتار فعالیت خود را آغاز کرد.

شهرستان چابهار براساس سرشماری آبان سال 1395 با جمعیت 283 هزار و 204 نفر و 48 هزار و 147 خانوار از شمال به شهرستان های نیکشهر، قصرقند و سرباز، از شرق به کشور پاکستان، از جنوب به دریای عمان(مکران) و از غرب به شهر کنارک متصل است.

چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران و سرزمین موج و مرجان واقع در قلب مَکُّرانِ بلوچستان و در فاصله 645 کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان از 2 شهر چابهار و نگور، سه بخش مرکزی، دشتیاری و پلان، 6 دهستان و 438 روستا تشکیل شده است.

[ad_2]

Source link




بهای بلیت‌‌ پروازهای داخلی در آستانه محرم سرسام‌آور شد

[ad_1]

پس از اجرای قانون آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی در پروازهای داخلی، مقرر شد قیمت‌ها، بسته به بازار عرضه و تقاضا محاسبه شود و در واقع بازار، نرخ‌‌ها را تعیین کند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، قرار بود با آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی، قیمت‌‌ها در شرایط پیک سفر و افزایش تقاضا، نسبت به میزان تقاضا توسط بازار تنظیم شود اما به نظر می‌رسد شرکت‌های هواپیمایی بیش از آنکه به فکر افزایش خدمات و رشد کیفی خدمات ارائه شده باشند، به دنبال خالی کردن جیب مسافران هستند.

در این میان، هستند سودجویانی که سعی در قانون‌گریزی دارند و می‌خواهند جیب خود را با خالی کردن جیب مردم پر کنند، در این بین می‌توان به موضوع نرخ‌گذاری غیرمنصفانه، ایجاد بازار سیاه بلیت، چارتری شدن پروازها‌ و مافیای چارتر بلیت هواپیما اشاره کرد.

با افزایش تقاضای سفر در ایام پرتردد نظیر پیک سفر، این سودجویان نرخ‌های خدمات حمل و نقل هوایی را به بهانه چارتر بالاتر می‌برند در صورتی که بلیت‌‌های چارتری طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، باید خدمات غیره را در در مقصد داشته باشد در حالی که این خدمات ارائه نمی‌شود و فقط‌ به اسم چارتر، نرخ‌های نجومی پیش چشم متقاضیان بلیت هواپیما رژه می‌روند‌ و این، همه از نبود نظارت سازمان هواپیمایی کشوری است.

‌برخی ایرلاین‌‌ها، مجوز پروازهای فوق‌العاده خود را به چارترکننده‌ها می‌فروشند و بدین ترتیب خیال خود را بابت تکمیل صندلی هواپیماهای خود راحت می‌کنند،در واقع این صندلی‌ها با نرخ مشخص به چارتر کننده پیش‌فروش می‌شود اما چارتر کننده در شرایط زمانی خاص، این صندلی‌‌ها را با نرخ‌‌های مختلف بسته به تقاضا به فروش می‌رساند که در برخی موارد این نرخ‌‌ها واقعاً نجومی می‌شود‌.

از سوی دیگر در حالی که سازمان هواپیمایی همواره ادعا می‌کند «فروش بلیت هواپیما بدون اخذ مجوز از این سازمان ممنوع است»، در عمل بیش از 100 سایت غیرمعتبر بدون اخذ مجوز، در حال فروش بلیت هواپیما در قالب پروازهای برنامه‌ای و چارتری هستند.

در ایام تعطیلات پیش‌ِ‌رو، نرخ بلیت هواپیما در مسیر‌های داخلی افزایش نجومی دارد به طوری که در برخی پروازها و ساعات خاص، ‌یک صندلی پرواز در شرایط اکونومی تا 530 هزار تومان هم نرخ‌گذاری شده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد در اغلب مسیر‌‌های با مبدأ تهران به شهرهای پرمتقاضی، قیمت‌ها افزایش بسزایی یافته است، با رصد نرخ‌‌های روز آینده شرکت‌های هواپیمایی در مسیر‌های داخلی قیمت‌‌های نجومی نظیر 516 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-شیراز، ‌390 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-مشهد، 525 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-بندرعباس، 450 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-تبریز، 490 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-کیش و مبلغ 380 هزار تومان بابت یک صندلی پرواز در مسیر تهران-اصفهان قابل مشاهده است.

از سوی دیگر، همین‌ نرخ‌های نجومی در مسیر‌های برگشت به تهران نیز برای تاریخ‌های پایان تعطیلات محرم به عنوان مثال بعدازظهر روز 9 مهرماه هم درج شده است‌.

قیمت بلیت هواپیما

قیمت بلیت هواپیما

قیمت بلیت هواپیما

قیمت بلیت هواپیما

پس از آزادسازی نرخ‌‌های بلیت هواپیما از روز 9 آذرماه 1394، سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت حمل و نقل هوایی طبق قانون، وظیفه نظارت بر نرخ‌‌ها و کیفیت خدمات ایرلاین‌‌ها را با دقتی بیشتر از گذشته بر عهده دارد تا در بازاری تقریباً انحصاری، شرکت‌های هواپیمایی اجازه نداشته باشند نرخ‌‌های غیرمنطقی و جهشی در بلیت‌‌ها اعمال کنند و مسافر را در مضیقه بگذارند.

در حالی که سازمان هواپیمایی کشوری در این‌باره مدعی نظارت بر شرکت‌ها پس از اجرای این قانون ‌است اما مردم در عمل نشانه‌ای از این ادعا نمی‌بینند.

اگر نظارت کافی و دقیقی برای اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ‌انجام نگیرد طبیعی است که احتمال اجحاف و لطمه وارد شدن به حقوق مسافر وجود دارد،در همین راستا در کشورهای دنیا مقرراتی را وضع کرده‌اند که دولت از حقوق مردم حمایت کند و سیستم‌های نظارتی فعال باشند.

‌در‌ قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، لازم است سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت، موضوع نظارت بر عملکرد و کیفیت خدمات شرکت‌ها را جدی بگیرد و تا زمان تنظیم عرضه و تقاضا، اجازه ندهد برخی با تبانی، به دنبال تضعیف حقوق مسافران ‌باشند.

‌سازمان هواپیمایی کشوری باید با‌ نظارت همه جانبه و حضور محسوس و نامحسوس خود، ‌احتمال وقوع هر گونه تبانی، التهاب آفرینی در بازار و یا ایجاد هر شرایطی که به حقوق مسافر لطمه وارد می‌کند را از بین ببرد.

در این عرصه نظارت بر اجرای دقیق آیین‌نامه حقوق مسافر هم ضروری به نظر می‌رسد؛ ‌در آیین‌نامه حقوق مسافر به مواردی نظیر نوع و نحوه پذیرایی، الزامات ایرلاین و مسافر در بروز تأخیرات پروازی، حقوق مسافر در قبال تأخیر‌ها، جزئیات ابطال پرواز و نحوه پذیرایی از مسافران در ساعات مختلف تأخیر پروا‌زی اشاره شده است.

به هر حال اصلی‌ترین موضوع در آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، رعایت حقوق مسافر و نظارت دقیق حاکمیت است در غیر این صورت، موضوع رقابت کاملاً بی‌معنا خواهد بود و بازار، شرایط رقابت سالم را از دست می‌دهد،رقابت باید سالم، اصولی و منصفانه باشد، انحصار، بلای جان رقابت است و اگر در این سیستم یک ‌شرکت هواپیمایی بتواند منابع خاصی را در اختیار بگیرد و دیگران را از آن محروم کند، همه اهداف فراموش خواهند شد.

‌به نظر می‌رسد ‌در غیاب نظارت سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت حمل و نقل هوایی‌، تعداد‌ی از شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌ها، ‌با تبانی سعی در خالی کردن جیب مردم دارند و به بهانه‌‌ قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، در بازاری انحصاری، به دنبال جذب منابع مادی بیشتر هستند و قطعاً زیان نهایی‌، گریبان‌گیر مسافر می‌شود.

[ad_2]

Source link




بنگاه‌های کوچک و متوسط چیست؟

[ad_1]

به گزارش تراز ،تعریف صنایع کوچک و متوسط در کشورهای مختلف با یکدیگر تفاوت دارد و تابع شرایط اقتصادی و صنعتی حاکم است. این بنگاه‌ها در برابر صنایع بزرگ قرار می‌گیرد و نسبت به آنها نیز مزایای بسیاری دارد که ازجمله آنها می توان به ایجاد ارزش افزوده، نوآوری، اشتغال‌آفرینی و انعطاف‌پذیری بالا اشاره کرد.

برخی از معیارهایی که برای تعیین نوع صنایع (کوچک، متوسط و بزرگ) به‌کار می‌روند عبارتند از: تعداد کارکنان، سرمایه، دارایی کل، حجم فروش و ظرفیت تولید. در این میان رایج‌ترین معیار، تعداد کارکنان است که این نیز از کشوری به کشور دیگر متفاوت تعیین می‌شود.

در ایران نیز تعریف واحدی از بنگاه‌های کوچک و متوسط ارائه نشده است و از سازمانی به سازمان دیگر متفاوت است.

در یک طبقه‌بندی بنگاه‌های صنعتی ایران برحسب اندازه بنگاه به چهار گروه ۴۹-۱۰ نفر کارگر، ۹۹-۵۰ نفر کارگر، ۱۴۹-۱۰۰ نفر کارگر و ۱۵۰ نفر کارگر و بیشتر تفکیک شده‌اند که از این میان، سه گروه نخست در زمرهٔ بنگاه‌های کوچک و متوسط محسوب شده‌اند.

[ad_2]

Source link