1

مصلحت نظام در پایداری تولید است

[ad_1]

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر مدیریت بهینه آب از سوی مردم و نقش نظارتی دولت، گفت: در هر استان کارگروه هایی به ریاست استاندار تشکیل شده تا در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری و نتایج به وزارتخانه اعلام شود.

به گزارش ایسنا، محمود حجتی ظهر امروز در جلسه کارگروه آب کشاورزی استان خراسان شمالی اظهار کرد: اساس کار در مورد مدیریت منابع آب تصمیم گیری در هر استان است و استاندار در این زمینه مسئول رسیدگی و ترویج فرهنگ استفاده بهینه از منابع موجود است.

وی با تاکید بر اینکه مصلحت نظام در پایداری تولیدات کشاورزی است، ادامه داد: قوام و بقای نظام به حفظ آب و سفره های زیرزمینی است.

حجتی با اشاره به اهمیت حفظ ذخایر آبی خاطرنشان کرد: برگزاری جلسات و کارگروه ها نه در هر استان بلکه باید در دشت ها برگزار شود چرا که هر دشت اقتضا و شرایط ویژه خود را دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه باید به سمت تعادل بخشی پیش رفته و در بهره برداری از منابع آبی، اعتدال و انصاف را رعایت کنیم، تصریح کرد: بهره برداری از منابع آبی هر استان در دشت و قنات ها، نیازمند مساعدت بهره برداران است.

حجتی اولویت کاری خود را بهره برداری از میزان آب موجود دانست و با اشاره به خشکسالی‌های اخیر در کشورمان، گفت: برخی از مناطق کشور در حال حاضر به روش میکرو آبیاری کرده و محصولات خود را پرورش می دهند.

وی ادامه داد: برای نمونه کشاورزی که برای هر کیلو هندوانه ۴۰۰ لیتر آب مصرف می کرد، امروز با ۳۰ لیتر آب همان هندوانه را پرورش می دهد و این هنر بهره وری از آب است.

حجتی در پاسخ به موضوع مطرح شده در سخنان استاندار خراسان شمالی در خصوص راه اندازی شهرک گلخانه ای در هر یک از شهرستان‌های استان، اظهار کرد: متوقف به شهرک گلخانه ای نشویم، چرا که یک باغدار و کشاورز در باغ و زمین عملکرد بهتری نسبت به کار در گلخانه دارد.

وزیر جهاد کشاورزی با تاکید بر توجه ویژه به حوزه آبخیزداری در سال ۱۳۹۷ اضافه کرد: تحقق این مهم نیازمند کمک های مردمی و اعتبارات استانی است.

حجتی با اشاره به اینکه سیلاب، فرسایش خاک، گرمای زمین، از دست رفتن پوشش گیاهی و سایر بلایای طبیعی و جوی کشورمان را در محدودیت و تنگنا قرار داده است، تصریح کرد: این هنر ما است که با اعتبارات موجود که امسال رو به رشد است، حوزه آبخیزداری را مدیریت کنیم.

وی در ادامه سخنان خود به موضوع پرواری کردن دام ها و نقش دولت در حمایت از این بخش اشاره کرد و افزود: دولت با ارائه تسهیلات از ردیف های مختلف از دامداران حمایت می کند.

وی گفت: در حوزه قنوات از روزی که چاه های غیر مجاز حفر شدند دچار مشکل شدیم.

وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به اینکه در سال جاری اعتبارات خوبی به این حوزه تخصیص یافته است، اضافه کرد: تخصیص ۱۴ میلیارد تومان اعتبار به این حوزه در خراسان شمالی طی سال ۹۶ اقدام شایسته ای است و باید توجه ویژه ای به این حوزه شود.

حجتی مشارکت مردم، اعتبارات ملی و اعتبارات استانی را سه عامل مهم در زنده نگهداشتن قنوات کشور برشمرد.

وی با بیان اینکه از دولت عملیات اجرایی نخواهید که به ضرر کشور است، گفت: اجرای عملیات باید توسط مردم و تولیدکنندگان باشد و دولت نقش حمایتی ایفا کند.

به گزارش ایسنا، ممانعت از حضور خبرنگاران، دعوت از آن ها در سالنی دیگر و پخش زنده صحبت های وزیر جهادکشاورزی به صورت ویدیو کنفرانس و حضور کشاورزان نمونه در پشت درهای بسته و حضور سه دقیقه ای آن ها در سالن جلسه ای که حجتی وزیر جهاد کشاورزی سخنرانی کرد، از حواشی این کارگروه بود.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link




افزایش صادرات ۴۰ محصول صنعتی و معدنی

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مسعود کمالی اردکانی، مدیر کل دفتر توسعه صادرات محصولات صنعتی و معدنی سازمان توسعه تجارت ایرانتصریح کرد: صادرات ایران در بخش پتروشیمی و مواد پایه نفتی، در برخی محصولات و بازارها، در هفت ماهه اول سال ، بین ۱۰ درصد تا بالای ۱۰۰ درصد افزایش داشت.

وی افزود: به عنوان مثال صادرات پروپان، بوتان، متانول و روغن‌های صنعتی، محصولات شوینده و رزین‌ها در بازار عراق، مواد اولیه پلیمری در بازار ترکیه و هند و محصولات آرایشی و بهداشتی در بازار عراق و افغانستان افزایش قابل توجهی داشته است.

کمالی اردکانی گفت: در بخش معدن و صنایع معدنی صادرات سنگ آهن، چینی بهداشتی، سنگ‌های کار نشده به بازار عراق، محصولات طویل فولادی، کاشی سرامیک و شیشه ساختمانی به بازار پاکستان، افغانستان و عراق، شمش فولاد و شمش روی به بازار هند و ترکیه، سنگ‌های ساختمانی کار شده به ترکیه و سنگ آهن و کنسانتره و سنگ روی وکنسانتره به بازار چین از افزایش ۱۰ تا ۲۰۰ درصدی برخوردار بود.

مدیر کل دفتر توسعه صادرات محصولات صنعتی و معدنی سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به افزایش صادرات محصولات لوازم خانگی گفت: در بخش صادرات مصنوعات فلزی و لوازم خانگی، صادرات یخچال فریزر به تاجیکستان و افغانستان، لوازم خانگی گازسوز به عراق، ایتالیا و افغانستان، سیم و کابل به افغانستان و شیرآلات بهداشتی به سوریه و افغانستان بین ۵ تا ۹۰ درصد افزایش داشتیم.

کمالی اردکانی در ادامه بیان کرد: بخش نساجی، صادرات فرش دستباف به بازارهای آلمان، ژاپن و آمریکا، پوشاک و کفش به بازار عراق و آذربایجان، پوست و چرم به بازار هند و ایتالیا و فرش ماشینی به بازار عراق و ترکمنستان با ۸ تا ۳۰۰ درصد افزایش روبرو بوده است و همچنین در بخش برق و الکترونیک صادرات لامپ و چراغ، قطعات برقی خودرو، تجهیزات و لوازم برقی عمدتاً به بازار عراق و انواع الکتروموتور به بازار سودان و افغانستان، صادرات خودرو و قطعات به بازار آذربایجان، تجهیزات نیروگاهی به بازار عراق و ماشین آلات صنایع غذایی به افغانستان، ماشین ابزار به ترکیه و تراکتور، کمباین و قطعات به بازار آذربایجان به افزایش قابل توجهی دست یافته‌ایم.

گفتنی است که براساس آمار گمرک ایران در هفت ماهه اول سال ، از ۲۴.۷ میلیارد دلار صادرات غیر نفتی کشور محصولات پتروشمی با حدود ۷.۸ میلیارد دلار، محصولات صنعتی و صنایع معدنی با حدود ۱۰ میلیارد دلار، محصولات کشاورزی ۱.۸ میلیارد دلار و محصولات معدنی با حدود ۱ میلیارد دلار مهمترین بخش‌های صادراتی کشور تشکیل داده‌اند.

[ad_2]

Source link




کرایه اتوبوس تهران تا مرز مهران چقدر است؟

[ad_1]

مجوز امکان افزایش دو برابری نرخ بلیت اتوبوس های ویژه انتقال و بازگرداندن زائران اربعین حسینی (ع) در سه سال اخیر به شرکت های حمل و نقل مسافر، تعاونی های مسافربری و اتوبوس داران بین شهری از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ابلاغ می شود.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، داوود کشاورزیان رئیس سازمان راهداری نیز همواره در جلسات مختلف ستادهای اربعین سال جاری و سال های گذشته، کمیسیون عمران مجلس، شورای عالی ترابری و شورای معاونان وزارت راه و شهرسازی از این وضعیت دفاع کرده و علت صدور چنین مجوزی را زیان ده بودن اخذ نرخ به قمیت قبلی عنوان کرده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی، در تاریخ ۷ مهر ماه امسال در این خصوص اظهار داشت: با توجه به اینکه اتوبوس‌ها چه در زمان رفت و چه در زمان بازگشت زائران، باید یک سر خالی حرکت کنند نظر سازمان راهداری با توافق با انجمن های شرکت های حمل و نقل مسافر این است که هزینه بلیت اتوبوس دو برابر محاسبه شود.

وی افزود: نرخی که از مسافران اخذ خواهد شد با توجه به ازدحام، ترافیک و معطلی اتوبوس ها در پایانه های مرزی چهارگانه سال جاری دارای توجیه اقتصادی خواهد بود حتی در سال گذشته غیر از آنکه اتوبوس ها یک سر خالی تردد می کردند در روزهای پایانی انجام سفرهای اربعین و در موعد بازگشت مسافران در چند مورد تعدادی از اتوبوس ها به دلیل نبود زائر و اتمام سفر، دو سر خالی تردد کرده بودند اینها فاکتورهایی هستند که در تعیین نرخ مؤثر است. شرکت های حمل و نقل مسافر نیز در سالهای گذشته تقاضای نرخ دو برابری را داشتند وامسال نیز همین سیاست و رویه ادامه خواهد یافت.

به نظر می رسد مهم ترین توجیه متولیان و سیاستگذاران بخش حمل و نقل جاده ای مسافر در افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ اتوبوس اربعین، یک سر خالی بودن تردد اتوبوس هاست که در ایام رفت زائران به احتمال زیاد یک سر خالی برمی گردند و در ایام بازگشت زائران نیز اتوبوس ها می بایست یک سر خالی به مهران، خسروی، شلمچه و چزابه سفر کنند تا بتوانند در آنجا و پس از پرکردن ماشین، به مقاصد پرتقاضا سفر کنند.

بنابراین احتمال اینکه آنالیز قیمتی و بررسی کارشناسی در اتخاذ این تصمیم (افزایش دو برابری نرخ اتوبوس زائران اربعین) دخیل نبوده، بسیار بالاست؛ مدیران سازمان راهداری و شرکت های حمل و نقل مسافر در یک تصمیم جمعی به این نتیجه می رسند که اگر رانندگان اتوبوس ها از زائران هزینه یک سر خالی را هم بگیرند، اشکالی ندارد؛ حتی برای وضعیتی که اتوبوس ها دو سر خالی به مهران تردد کنند نیز تصمیمی گرفته نشده و راننده اتوبوس می تواند در این حالت نیز نرخ دو برابری از مسافران و زائران اخذ کند؛ در واقع برنامه ریزی نشده تا نهادهای ناظر در حمل و نقل جاده ای همچون سازمان راهداری یا پلیس راهور دفترچه های صورت وضعیت رانندگان اتوبوس را چک کنند که آیا اتوبوس هایی که دو سر پر به مرزها تردد داشته اند، در هر دو حالت نرخ ۱۰۰ درصدی از مسافران گرفته اند یا خیر؟

کارشناسان صنعت حمل و نقل معتقدند بهتر بود در نشستی که در زمینه تعیین قیمت بلیت اتوبوس ویژه تردد زائران اربعین برگزار شده، ریز هزینه ها شامل (احتمالا) یک سر خالی بودن، میانگین معطلی اتوبوس ها در ترافیک نزدیک مرزها، هزینه پارکینگ های مرزی، عوارض آزادراهی، میزان مصرف سوخت (گازوئیل) و سایر هزینه ها بررسی شده و پس از سرشکن شدن این هزینه ها بر تعداد صندلی ها، تعداد اتوبوس ها و تعداد مسافران، هزینه واقعی این سفر به دست می آمد.

همچنین پلیس راهور یا نهادهای نظارتی دیگر می توانند بر تخلفات احتمالی رانندگان اتوبوس در زمینه سوار کردن مسافر بیش از ظرفیت و نشاندن آنها در کف اتوبوس یا صندوق بغل (تخلفاتی که در سال های قبل رخ داد)، اخذ هزینه بیش از قیمت مصوب ستاد اربعین و … نظارت کنند که این مورد می بایست در مصوبه ستاد اربعین لحاظ می شد.

رئیس اتحادیه تعاونی های اتوبوس رانی: رانندگان یک سر خالی به مرز تردد می کنند

احمدرضا عامری در پاسخ به این پرسش که افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ سفرهای اربعین پیشنهاد کدام دستگاه بود؟ اظهار داشت: اتحادیه تعاونی های حمل و نقل جاده ای مسافر و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در این خصوص کاملا هماهنگ بودند و همکاری کامل بین دو نهاد در این زمینه وجود داشت.

وی با بیان اینکه راننده ها نیز به عشق امام حسین (ع) به زائران عتبات عالیات در اربعین حسینی (ع) خدمت رسانی می کنند، گفت: با توجه به اهمیت جایگاه حاکمیتی سازمان راهداری، تعاونی های اتوبوس رانی نیز با نرخ گذاری دو برابری مسیرهای منتهی به مرزهای ایران و عراق موافقت کردند.

رئیس اتحادیه تعاونی های حمل و نقل جاده ای مسافر در چاسخ به پرسش دیگری در خصوص اینکه چرا در ایام تعطیلات عید با توجه افزایش تقاضای سفر، تنها ۲۰ درصد به نرخ بلیت اتوبوس ها افزوده می شود اما در ایام سفرهای اربعین شاهد افزایش دو برابری بلیت اتوبوس هستیم، گفت: در تعطیلات نوروز اتوبوس ها و رانندگان در همان مسیر اصلی حرکت می کنند اما در حال حاضر بسیاری از رانندگان واتوبوس داران تنها در ۳ یا ۴ مسیر محدود تردد خواهند داشت که غیر از آنها، تعداد زیادی اتوبوس از سراسر کشور به این مسیرها سرازیر می شوند این موضوع ترافیک سنگینی در جاده های منتهی به مرز ایجاد می کند که سبب بروز مشکلات متعددی برای رانندگان اتوبوس ها خواهد شد.

وی ادامه داد: ترافیک در مسیرهای منتهی به مرزهای عراق باعث معطلی رانندگان در جاده ها می شود که بعضا ۲ تا ۳ روز طول می کشد. از سوی دیگر اتوبوس در ایام رفت زائران یک سر خالی برمی گردد و در ایام بازگشت نیز باید یک سر خالی به مرزها برود.

عامری تأکید کرد: حتی در سال های گذشته نیز که نرخ بلیت اتوبوس ها دو برابر می شد، بسیاری از اتوبوس داران زیان نیز می دیدند و افزایش ۱۰۰ درصد نرخ بلیت، نمی توانست هزینه های اتوبوس ها و رانندگان را جبران کند.

وی تصریح کرد: امسال به نظر می رسد بسیاری از جاده ها و مسیرهای منتهی به مرزها آسفالت و ساماندهی شده اند اما در سال های قبل که جاده ها خاکی بود، پس از بارندگی ها، اتوبوس ها در گِل گیر می گردند و باید ساعت ها منتظر می ماندند تا تراکتور ساکنان روستاهای منطقه یا خودروهای سنگین امدادرسانی سازمان راهداری، اتوبوس ها را از گِل بیرون بکشد. همه اینها هزینه های مضاعفی را بر رانندگان اتوبوس تحمیل می کرد.

رئیس اتحادیه تعاونی های حمل و نقل جاده ای مسافر خاطرنشان کرد: شهرداری ها و سازمان های متولی پارکینگ های ایجاد شده در پایانه های مرزی ایران و عراق از اتوبوس ها مبلغی بابت ورود و خروج به پارکینگ را اخذ می کنند که باید هزینه های اینچنینی را هم به قیمت تمام شده سفرهای اربعین اضافه کرد.

عامری در پاسخ به این سؤال که بلیت تهران ـ مهران چه قیمتی است؟ گفت: ستاد مرکزی اربعین روز گذشته مصوب کرد نرخ فعلی این مسیر (۳۸ هزار تومان) به دو برابر افزایش یابد که درنتیجه از مسافران و زائرانی که بخواهند در این مسیر تردد کنند، هم در رفت و هم در بازگشت نفری ۷۶ هزار تومان اخذ خواهد شد.

[ad_2]

Source link




خبری مهم برای گندم‌کارانی که پول خود را از دولت دریافت نکرده‌اند

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری تسنیم، عبدالمهدی بخشنده با اشاره به تأخیری که در پرداخت بخشی از بهای گندم خریداری‌شده در قالب خرید تضمینی از کشاورزان  به وجود آمده اظهار داشت: با فرا رسیدن فصل کشت‌های پاییزه، از آنجایی که کشاورزان برای خرید نهاده‌های کشت جدید نیاز به تأمین نقدینگی دارند، در جلسه امروز با حضور حجتی وزیر جهاد کشاورزی، معاون امور زراعت و مدیرعامل بانک کشاورزی مقرر شد تا کشاورزانی که بهای گندم خود را کامل دریافت نکرده‌اند بتوانند با مراجعه به بانک کشاورزی منطقه خود برای خرید بذر و کود شیمیایی مورد نیاز خود، حواله خرید بدون دریافت وجه دریافت کنند.

معاون وزیر جهاد کشاورزی خاطرنشان کرد: بدیهی است پس از تأمین طلب این کشاورزان از دولت، معادل حواله پرداختی از طلب آنها کسر خواهد شد.

انتهای پیام/*

[ad_2]

Source link




تراز ارزی صنعت گردشگری کشور چهار‌میلیارد دلار منفی است/ میزان واردات نسبت به صادرات بیشتر است

[ad_1]

محمدرضا پورابراهیمی روز پنجشنبه در شورای گفت و گوی استانی دولت و بخش خصوصی بر تدوین سند پنج ساله توسعه گردشگری استان کرمان تاکید کرد و افزود: مصوب شده 10 هزار میلیارد تومان منابع در بخش گردشگری، صنایع دستی و فعالیت های حوزه میراث وارد کشور می شود بنابراین باید سازمان متولی این حوزه در اداره کل میراث فرهنگی ایجاد و راه اندازی شود.به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا،وی ادامه داد: تراز بازرگانی نیز سه میلیارد دلار منفی است که بر این اساس میزان واردات نسبت به صادرات بیشتر است و استان کرمان با توجه به نقش خود در حوزه صادرات در راستای رفع این مشکل به صورت جدی اقدام کند.

وی با اشاره به کاهش 10 هزار تومان قیمت هر کیلو پسته اظهار کرد: این موضوع یک بحران برای کشاورزان است زیرا بهای تمام شده از قیمت فروش بیشتر است.

پورابراهیمی از اتاق بازرگانی کرمان به عنوان یکی از اتاق های علمی و اثرگذار نام برد و گفت: این اتاق جایگاه بسیار خوبی در کشور دارد.

این نماینده مجلس ادامه داد: کار خوبی با همکاری سازمان میراث فرهنگی و کمسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی برای توسعه صنعت گردشگری در کشور آغاز شده است.

وی افزود: میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی بیشترین ظرفیت توسعه را به خود اختصاص داده و با کمترین سرمایه گذاری می تواند بیشترین اشتغال و درآمد را ایجاد کند.

وی اظهار کرد: هفته آینده نشست مشترک کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با سازمان میراث فرهنگی کشور برگزار می شود.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس بر آمادگی موجود برای تدوین نظام قانون گردشگری کشور اشاره و بیان کرد: در ساختار وزارت امور خارجه، دیپلماسی اقتصادی محقق و ارتباط ویژه ای با وزارت امور خارجه و کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ایجاد شده است.

پورابراهیمی با اشاره به زرد و نارنجی بودن وضعیت گردشگری برخی نقاط استان در سایر کشورها گفت: به نظر می رسد که داده ها در این زمینه به روز نیست و با اصلاح داده ها، نگاه گردشگری کشورها به کرمان تغییر بزرگی خواهد کرد و در کنار آن باید پیگیری های لازم از طریق وزارت امور خارجه نیز انجام شود.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: نبود اداره میراث فرهنگی در شهرستان کرمان یکی از مشکلات حوزه گردشگری این استان است زیرا در مراکز استان ها سایه ادارات کل بر ادارات شهرستان سنگینی می کند و این در حالی است که هر کدام وظایف و تکالیف جداگانه ای بر عهده دارند.

وی به وجود مافیای داخلی در حوزه پسته نیز اشاره و بیان کرد: کاهش قیمت پسته در حالی رخ داده که قیمت جهانی این محصول تغییر نکرده است.

پورابراهیمی یادآور شد: برخی مذاقشان با بورس پسته هماهنگی نداشته و شیطنت هایی را انجام می دهند.

وی به بازدید از روند اجرای پروژه انتقال آب از بندرعباس اشاره و بیان کرد: کار بسیار بزرگی برای انتقال آب از هرمزگان انجام شده است و این کار که در ابتدا یک رویا بود، تاکنون 40 درصد پیشرفت داشته و تلاش می کنیم تا 2 سال آینده این پروژه به بهره برداری برسد.

وی تاکید کرد: این کار باید 20 سال قبل انجام می شد و اجرای آن پنج هزار و 400 میلیارد تومان اعتبار می خواهد که تاکنون یک هزار میلیارد تومان در این پروژه سرمایه گذاری شده است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: اجرای این طرح اثرهای مثبتی در کشاورزی و گردشگری استان کرمان بر جای خواهد گذاشت.

کرمان با داشتن هفت هزار اثر تاریخی، 700 اثر ملی و پنج اثر ثبت جهانی یکی از استان های مقصد گردشگری کشور است.

[ad_2]

Source link




جزئیات افزایش تعرفه واردات تایر/تغییر حقوق ورودی از ۳۲ به ۵۵ درصد

[ad_1]

به گزارش خبرنگار مهر، داود سعادتی‌نژاد در نشست خبری با خبرنگاران، با اشاره به ارائه درخواست تولیدکنندگان به وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر افزایش ۲۳ درصدی تعرفه واردات تایر، توضیح‌داد: در حال حاضر تعرفه ۳۲ درصد است که در صورت موافقت با این درخواست، به ۵۵ درصد افزایش می‌یابد و این به معنای افزایش غیرمنطقی قیمت و تحمیل گرانی بر مصرف کننده است.

وی ادامه داد: این تقاضا در حالی مطرح شده‌است که تولیدکنندگان داخلی در بهترین شرایط می‌توانند ۵۵ تا ۶۰ درصد نیاز بازار را تأمین کنند و ۴۰ تا ۴۵ درصد تایر مورد نیاز کشور از محل واردات تأمین می‌شود.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن، پنچرگیران و فیلترسازان تهران افزود: در شرایطی که تولید داخل امکان تأمین نیاز کشور را ندارد، مطرح کردن چنین تقاضایی آن هم در شرایطی که بازار در آرامش و ثبات است، درخواستی غیرمنطقی و نادرست است.

وی با بیان اینکه متاسفانه بخش قابل توجهی از تایرهای تولید داخل از نظر کیفی شرایط مطلوبی ندارد، تصریح‌کرد: رقابتی بودن بازار موجب شده تا قیمت‌ تایرهای داخلی و خارجی متعادل باشد و از سوی باید به این مهم نیز توجه داشت که باید به سلیقه و خواست مصرف‌کننده احترام گذاشت و به ایشان حق انتخاب داد.

سعادتی‌نژاد بیان‌کرد: در حال حاضر قاچاق سهم اندکی در بازار دارد، اما با افزایش تعرفه، واردات غیرقانونی صرفه اقتصادی پیدا کرده و قطعا بخش قابل توجهی از واردات قانونی جای خود را به قاچاق خواهد داد.

وی با اشاره به اینکه، نبود نظارت بر واردات غیرقانونی موجب می‌شود تا هر نوع محصولی وارد بازار شود، توضیح‌داد: ورود تایرهای تاریخ مصرف‌ گذشته و استوک تهدیدی جدی برای مصرف‌کننده است و در صورت افزایش تعرفه و متعاقب آن افزایش قاچاق، رشد حوادث رانندگی اجتناب ناپذیر خواهد بود.

این مقام مسئول صنفی ادامه‌ داد: مورد دیگری که باید به آن توجه شود، عدم تولید انواع تایر در داخل کشور است، چنانکه تولید تایرهای مورد نیاز اتوبوس، ماشین‌های سنگین و ماشین‌های معدنی محدود بوده و برخی اصلا تولید داخلی ندارند که در صورت افزایش تعرفه مصرف‌کنندگان این نوع تایرها با مشکلاتی جدی روبرو می‌شوند.

وی با بیان اینکه در حال حاضر فاصله قیمتی تایرهای داخلی و خارجی منطقی و مناسب است، گفت: درصورت افزایش تعرفه فاصله قیمت تایرهای خودروهای سواری خارجی و داخلی تا ۴۰۰ هزار تومان افزایش خواهد یافت و در مورد تایر خودروهای سنگین هم افزایش دو برابر قیمت اجتناب ناپذیر است.

سعادتی‌نژاد افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی سفارش خریداران را با فاصله زمانی ۲۵ تا ۳۰ روز تحویل می‌دهند و در صورت افزایش تعرفه و قیمت تایرهای وارداتی، تقاضا برای تولیدات داخلی افزایش یافته و به دلیل ناتوانی در تأمین بازار در این بخش هم شاهد افزایش بی‌رویه قیمت‌ها خواهیم بود.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر تولیدکنندگان محصولات خود را در قالب سبد کالایی که ترکیبی از انواع تایر است در اختیار توزیع‌کنندگان قرار می‌دهند، اظهارداشت: این در شرایطی است که برخی از تایرها در شهرها مورد مصرف ندارد و توزیع‌کنندگان مجبور هسستند آنها را با ضرر به واسطه‌ها بفروشند.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن، پنچرگیران و فیلترسازان تهران گفت: آنچه مسلم است واردکنندگان تایرهای وارداتی را بر مبنای قیمت تمام شده در اختیار واحدهای صنفی قرار می‌دهند و اصناف نیز با در نظر گرفتن سود مجاز آنها را می‌فروشند و در این میان افزایش قیمت بر مصرف‌کنندگان تحمیل می‌شود.

وی با تأکید براینکه اصناف حامی تولیدکننده داخلی هستند مشروط براینکه ایشان هم به افزایش کمی و کیفی تولیداتشان توجه داشته‌باشند، تشریح‌کرد: متاسفانه بخش عمده‌ای از تایرهای تولید داخل نخی بوده و با تکنولوژی و ماشین‌آۀات چند دهه پیش تولید می‌شود، در حالیکه تمامی تایرهای وارداتی سیمی بوده و با جدیدترین تکنولوژی تولید می‌شوند.

سعادتی‌نژاد در پایان گفت: تمامی تایرهای وارداتی از برندهای معتبر کشورهای اروپایی بوده و واردات تایرهای چینی به دلیل کیفیت پایین به حداقل رسیده‌است.

[ad_2]

Source link




رشد ۴۷ درصدی صادرات گمرک کرمانشاه طی امسال

[ad_1]

خلیل حیدری در گفتگو با خبرنگار مهر،  گفت: در ۶ ماهه نخست سال جاری ۴۴۳ میلیون و ۵۸۸ هزارو ۳۰۷ دلارکالا با وزن یک میلیون و ۳۰۸ هزار و ۲۰۸ تن  در گمرکات کرمانشاه، خسروی، پرویزخان و پاوه  اظهار و صادر شده است.

مدیرکل گمرکات استان کرمانشاه اظهار داشت: دراین مدت تشریفات صادرات از گمرک کرمانشاه  ۳۳۱ میلیون و  ۶۸ هزار و ۷۵۵ دلار کالا به وزن یک میلیون و ۱۰ هزارو ۳۹۳ تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته از لحاظ ارزش با ۴۷ درصد افزایش  و از حیث وزن نیز ۳۷ درصد رشد داشته است.

وی افزود: درنیمه نخست سال جاری  گمرک کرمانشاه سهم نخست میزان صادرات را در بین گمرکات و بازارچه های استان کرمانشاه  به خود اختصاص داده است.

مدیرکل گمرکات استان کرمانشاه در ادامه بیان داشت: دراین مدت نیز تشریفات صادرات از گمرک پرویزخان ۸۴ میلیون و ۷۱ هزارو ۲۲۴ دلار کالا به وزن ۲۰۶ هزارو ۷  تن بوده که جایگاه دوم را در بین گمرکات استان به خود اختصاص داده است.

حیدری خاطر نشان کرد: در ۶ ماهه نخست  سال جاری تشریفات صادرات از گمرک خسروی ۱۷ میلیون و ۵۱۲ هزارو ۴۵۹ دلار کالا به وزن ۷۷ هزارو ۱۹۳ تن است.

مدیرکل گمرکات استان کرمانشاه گفت:  تشریفات صادرات گمرک پاوه نیز ۱۰ میلیون و ۹۳۵ هزارو ۸۶۹ دلار کالا به وزن ۱۴ هزارو ۶۱۳ تن است.  

وی عمده کالاهای صادراتی از طریق این گمرکات را لوازم خانه داری و پاکیزگی، ظروف ملامین، کیسه نایلونی، سیمان، رخام پولیش داده شده، گوجه فرنگی تازه یا سرد کرده ،  پروفیل بامقطع ازآهن یافولادگرم نوردشده، رول نایلون، جوال وکیسه برای بسته بندی کالا از نوار پلی اتیلن، شیر و خامه شیر عنوان کرد و افزود: بیشتر کالاهای فوق به کشور عراق صادر می شود.

[ad_2]

Source link




کاهش قیمت مرغ در بازار/ پیشنهاد برای جلوگیری از زیان مرغداران

[ad_1]

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسناعطاالله حسن‌زاده اظهار کرد: قیمت مرغ در ماه محرم و ده روز گذشته ثابت و با روند نسبتا نزولی همراه بوده است به‌گونه‌ای که هر کیلوگرم مرغ زنده در مرغداری ۴۴۰۰ تا ۴۶۰۰ تومان بوده است که با توجه به این وضعیت و هزینه های تولید گوشت مرغ، قیمت کنونی به زیان تولیدکنندگان تمام می شود چرا که جوجه یک روزه که برای این ایام ریخته شده است، حدود ۲۵۰۰ تومان بوده و با قیمت فروش این محصول در نرخ های کنونی نمی‌توان هزینه‌های ایجاد شده را برای تولیدکنندگان جبران کرد.

وی افزود: در روزها و هفته‌های گذشته قیمت گوشت مرغ به روند نزولی خود ادامه داد و به کیلویی حدود ۶۷۰۰ تومان کشور رسیده است که ناشی از افزایش تولید و عرضه و کاهش تقاضا برای این محصول بوده است.

رئیس اتحادیه تولیدکنندگان مرغ گوشتی ادامه داد: این وضعیت تولید و بازار پیش از این پیش‌بینی و به مرغداران اعلام شده بود که مواظب جوجه ریزی و میزان تولید شان باشند اما این اتفاق افتاد و شاهد عرضه بیش از تقاضای بازار هستیم.

حسن‌زاده گفت: به مرغداران پیشنهاد می‌کنیم تا وزن کشتار مرغ در واحدهای خود را کنترل کنند و بهترین وزن در این شرایط ۲۳۰۰ تا ۲۶۰۰ گرم است چرا که هم اکنون میانگین وزن کشتار ۲۶۰۰ تا ۲۸۰۰ گرم بوده و برای رسیدن به نقطه مطلوب که ۱۹۰۰ گرم است، باید به تدریج بتوانیم این وزن را کنترل کنیم تا بازار داخلی تنظیم شود و بتوانیم در صورت مازاد تولید آن را به کشورهای همسایه صادر کنیم.

وی اظهار کرد: به شرکت پشتیبانی امور دام نیز پیشنهاد می شود تا قیمت خرید گوشت مرغ در خط دو تولید را به بیش از هفت هزار تومان افزایش دهد تا مرغداران بیش از این زیان نکنند چرا که قیمت کنونی کیلویی ۶۹۵۰ تومانی برای خرید این محصول از مرغداران می تواند در آینده اثرات جبران ناپذیری در بازار گوشت مرغ داشته باشد

[ad_2]

Source link




رشد ۵برابری صادرات محصولات پلیمری به عراق

[ad_1]

رضا محتشمی‌پور رییس دفتر صنایع پایین دستی شرکت ملی صنایع پتروشیمی در همایش شناخت بازار صادراتی صنعت پلاستیک کشورهای افغانستان و عراق با تاکید بر حفظ و افزایش بازارهای صادراتی محصولات پلاستیک و پلیمری ایران افزود: در چنین بازارهایی عمده‌ترین نیاز، توسعه سرمایه و حضور پررنگ است.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، به گفته وی، ایران می‌تواند تأمین کننده ماشین آلات صنعت پلاستیک عراق و افغانستان به همراه ارائه خدمات پس از فروش آن باشد.

محتشمی پور تصریح کرد: در آینده‌ای نزدیک عراق هم با معضل ماشین آلات چینی برای صنعت پلاستیک روبه‌رو می‌شود.

وی با اشاره به این که عراق و افغانستان دو سوم بازار صادراتی ایران را تشکیل می دهند، افزود: جنگ در این کشورها تاثیرگذار بوده است، اما روند به این شکل باقی نمی‌ماند.

رئیس دفتر توسعه صنایع تکمیلی پتروشیمی با بیان این که بیش از 20 درصد واردات عراق در دو سال اخیر مربوط به ماشین آلات است، ادامه داد: در آینده‌ای نزدیک با کشوری صنعتی روبرو می شویم که سهم آن در حوزه پلاستیک هم افزایش می‌یابد و باید از هم اکنون برنامه ریزی درستی برای آن شرایط داشته باشد.

محتشمی پور یادآور شد: ایران در صادرات ماشین آلات صنعت پلاستیک به عراق 10 درصد سهم داشته است.

این مقام مسوول افزود: هم اکنون ایران 40 درصد اوره مورد نیاز این کشور را تامین می‌کند، اما ایران در بازار اوره افغانستان سهم قابل توجهی ندارد.

وی با اشاره به این که سرمایه عمده‌ترین نیاز توسعه در چنین بازارهایی است، گفت: به منظور تداوم حضور در بازارهای صادراتی باید در پروژه های صنعتی کشور هدف حضور داشت و نسبت به آن واکنش مناسب نشان داد.

رئیس دفتر توسعه صنایع تکمیلی پتروشیمی با بیان این که در پنج سال گذشته صادرات مواد خام پلیمری به عراق به بیش از 100 هزار تن رسیده و پنج برابر رشد داشته است، تصریح کرد: باید بازار عراق را به رسمیت بشناسیم‌؛ همین شرایط در افغانستان هم هست و امیدوارم عراق و افغانستان نیز ظرفیت‌های ایران را به خوبی بشناسند.

محتشمی پور، اطلاعات، سرمایه انسانی و سازمان متناسب با فناوری را از اجزای دیگر توسعه دانست و افزود: تنها واردات ماشین آلات نمی تواند منجر به توسعه شود.

وی با اشاره به این که واردات حجیم ماشین آلات از مقاصد مختلف بدون خدمات پس از فروش مشکلات خاص خود را دارد، گفت: ایران می‌تواند افزون بر تامین ماشین آلات، خدمات پس از فروش هم ارائه کند، در عین حال ایران سرمایه انسانی متخصص دارد.

وی با اشاره به توان متخصصان افغانی، اظهار کرد: در بخش صنعتی عراق، کارگران و متخصصان بنگلادشی فعال هستند و متاسفانه از متخصصان افغانی استفاده نشده است.

[ad_2]

Source link




تهدید به تست بمب هیدروژنی باعث سقوط سهام آسیایی شد

[ad_1]

هیدروژنی باعث سقوط سهام آسیایی شد روز جمعه پس از این که کره شمالی اعلام کرد احتمالا یک بمب هیدروژنی را در اقیانوس آرام تست خواهد کرد و جنگ لفظی با دونالد ترامپ را بالا برد، سهام آسیایی افت کرد و ین ژاپن و فرانک سوییس رشد کرد.گسترده ترین شاخص سهام آسیا-اقیانوسیه در خارج از ژاپن، ام اس سی آی سودهای قبلی خود را از دست داد و 0.7 درصد سقوط کرد. این شاخص روز سه شنبه با بالا رفتن و رکورد زدن سهام در …

بمب هیدروژنی را در اقیانس آرام تست کند، سهام آسیایی به سرعت در لیست فروش قرار گرفت و پول های امن با هجوم سرمایه گذاران روبرو شد، شاخص های اصلی سهام اروپا از ضررهای اوایل امروز بازگشت. فرار از ریسک باعث شد که سرمایه گذارارن به سوی فرانک سوئیس و ین ژاپن روی بیاورند و ارز سوئیس با 0.3 درصد افزایش قیمت به نرخ برابری 0.9681 فرانک در برابر یک دلار رسید درحالی که ین 0.5 درصد تقویت شد و طلا …

… با این که دستم آسیب دیده بود با یک دست بازی می کردم. بعد از عمل جراحی سنگینی که روی دستم انجام شد، توانستم بسکتبالم را ادامه دهم. س: هنوز هم بازی می کنید؟ پوردستان: الان هم تیم پیشکسوتانی داریم که من به آن تیم معلولین و پیشکسوت می گویم. یکی عمل جراحی قبل باز انجام داده است …

. اگر درها باز شود من فکر می کنم آماری که از ایران به سمت سوریه خواهند رفت قطعاً از آمار ارتش سوریه بیشتر خواهد شد. این را صادقانه عرض می کنم، چند روز همدان بودم. بازدیدی داشتیم. افسر پدافند هوایی ساعت ها بیرون ایستاده بود و می گفت من فقط می خواهم امیر را ببینم تا من آمدم دست در گردن من انداخت و با گریه خواست که من را به سوریه بفرستید. گفتم پسرم صبر کنید به نوبت می فرستیم. …

…، دلار درخشید و سهام آسیایی اندکی افت کردند. ام اس سی آی بزرگترین شاخص دلاری سهام آسیا-اقیانوسیه در خارج ژاپن، 0.4 درصد افت کرد. شاخص کوسپی کره جنوبی 0.1 درصد از ارزش خود را از دست داد درحالی که ارزش سهام استرالیا 0.6 درصد کاهش یافت. نیکی ژاپن به لطف سقوط ین در برابر دلار 0.8 درصد رشد کرد. سهام آمریکا پس از آن …

شاخص سهام بازارهای اسیا روز جمعه کاهش یافت در حالیکه ارزش ین ژاپن و فرانک سوییس تحت تاثیر احتمال آزمایش اتمی دیگری از جانب کره شمالی صعودی شد. عقب نشینی دلار و ین می تواند از قیمت طلا حمایت مناسبی را داشته باشد. به نظر وانگ تائو ،تحلیلگر ارشد رویترز ، قیمت طلا احتمالا این هفته را در سطح قیمت 1299 دلار در هر اونس به پایان می برد و بعد از آن با توجه به شرایط موجود احتمال سقوط به سطح 1281 …

[ad_2]

Source link