[ad_1]

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرویی کشور نباید به صورت یک طرفه توسط دولت مورد حمایت قرار گیرد بلکه بخش عمده حمایت باید از طریق تعریف یک استراتژی برای تحول در طراحی، ایمنی و کیفیت توسط خودِ خودروسازان انجام شود و البته در سهم اعتبارات و منابع اختصاص یافته به بخش تحقیق و توسعه نیز باید تجدید نظر اساسی شود.

سیدمهدی مقدسی در گفت‌وگو با ایسنا گفت:  مصرف‌کننده داخلی خواهان افزایش کیفیت و ایمنی، رعایت استانداردها و کاهش قیمت خودرو هستند.

به گفته نماینده مردم اراک در مجلس، هزینه تمام شده خودروسازان داخلی به دلیل تشکیل شرکت‌های اقماری، نیروی انسانی مازاد، فناوری از رده خارج و  وام‌های بانکی با نرخ سود بالا طی سال‌های گذشته افزایش یافته است.

وی متذکر شد: خودروسازان در کنار تحول در طراحی و افزایش کیفیت و ایمنی خودرو باید با اصلاح ساختار اداری و مالی خود، قیمت تمام شده تولید را کاهش دهند. برای عینت‌بخشی به این مهم باید اراده‌ای در خودروسازان شکل بگیرد تا با اصلاح ساختار مالی، هزینه‌های سربار کاهش یابد.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: کاهش تعرفه واردات خودرو برای تقویت صنعت خودروسازی به اجرا درآمده است، اما این کاهش نباید موجب سوء استفاده خودروسازان شود. شرکت‌های خودرویی، تعرفه واردات را باید به عنوان فرصتی برای بازیابی توان خود جهت افزایش کیفیت و ایمنی و کاهش قیمت نگاه کنند؛ نه اینکه با خیال راحت، هر خودرویی با هر کیفتی که دل‌شان خواست دست مشتری دهند.

مقدسی تاکید کرد: افزایش تعرفه واردات امتیازی است که نمی‌تواند و نباید تا ابد ادامه یابد.

بیشتر بخوانید :  تراز تجاری تهران – وین باید بهبود یابد

نماینده مردم اراک در مجلس با اشاره به اقدامات جدید سایپا و ایران‌خودرو برای تحول در صنعت خودروسازی کشور گفت: برنامه‌های ایران‌خودرو و سایپا حکایت از تغییر در صنعت خودروسازی کشور دارد. سایپا و ایران‌خودرو با انعقاد قراردادهای جدید با پژو و سیتروئن حرکت رو به جلویی را آغاز کرده‌اند. این قراردادها نسبت به گذشته  تفاوت چشم‌گیری دارد به نحوی که  سهم تولید داخل در سال اول ۴۰ درصد خواهد بود همچنین  حداقل  ۳۰ درصد تولیدات‌ از طریق زنجیره توزیع این دو شرکت فرانسوی  صادر می‌شود؛ در عین حال  انتقال فناوری تولید خودرو از فرانسه به ایران موجب ارتقاء دانش فنی تولید خودرو و افزایش سهم تولید داخل در این دو خودروساز داخلی می‌شود.

وی افزود: در بخش تحقیق و توسعه ایران‌خودرو و سایپا نیز به تازگی اقدامات خوبی انجام شده که البته در ابتدای کار است. برای رسیدن به جایگاه مطلوب در صنعت خودروسازی باید تلاش زیادی شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: در بخش قطعه‌سازی نیز تحولاتی مشاهده می‌شود و در مسیر افزایش کیفیت قطعات و لوازم یدکی قرار گرفته‌اند اما قطعه‌سازان نیز در ابتدای راه هستند. مدت زمان بازپرداخت مطالبات قطعه‌سازان نسبت به گذشته کوتاه‌تر شده است.

انتهای پیام

[ad_2]

Source link

منتظر امتیاز شما هستیم😅

دسته بندیاخبار اقتصادی

برچسب هااتاق بازرگانی طالقانیاتاق بازرگانی قزاقستان در ایراناموزش خرید از Amazonانتقال پول به ملیترخیص کار عسلویهترخیص کالا از فرودگاه امامترخیص کالا کیشتمایل به خرید اینترنتیحمل و نقل دریایی از چینخدمات بار هوایی کیش ایرخريد خدمت سربازي خارج از كشورخرید از شنزن چینخرید اینترنتی هدیه روز مردخرید اینترنتی یخچال فریزر امرسانخرید پستی از آمازونخرید تجهیزات دست دوم عکاسیخرید تجهیزات نجاریخرید عمده کتونی از چینخرید کالا از Amazonخرید لباس از خارجراهنمای خرید از سایت علی بابارهگیری مرسوله های پستیصادرات تابلو فرش به چینصرافی جردنصرافی جوادیصرافی صدفصرافی کرجصرافی و قیمت ارزظرفیت حمل بار وانت پرایدفروش ابزار زمین شناسیفروش ابزار لحیم کاریقوانین گمرکی صادرات و وارداتکارگو در هندکارمزد حواله دلار به کانادالیست تجهیزات شبکهممنوعیت صادرات 52 قلم کالاموسسه حمل و نقل سپهر غربنحوه ارسال پول به خارجنرخ حواله یوان به چینهزینه پست بین المللی Dhlواردات ادامس از دبیواردات از چین به ایرانواردات برنج از هندواردات تلویزیون از دبیواردات خودرو ارسواردات خودرو دانشجوییواردات غذای حیوانات خانگیواردات ماشین از المانواردات ماشین الات خط تولیدواردات و صادرات الجزائر

مدیر سایتمشاهده نوشته ها

support

ما در گروه تجاری ققنوس کلیه خدمات بازرگانی اعم از حمل و نقل بین المللی،ترخیص کالا، خرید و تامین و مشاوره بازرگانی را به صورت 0 تا 100 به مشتریان خود ارائه میدهیم

اشتراک در
اطلاع از
guest

0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها